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美國(guó)ENERFLUID DE.48.20.15.SX
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詳細(xì)介紹
軸承質(zhì)量檢測(cè)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)
折疊1．振動(dòng)加速度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（俗稱Z標(biāo)）
該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早，以測(cè)量軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)加速度值，來判定軸承的質(zhì)量等級(jí)，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個(gè)質(zhì)量等級(jí)。目前國(guó)內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用，以振動(dòng)加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣，僅僅簡(jiǎn)單地反映了軸承的疲勞壽命。
折疊2．振動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn)（俗稱V標(biāo)
由于原振動(dòng)加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒有廢除，所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機(jī)械工業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的，是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況和需要制定的，以檢測(cè)軸承振動(dòng)速度來劃分軸承的質(zhì)量等級(jí)（等同于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）。分為V、V1、V2、V3、V4五個(gè)質(zhì)量等級(jí)。各種球軸承質(zhì)量等級(jí)從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ；輥?zhàn)虞S承（圓柱、圓錐）質(zhì)量等級(jí)從低到高為V、V1、V2、V3四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。
它是以檢測(cè)軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動(dòng) b 速度來反映軸承的質(zhì)量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動(dòng)體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動(dòng)加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著地進(jìn)步。目前國(guó)內(nèi)出口歐洲的軸承、我和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測(cè)，同時(shí)檢測(cè)歐洲進(jìn)口軸承質(zhì)量和分辨jia冒進(jìn)口軸承提供了可行的手段。KOYO軸承檢測(cè)，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承軸承質(zhì)量檢測(cè)存在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并行的局面，而“Z標(biāo)”質(zhì)量等級(jí)很高的軸承，以“V標(biāo)”檢測(cè)時(shí)未必有好的質(zhì)量表現(xiàn)，兩者之間沒有任何對(duì)應(yīng)關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測(cè)中是要特別注意的。KOYO軸承檢測(cè)，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承
振動(dòng)測(cè)量?jī)x檢測(cè)
軸承在運(yùn)行中，ISO2372標(biāo)準(zhǔn)雖然是以振動(dòng)速度來判斷振動(dòng)是否超標(biāo)，但在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際中要特別關(guān)注軸承加速度值的變化，軸承的損壞過程大多是初期表現(xiàn)為疲勞損傷，這點(diǎn)一般可以表現(xiàn)為明顯的加速度升高，隨著疲勞的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)振動(dòng)速度和位移的升高，預(yù)示著軸承出現(xiàn)了疲勞破壞。
特別對(duì)于軸承進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要細(xì)心關(guān)注振動(dòng)值是否出現(xiàn)不穩(wěn)定地?cái)[動(dòng)(建議使用模擬量的指針式儀器，可以觀察的非常明顯)，如果出現(xiàn)擺動(dòng)，預(yù)示著出現(xiàn)了不穩(wěn)定的振動(dòng)信號(hào)，加速度也大，特別是速度同時(shí)增大，極有可能存在軸承“耍套”故障。KOYO軸承檢測(cè)，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承
對(duì)于新設(shè)備，檢測(cè)驗(yàn)收時(shí)，雖然振動(dòng)很小，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但在軸承部位出現(xiàn)小幅度的振動(dòng)擺動(dòng)現(xiàn)象，排除軸承配合問題(耍套)后，極有可能是軸承幾何尺寸存在問題，如軸承鋼圈橢圓，滾動(dòng)體經(jīng)過橢圓長(zhǎng)軸位置時(shí)，可能由于間隙減小造成滾動(dòng)體瞬間卡死，后續(xù)滾動(dòng)體繼續(xù)擠壓，使?jié)L動(dòng)體產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，每一個(gè)滾動(dòng)體都會(huì)在此出現(xiàn)滑動(dòng)摩擦，造成不穩(wěn)定信號(hào)出現(xiàn)。這個(gè)問題在檢測(cè)山西220KW新電機(jī)中遇到，解體探察，檢測(cè)軸承，證明判斷*正確。KOYO軸承檢測(cè)，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承
特別提示：在檢查滾動(dòng)軸承時(shí)，一定不要忽略軸承加速度值的變化。加速度更能夠早期預(yù)報(bào)滾動(dòng)軸承的故障。
國(guó)內(nèi)軸承質(zhì)量檢測(cè)分析
1．國(guó)內(nèi)軸承廠家產(chǎn)品質(zhì)量分析參考（通過實(shí)際檢測(cè)統(tǒng)計(jì)，在保證真品的前提下）
①深溝球軸承：瓦房店軸承公司、哈爾濱軸承公司、洛陽軸承公司的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)尚好。
②圓柱輥?zhàn)虞S承：浙江天馬軸承公司的質(zhì)量較好。
③圓錐輥?zhàn)虞S承：經(jīng)過實(shí)際檢測(cè)實(shí)驗(yàn)和走訪國(guó)家軸承質(zhì)量檢驗(yàn)中心，國(guó)內(nèi)只有浙江錢潮萬向集團(tuán)和福建余兆集團(tuán)的軸承質(zhì)量尚可。
④角接觸球軸承：哈爾濱的膠木支架的軸承質(zhì)量尚可。
進(jìn)口軸承質(zhì)量檢測(cè)分析
提示：對(duì)各種形式的雙列滾動(dòng)體軸承和純軸向推力軸承國(guó)家尚無相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于角接觸球軸承在滿足規(guī)定的軸向載荷后，可參照深溝球軸承的的質(zhì)量等級(jí)。
折疊編輯本段密封
軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封占用空間很小，安裝拆卸方便，造價(jià)也比較低。
所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內(nèi)部制造成具有各種性能的密封裝置。
對(duì)軸承外加密封的選擇應(yīng)考慮下列幾種主要因素：
1．軸承潤(rùn)滑劑和種類（潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油）；
2．軸承的工作環(huán)境，占用空間的大小；
3．軸的支承結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)，允許角度偏差；
4．密封表面的圓周速度；
5．軸承的工作溫度；
6.制造成本。
根據(jù)軸承工作狀況和工作環(huán)境對(duì)密封程度的要求，在工程設(shè)計(jì)上常常是綜合運(yùn)用各種密封形式，以達(dá)到更好的密封效果。
折疊編輯本段潤(rùn)滑
折疊軸承潤(rùn)滑的目的
滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘、其潤(rùn)滑效用如下。
減少摩擦及磨損在構(gòu)成軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。
延長(zhǎng)疲勞壽命軸承的滾動(dòng)疲勞壽命，
在旋轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好，則延長(zhǎng)。相反地，油粘度低，潤(rùn)滑油膜厚度不好，則縮短。排出摩擦熱、冷卻循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/p>
折疊其他
也有防止異物侵入軸承內(nèi)部，或防止生銹、腐蝕之效果。
折疊軸承的潤(rùn)滑
分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。為了使軸承很好地發(fā)揮機(jī)能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤(rùn)滑方法。若只考慮潤(rùn)滑，油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑性占優(yōu)勢(shì)。但是，脂潤(rùn)滑有可以簡(jiǎn)化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長(zhǎng)，將脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的利弊比較。
FAG T7FC080+T7FC080圓錐滾子軸承：品牌FAG，類型圓錐滾子軸承，T7FC080+T7FC080軸承，當(dāng)鋼中含有微量的（0001－0005％）硼時(shí)，往往與軸承的失效有著更直接的關(guān)系。
只有對(duì)個(gè)別具有可分離套圈的T7FC080+T7FC080 FAG 圓錐滾子軸承，才采用互換性的裝配方法。
即使是眼睛看不到的小塵埃，也會(huì)給T7FC080+T7FC080軸承帶來壞影響。所以，要保持周圍清潔，使塵埃不致侵入T7FC080+T7FC080軸承。
確定好每次檢查的時(shí)間，然后按照正常的時(shí)間檢查是否缺油是否清潔，T7FC080+T7FC080軸承就以長(zhǎng)壽了。
調(diào)整是根據(jù)T7FC080+T7FC080 FAG 圓錐滾子軸承精度檢測(cè)的具體要求進(jìn)行操作的，而精度的保持和穩(wěn)固則要靠與之相關(guān)的預(yù)緊和防松手段及措施來保證。
潤(rùn)滑時(shí)間間隔有一個(gè)簡(jiǎn)單的前提：在T7FC080+T7FC080 圓錐滾子軸承不因干燥和崩潰而停止運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下保持設(shè)備的合理運(yùn)行。這是一種固定的預(yù)防概念。
開業(yè)動(dòng)力機(jī)械(山東)有限公司還銷售以下型號(hào)的FAG軸承：
型號(hào)品牌系列內(nèi)徑外徑厚度
7040ACFAG角接觸球軸承20031051
22206ES.TVPBFAG調(diào)心滾子軸承306220
B7208C.XFAG角接觸球軸承408036
6307FAG深溝球軸承358021
NUP2232E.M1FAG圓柱滾子軸承16029080
折疊編輯本段代號(hào)4
?代號(hào) 軸承類型 代號(hào) 軸承類型
0 雙列角接觸球軸承 6 深溝球軸承
1 調(diào)心球軸承 7 角接觸球軸承
2 調(diào)心滾子軸承 8 推力圓柱滾子軸承
2 推力調(diào)心滾子軸承 N 圓柱滾子軸承，雙列或多列用字母NN表示
3 圓錐滾子軸承 HU 外球面球軸承
4 雙列深溝球軸承 QJ 四點(diǎn)接觸球軸承
5 推力球軸承
折疊編輯本段壽命
軸承壽命在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。
滾動(dòng)軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。
為確定軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn)，把軸承壽命與可靠性聯(lián)xi起來。
額定壽命：由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長(zhǎng)短也不相同。若以統(tǒng)計(jì)壽命為1單位，長(zhǎng)的相對(duì)壽命為4單位，短的為0.1-0.2單位，長(zhǎng)與短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產(chǎn)生點(diǎn)蝕，所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)稱為軸承額定壽命。
基本額定動(dòng)載荷
為比較軸承抗點(diǎn)蝕的承載能力，規(guī)定軸承的額定壽命為一百萬轉(zhuǎn)（106）時(shí)，所能承受的大載荷為基本額定動(dòng)載荷，以C表示。
也就是軸承在額定動(dòng)載荷C作用下，這種軸承工作一百萬轉(zhuǎn)（106）而不發(fā)生點(diǎn)蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。
對(duì)于基本額定動(dòng)載荷
1．向心軸承是指純徑向載荷
2．推力球軸承是指純軸向載荷
3．向心推力軸承是指產(chǎn)生純徑向位移得徑向分量
折疊編輯本段專業(yè)安裝
軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設(shè)計(jì)及組裝部門對(duì)于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目通常如下：
（1）、清洗軸承及軸承關(guān)連部件
（2）、檢查關(guān)連部件的尺寸及精加工情況
（3）、安裝
（4）、安裝好軸承后的檢查
（5）、供給潤(rùn)滑劑
希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，不清洗，直接填充潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤(rùn)滑脂的軸承，不清洗直接使用。
軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。
折疊編輯本段維護(hù)保養(yǎng)
為使軸承充分發(fā)揮并長(zhǎng)期保持其應(yīng)有的性能，必須切實(shí)做好定期維護(hù)保養(yǎng)(定期檢查)。
通過適當(dāng)?shù)亩ㄆ跈z查，做到早期發(fā)現(xiàn)故障，防止事故于未然，對(duì)提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性十分重要。
折疊編輯本段保管
軸承在出廠時(shí)均涂有適量的防銹油并用防銹紙包裝，只要該包裝不被破壞，軸承的質(zhì)量將得到保證。
但長(zhǎng)期存放時(shí)，擬在濕度低于65%、溫度為20℃左右的條件下，存放在高于地面30cm的架子上為宜。另外，保管場(chǎng)所應(yīng)避開直射陽光或與寒冷的墻壁觸。
折疊清洗
將軸承拆下檢查時(shí)，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認(rèn)剩余潤(rùn)滑劑的量并對(duì)潤(rùn)滑劑采樣，然后再清洗軸承。
a、軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。
b、粗洗時(shí)，在油中用刷子等清除潤(rùn)滑脂或粘著物。此時(shí)若在油中轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，注意會(huì)因異物等損傷滾動(dòng)面。
c、精洗時(shí)，在油中慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，須仔細(xì)地進(jìn)行。
通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據(jù)需要有時(shí)也使用溫性堿液等。不論用哪種清洗劑，都要經(jīng)常過濾保持清潔。
清洗后，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。
折疊檢查與判斷
為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。
大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn)，注意檢查滾動(dòng)體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。
關(guān)于檢查結(jié)果，可由用慣軸承或精通軸承者進(jìn)行判斷。
判斷的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機(jī)械性能和重要度以及檢查周期等而有所不同。如有以下?lián)p傷，軸承不得重新使用，必須更換。
1) 軸承零部件的斷裂和缺陷。
2) 滾道面物滾動(dòng)面的剝離。
折疊編輯本段期刊
《軸承》期刊是中國(guó)國(guó)內(nèi)外發(fā)行的軸承科技及其應(yīng)用期刊，創(chuàng)刊于1958年，中文核心期刊，科技論文統(tǒng)計(jì)源用刊，美國(guó)工程索引（EI）收錄用刊，《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）》收錄用刊。曾獲機(jī)械工業(yè)部科技成果二等獎(jiǎng)，全國(guó)科技期刊評(píng)比三等獎(jiǎng)。在全國(guó)機(jī)械系統(tǒng)科技期刊評(píng)比中連續(xù)七次獲獎(jiǎng)，國(guó)內(nèi)外發(fā)行。軸承雜志立足軸承制造業(yè)，并涵蓋了軸承設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及應(yīng)用等部門。刊載論文堅(jiān)持*和實(shí)用相結(jié)合。
《軸承》期刊宣傳貫徹交流科研成果與工作經(jīng)驗(yàn)、普及軸承應(yīng)用知識(shí)的宗旨，從創(chuàng)刊起，就全心全意為軸承行業(yè)服務(wù)，和軸承行業(yè)一起成長(zhǎng)、壯大，經(jīng)歷了從季刊、雙月刊到月刊，由小開本到大開本的過度，內(nèi)在質(zhì)量也再不斷提高，緊緊圍繞行業(yè)的科技進(jìn)步、技術(shù)改造、生產(chǎn)管理等各個(gè)領(lǐng)域精選論文，刊發(fā)了大量創(chuàng)新、實(shí)用的信息，保持了行業(yè)期刊的地位。
期刊信息
期刊名稱：軸承
主辦單位：洛陽軸承研究所有限公司
出版周期：月刊
出 版 地：河南省洛陽市
語言種類：中文
開本尺寸：大16開
刊號(hào)：1000-3762
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：41-1148/TH
郵發(fā)代號(hào)：36-17
創(chuàng)刊時(shí)間：1958年
折疊核心期刊：
中文核心期刊(2008)
中文核心期刊(2004)
中文核心期刊(2000)
中文核心期刊(1996)
中文核心期刊(1992)
期刊榮譽(yù)/收錄情況
*出版總署收錄
榮獲1996-1998年度機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀期刊二等獎(jiǎng)。
榮獲1993-1994年度優(yōu)秀科技期刊三等獎(jiǎng)。
折疊編輯本段注意要點(diǎn)
從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點(diǎn)：
1、改善潤(rùn)滑質(zhì)量，控制機(jī)油的壓力、溫度及流量，加強(qiáng)機(jī)油濾清。
2、采用符合規(guī)定的燃油及潤(rùn)滑油。
3、控制柴油發(fā)電機(jī)組的溫度狀態(tài)，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機(jī)起動(dòng)前應(yīng)先預(yù)熱，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使機(jī)油進(jìn)入磨擦表面。
4、軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證。
5、軸承間隙要適當(dāng)，發(fā)電機(jī)組過大產(chǎn)生沖擊，過小則潤(rùn)滑不良，可能燒瓦。
折疊編輯本段曲軸結(jié)構(gòu)
曲軸是柴油發(fā)電機(jī)組主要機(jī)件之一，它的作用是將柴油機(jī)各缸所做的功匯集后以回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的方式輸出。對(duì)于多缸重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)，它要連續(xù)承受做功沖程從活塞經(jīng)連桿傳來的力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩傳給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，同時(shí)，還要通過連桿推動(dòng)各缸活塞進(jìn)行吸氣、壓縮和排氣，并驅(qū)動(dòng)配[2]氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置。曲軸-飛輪組件的結(jié)構(gòu)，通常分為主軸頸、連桿軸頸、曲柄、前端軸（即曲軸自由端）、后端（曲軸輸出端）凸緣及平衡塊（或稱平衡重）等部分組成。
多缸東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)的曲軸是一根高速旋轉(zhuǎn)的長(zhǎng)軸。它承受不斷變化的氣體壓力和慣性力及旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力的作用，因此，要求它具有足夠的強(qiáng)度和剛度，而且要耐磨，潤(rùn)滑良好，安裝固定可靠并加以軸向定位或限制軸向位移，此外，曲拐布置應(yīng)合理，以滿足柴油機(jī)的發(fā)火次序和運(yùn)行平穩(wěn)的要求。
曲軸的結(jié)構(gòu)有如下幾類。
整體式：整根曲軸由整體鍛造或鑄造而成，廣泛用于中、小型柴油機(jī)。
套合式：有半套合式和全套合式。用于大型低速柴油機(jī)。
組合式：有分段式和圓盤式。采用滾動(dòng)軸承的高速機(jī)。
NT系列重慶康明斯、東風(fēng)康明斯、柴油機(jī)曲軸飛輪結(jié)合組由曲軸、曲軸齒輪、軸瓦、啟動(dòng)齒圈、飛輪和皮帶輪等組成。NT系列柴油機(jī)曲軸為整體式，用鋼材整體鍛造。這種曲軸的特點(diǎn)是主軸頸、曲臂和連桿軸頸制成一個(gè)整體。其前軸端部裝有帶兩個(gè)皮帶槽的三角皮帶盤，以直接或間接拖動(dòng)風(fēng)扇、水泵及充電機(jī)的皮帶輪。曲軸后端通過法蘭盤用六個(gè)螺釘連接并緊固飛輪，并用兩個(gè)圓柱銷定位。在飛輪端面上具有12鉻均勻縫補(bǔ)的螺孔，供安裝聯(lián)軸器等動(dòng)力輸出裝置，啟動(dòng)齒圈緊套在飛輪配合面上。
由于主軸頸結(jié)構(gòu)不同，第1、3、5擋軸瓦相同，第2、4、6擋相同，第7擋軸瓦特異，各擋瓦均有油孔，止堆片安在第7擋軸承蓋上，主軸瓦采用鋁合金薄壁軸瓦，上瓦與下瓦之間用主軸承螺栓擰緊，在上瓦中還有出油孔和油槽，并能與主軸頸中的油孔相通，潤(rùn)滑油從孔內(nèi)流通，以強(qiáng)制潤(rùn)滑主軸承摩擦表面和連桿軸頸摩擦表面。曲軸飛輪組件裝配完畢后，在飛輪端用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，應(yīng)靈活自如。
折疊編輯本段平衡軸
單缸柴油機(jī)維修時(shí)要注意消除平衡軸斷裂的原因。現(xiàn)將導(dǎo)致平衡軸斷裂的有關(guān)原因總結(jié)如下：
(一)軸承松曠。所謂平衡軸軸承松曠，引起座孔不正常磨損的常見原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)平衡不好，流動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，平衡軸兩端座孔同軸度超差，平衡軸軸向游隙過大等。座孔磨損增大后，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡軸承受過大的沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致平衡軸斷裂。
(二)裝配錯(cuò)誤。在柴油機(jī)拆裝、維修過程中，有時(shí)會(huì)將平衡軸裝錯(cuò)，例如裝正時(shí)齒輪時(shí)把正時(shí)記號(hào)裝錯(cuò)了。這時(shí)平衡機(jī)警不僅不能起平衡作用，反而會(huì)引起更大的振動(dòng)，從而造成平衡軸的斷裂。
(三)齒輪嚙合不良。平衡軸齒輪和與之嚙合的齒輪中軸線平等度超差，相嚙合的齒輪在傳動(dòng)過程中發(fā)生卡滯，使平衡軸受到周期性的彎曲應(yīng)力，從而導(dǎo)致平衡軸疲勞斷裂。
折疊
CARLOGAVAZZI RN2A48D30
WEIDMULLER 1469490000 PRO ECO 240W 24V 10A 整單有效
GEMU GDR125 F07/F10 MAX P 8BAR DN200 PN1.0
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TELEX AIRMAN8 WITH 5-PIN XLR AIRCRAFT CABLE
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PHYTRON 停產(chǎn)替代ZMX+
美國(guó)ENERFLUID DE.48.20.15.SX
美國(guó)ENERFLUID DE.48.20.15.SX
智慧城市網(wǎng)