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產(chǎn)品型號(hào)KRT01F
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地深圳市
聯(lián)系方式：吳先生查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2018-09-19 10:13:25瀏覽次數(shù)：1649次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 智慧城市網(wǎng)一體超聲波是分體超聲波的升級(jí)版，在施工方面節(jié)省成本，一個(gè)車位要節(jié)省100左右，每個(gè)車位要節(jié)省1根KBG管布線人工費(fèi)。有車紅燈無車綠燈，引導(dǎo)車主快速停車；安裝起來比較方便，配引導(dǎo)顯示停車場(chǎng)剩余車位方向指示。
隨著中國城市現(xiàn)代化，化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場(chǎng)日漸無法滿足越來越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場(chǎng)資源來滿足車輛的停泊需求，成了當(dāng)前急需解決的問題。
目前停車場(chǎng)普遍存在的問題有：
1場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察；
2泊車者進(jìn)入停車場(chǎng)后無法迅速的進(jìn)入停車位置停放車輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無序流動(dòng)尋找空余車位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車道資源，甚至?xí)斐蓤?chǎng)內(nèi)交通擁堵；
3必須配備大量的專職管理人員在停車場(chǎng)內(nèi)人工引導(dǎo)車輛停放，增加停車場(chǎng)管理成本；
4管理者每天無法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量，不能及時(shí)優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場(chǎng)利用率低下。
為了提高停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化，我公司吸取*進(jìn)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況，研制開發(fā)了本套停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，用于停車場(chǎng)的車位引導(dǎo)，加強(qiáng)停車場(chǎng)的信息化管理，穩(wěn)定地控制、管理車輛進(jìn)出；該系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，消除尋找車位的煩惱，節(jié)省時(shí)間，使停車場(chǎng)形象更加*；該系統(tǒng)可以提供車位預(yù)約、VIP車位功能，給車主帶來尊貴的體驗(yàn)。
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