甘孜理塘縣閘門啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng)
啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng)
啟閉機(jī)經(jīng)常不使用的情況下，盡量把機(jī)械停干燥的室內(nèi)，不得已停在室外的情況下，必須先在平坦的地面上并鋪墊木板，還必須至少用油布蓋好，卷揚(yáng)啟閉機(jī)*存放前，必須對(duì)機(jī)器內(nèi)部*行、修復(fù)損壞機(jī)件，并對(duì)其進(jìn)行*清理，保持技術(shù)狀態(tài)良好，在存放處的排列和布置，應(yīng)保證任何一臺(tái)機(jī)器的進(jìn)出均不受其他機(jī)械的影響，必須將機(jī)器的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置，然后放掉電動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水，停放期間應(yīng)每月啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)，使機(jī)器作短距離行駛，使各零件處建立新的油膜，防止生銹。卷揚(yáng)啟閉機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時(shí)應(yīng)放盡冷卻水。

啟閉機(jī)軸承除銹介紹
1，啟閉機(jī)軸承浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達(dá)到。 　
2，啟閉機(jī)軸承表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件，選定適當(dāng)?shù)模话愠Ｓ玫挠腥軇┣逑捶ā⒒瘜W(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥，也可用干凈紗布擦干。 　　
3，啟閉機(jī)軸承刷涂除銹：這個(gè)主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品，刷涂時(shí)既要注意不產(chǎn)生堆積，也要注意防止漏涂。 　　
4，啟閉機(jī)軸承噴霧除銹：如果螺桿啟閉機(jī)軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動(dòng)保護(hù)措施。

啟閉機(jī)頂閘事故原因概述
啟閉機(jī)頂閘事故主要原因是因?yàn)椴倏v人員工作馬虎，沒有按閘門操作章程進(jìn)行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來的操縱人員因請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進(jìn)行操作。如果是啟閉機(jī)啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時(shí)開閘，啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把關(guān)閉閘門的方向誤操縱為開啟閘門的方向，也會(huì)造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門時(shí)操縱人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機(jī)也會(huì)造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關(guān)移位，不起限位作用肯定會(huì)造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機(jī)在電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如果是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)下開啟，肯定會(huì)發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運(yùn)行中，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，如果此時(shí)關(guān)閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用，操作人員也沒有立即停止操作，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必然發(fā)生頂閘事故。

操作啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
1，啟閉機(jī)安裝時(shí)底座地基,必須平整牢固，必須預(yù)留有地腳螺絲孔的位置，螺桿啟閉機(jī)安裝到位后，必須測(cè)量水平再澆灌固定。
2，啟閉機(jī)的絲桿必須平行于閘門研磨軌道表面，同時(shí)垂直與吊耳軸、雙吊點(diǎn)式兩個(gè)機(jī)座必須平衡，兩個(gè)絲桿必須平行，同時(shí)垂直與吊耳軸、手搖啟閉機(jī)或手電兩用啟閉機(jī)，必須先手動(dòng)啟閉上下幾次，達(dá)到規(guī)范操作后才能帶電操作。
固定啟閉機(jī)安裝步驟簡(jiǎn)介
1，預(yù)埋啟閉機(jī)固定螺栓和支撐墊板。
2，安裝啟閉機(jī)機(jī)架。
3，澆筑啟閉機(jī)基礎(chǔ)二期混凝土。
4，在啟閉機(jī)機(jī)架上安裝機(jī)構(gòu)。
5，安裝啟閉機(jī)電氣設(shè)備和保安元件。
6，聯(lián)接閘門并進(jìn)行啟閉機(jī)試驗(yàn)操作。

電動(dòng)啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng)特別提醒
1，電動(dòng)啟閉機(jī)有時(shí)遇到供電部門在供電設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致電動(dòng)啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，在這種情況下如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開啟閘門或者閘門處在開啟狀態(tài)時(shí)關(guān)閉閘肯定會(huì)發(fā)生頂閘事故，這一情況造成的危險(xiǎn)就是操作人員在操作電動(dòng)啟閉機(jī)時(shí)必須不能離開操作間并必須時(shí)刻注意觀察電動(dòng)啟閉機(jī)的動(dòng)向。
2，如果電動(dòng)啟閉機(jī)操作人員工作馬虎，沒有按閘門啟閉程序先檢查后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉電動(dòng)啟閉機(jī)啟閉操作程序和時(shí)，盲目隨意的進(jìn)行操作，如果是將啟閉機(jī)的啟閉方向反向操作，就是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把關(guān)閉閘門的方向誤操作成開啟閘門，還有一種情況是在關(guān)閉閘門時(shí)操作人員思想不集中、閘門關(guān)閉到下限位置沒有立即關(guān)電停機(jī)，有時(shí)候是螺桿的限位螺母、限位裝置已經(jīng)位，沒有起到限位作用的機(jī)械故障，所有操作人員在操作

工程概況合裕航道是安徽省會(huì)合肥及巢湖周邊地區(qū)通往長(zhǎng)江的水上通道,是內(nèi)河高等級(jí)航道布局規(guī)劃"兩橫一縱、兩網(wǎng)十八線"中的一線,是安徽省航道主骨架"兩干三支"中的一支,航道等級(jí)為Ⅲ級(jí)。裕溪復(fù)線船閘閘室尺度200m×23m×4.5m,上、下閘首凈寬23.0m,船閘工作閘門承受雙向水頭作用,并承擔(dān)著重要的防洪任務(wù)和繁重的通航任務(wù)。為此,設(shè)計(jì)中對(duì)船閘工作閘門門型方案的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了比選,在確保工程防洪的前提下,盡可能船閘過船能力,船閘運(yùn)行效率。2門型方案根據(jù)船閘設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定,承受雙向水頭的船閘工作閘門可選擇的門型有橫拉閘門、三角閘門、直升閘門、一字閘門等。就本工程規(guī)模而言直升閘門、一字閘門方案顯然無法要求,本文僅就橫拉閘門、三角閘門進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案比選。2.1橫拉閘門橫拉閘門實(shí)質(zhì)上是沿水平方向運(yùn)行的平面閘門,用以封閉或開通船閘閘室。由于閘門雙向止水,其輸水廊道穿越門庫(kù),由兩道輸水閘門控制。前言 黃河水庫(kù)位于吉林省磐石縣飲馬河支流的下游,壩址距煙筒山鎮(zhèn)約6km。 水庫(kù)控制流域面積784km',庫(kù)容為3500萬m',設(shè)計(jì)流量為1097m 35。 水庫(kù)的蓄水面從上游向,剛匕望恰似一個(gè)很不對(duì)稱的凹字形,它的左側(cè)為大壩,右側(cè)為設(shè)有3扇12m x 5.4m鋼絲網(wǎng)水泥雙曲扁殼群面板混凝土弧形閘門的溢洪道,該閘門系1972年5月開始施工,至同年9月末建成,收合格,落閘蓄水。 黃河水庫(kù)混凝土弧形閘門,是在地處嚴(yán)寒地區(qū)運(yùn)行的大型閘門,閘門經(jīng)過空載試運(yùn)轉(zhuǎn)以及11個(gè)汛期多次放水和嚴(yán)冬低溫考驗(yàn),證明其技術(shù)狀態(tài)良好。 閘門是在預(yù)先安裝好水封和面板的條件下,進(jìn)行門體的就位澆筑。它與同規(guī)格鋼閘門相比,3扇閘門可節(jié)約鋼材6萬余公斤;節(jié)約投資達(dá)50%,并簡(jiǎn)化了安裝;克服了大型鋼閘門在制作、運(yùn)輸、安裝等方面的困難因素,從而使工期大為縮短。 二、閘門設(shè)計(jì) 1.基本數(shù)據(jù) 孔徑尺寸:12m火5.4m; 啟閉機(jī):2火15t固定卷揚(yáng)式,吊距言水工鋼閘門是水利水電金屬結(jié)構(gòu)工程的重要組成部分 ,在保證水利水電工程運(yùn)行和發(fā)揮效益方面起著至關(guān)重要的作用。但由于多年運(yùn)行 ,其中有許多閘門已達(dá)到或超過折舊年限 ,存在銹蝕嚴(yán)重、零件老化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等問題 ,需要對(duì)它們的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行耐久性評(píng)估。目前 ,水工鋼閘門的設(shè)計(jì)和耐久性評(píng)估仍然停留在容許應(yīng)力和單個(gè)構(gòu)件的可靠度驗(yàn)算階段 ,而結(jié)構(gòu)的是一個(gè)行為 ,其典型特征在于結(jié)構(gòu)的整體性。本文從結(jié)構(gòu)的整體性概念出發(fā) ,利用可靠度理論分析 ,評(píng)定現(xiàn)有水工鋼閘門的耐久性 ,具有重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。1　水工鋼閘門耐久性評(píng)估1 1　根據(jù)閘門構(gòu)件的平均銹蝕量 ,估算閘門的使用壽命[1]由于原因 ,閘門服役后構(gòu)件或閘門局部可能發(fā)生銹蝕現(xiàn)象 ,把銹蝕量做為定量并取其平均值來分析研究水工鋼閘門的性和使用壽命。水工鋼閘門腐蝕的因素1)氣候因素:鋼結(jié)構(gòu)水閘門水上部位易受日曬雨淋、氣候等的作用而發(fā)生腐蝕。2)應(yīng)力和變形:應(yīng)力和變形越大,腐蝕越嚴(yán)重。3)水質(zhì):淡水含鹽量較低,閘門的腐蝕視其化學(xué)成分及污染情況有所差異;海水含鹽量高,導(dǎo)電性好,海水中含大量氯離子,對(duì)鋼鐵的腐蝕性大,鋼閘門在海水中比在淡水中腐蝕嚴(yán)重。4)水流速度:鋼閘門受到水流及水中夾帶的泥沙等磨粒對(duì)金屬表面高速?zèng)_擊,產(chǎn)生沖蝕磨損;同時(shí),水體的流動(dòng)使極化作用加強(qiáng),比較容易將腐蝕產(chǎn)物從結(jié)構(gòu)表面隨水流沖走,使腐蝕加快,所以經(jīng)常開閘泄水的閘門比*關(guān)閉的閘門腐蝕嚴(yán)重。5)水生物:鋼結(jié)構(gòu)水閘門上常見的生物腐蝕多為點(diǎn)狀腐蝕坑,有時(shí)呈片狀連接,大坑深可達(dá)2.5 mm。6)電偶腐蝕:鋼結(jié)構(gòu)水閘門整體與相關(guān)不同材質(zhì)零部件在和介質(zhì)中形成異金屬連接,而發(fā)生嚴(yán)重的電偶腐蝕。2水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕的防腐工作應(yīng)以防為主,以治為輔,結(jié)合。根據(jù)水工金屬結(jié)構(gòu)的工作和腐蝕特點(diǎn),其防腐.