德斯賽克根據(jù)隧道安全施工管理需求，研發(fā)生產(chǎn)的隧道定位系統(tǒng)，為隧道安全生產(chǎn)管理提供了嶄新的安全管理理念。此系統(tǒng)是在UWB技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合*的通信、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成功研發(fā)的綜合管理平臺(tái)，定位精度可達(dá)3-5cm。隧道定位系統(tǒng)是集隧道人員考勤定位、傳感數(shù)據(jù)采集、報(bào)警呼救等功能于一體，管理人員通過(guò)此系統(tǒng)能夠隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備、車輛的分布狀況，便于開(kāi)展更加合理的調(diào)度管理。
當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員可根據(jù)隧道定位系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)迅速了解相關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。這一系統(tǒng)的應(yīng)用，為隧道安全管理建設(shè)提供了新的有力保障。德斯賽克隧道人員定位系統(tǒng)主要由定位設(shè)備和定位系統(tǒng)軟件兩大部分組成，系統(tǒng)具有*的靈活性，有多種組網(wǎng)方式，可以根據(jù)隧道的實(shí)際情況和用戶需求，選擇不同的組網(wǎng)方式，構(gòu)建成不同的系統(tǒng)架構(gòu)，從而滿足不同規(guī)模的用戶要求。
除此之外，德斯賽克隧道定位系統(tǒng)采用*的數(shù)據(jù)處理技術(shù)，能夠準(zhǔn)確快速的讀卡，有效解決了同頻干擾問(wèn)題，避免了同一時(shí)間卡量太多，讀卡器數(shù)據(jù)沖突造成的錯(cuò)讀卡、漏讀卡問(wèn)題。系統(tǒng)所配備的標(biāo)識(shí)卡，具有人員定位、發(fā)送接收呼救信息、緊急報(bào)警、電池電量不足報(bào)警等功能。標(biāo)識(shí)卡性能穩(wěn)定，操作維護(hù)簡(jiǎn)單，信號(hào)傳輸能力強(qiáng)，便于人員攜帶。
山東德斯賽克智能電氣有限公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后于一體，憑借過(guò)硬的技術(shù)和良好的服務(wù)，已與中國(guó)鐵建、中建中隧以及各地城建管理局建立了廣泛的合作關(guān)系。自成立以來(lái)，在跨海隧道、城市隧道、地鐵隧道、煤礦隧道、城市管廊部署應(yīng)用的人員定位、廣播、監(jiān)控等系統(tǒng)超過(guò)三百公里，先后在多個(gè)隧道高精度人員定位項(xiàng)目中成功應(yīng)用推廣。
備注：本文由山東德斯賽克智能電氣公司原創(chuàng)編輯。
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