| 南京灼華電氣有限公司
主營產品： 電流表,變頻器,執行器,流量計 |
公司信息
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- 廠商性質 經銷商
- 所在地 南京市
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能*。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優點，用途廣泛，并可正反運轉。進口STOBER減速機K913VF0750MR50
減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置，行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種傳動裝置，如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。
我國減速機行業發展歷史已有近40年，在國民經濟及國防工業的各個領域，減速機產品都有著廣泛的應用。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業領域對減速機產品都有旺盛的需求。
潛力巨大的市場催生了激烈的行業競爭，在殘酷的市場爭奪中，減速機行業企業必須加快淘汰落后產能，大力發展高效節能產品，充分利用國家節能產品惠民工程政策機遇，加大產品更新力度，調整產品結構，關注國家產業政策，以應對復雜多變的經濟環境，保持良好發展勢頭。
JOKAB 備件 JSBR4_230_VAC
DATASENSOR 安全光幕 SE4-RA1-PP-W 安全光幕
HYDAC 備件 EDS348-5-400-Y00
SEW 變頻器 MC07B0055-5A3-4-00
PARKER 換向閥 D3W4CNJP
HYDAC 備件 WVT-10S-X梭閥
BAUER 電機 BX50-14LW/D09XA4-TF-S/Z008B9 序列號25880490-1
BALLUFF 備件 BTL5-S117-M-0100-B-S32
HYDAC 備件 SN400B-20FA/112A9-400
GSR 電磁閥+線圈 K0511890AU611165 DN20 帶線圈
BALLUFF 備件 BTL5-S172-M0300-P-S32
BEDIA 傳感器 CLS-40 320467 035459
BALLUFF 備件 BTL5-T110-M0200-P-S103
BALLUFF BCCM425-0000-1A-004-PX0334-050
BALLUFF BTL7-S512-M0250-B-S32
TURCK 接近開關 Bi8-M18-AP6X-H1141/S97
BALLUFF 閥位變送器 BTL5-E17-M0300-K-SR32
HYDAC 備件 SN 834 S100-AC-AC-0100
EMG 備件 EB500/60 液壓推桿
WURTH 防松墊片 9.0*5.4*1.7 0401 780005
BALLUFF 備件 C-128-05/L
VACON V NXL00165C2H1SSS0000
BALLUFF 1-
BALLUFF BES-516-360-G-S4-H
HYDAC 備件 FLND W/HC 400DDK 25D 1.2-L24-B
ELCIS 編碼器 1/56QE-500-1828-B-B-CE-R
VAHLE 備件 165049-2M
IMAV 閥 NFCV-10-N-K-0
BALLUFF 接近開關 BESM08EB-PSC40F-S49G
TKD 電纜 KAWEFLEX 3130 SK PUR 高標準型 24G0.75
SCHUNK 氣缸 PWG 65B
MTS 傳感器 RHM0955MR061A01
HYDAC 備件 VD2.5LE.1
HYDAC 備件 0300D020BH3HC
TURCK 讀寫頭 TNLR-Q80-H1147
ELCIS 編碼器 I/G115-2048-10305-BZ-C-CL-R
HEIDENHAIN 編碼器 ROD320.020.2500 5V+/-10% ID:538723-51
EMG 備件 DMCR30-B1-16
GE 備件 IC697ACC701
HYDAC 插座 ZBE03
TOGNELLA 液壓閥 FT257/5/12
FRABA 編碼器 OCD-DPB1B-1213-B150-OCC
BENDER 絕緣監示裝置 IRDH275-435
PFEIFFER 電磁式角閥 D-35614 AVC016PA PFA38204
M+C 抽氣泵 MP47-Z/R
MTS 傳感器 RHM0300MF301A01
VAHLE 備件 LT/LT-U10
BURKERT 電磁閥 訂貨號：00179227
SCHNEIDER 斷路器 IC65N 2P D40A
TWK 編碼器 SWF5U-FK-06
DANFOSS 備件 BG50Z-37/D08LA4-TF-G-S/E008B9 Besl-Nr.：173U209100
BENDER 電流互感器 W35 B98080010
HAWE 備件 柱塞：PE12
HYDAC 備件 VAL005610
HYDAC 備件 2600R020P/HC/-KB
HYDAC 備件 6002949接近開關
KUBLER 編碼器 8.5020.8522.1024
BALLUFF 備件 BTL5-E17-M0700-P-S32進口STOBER減速機K913VF0750MR50
HYDAC 備件 HDA744-B600-138
HYDAC 備件 Handle -sk-SW 22
減速機漏油的原因分析
1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。
3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不*，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。進口STOBER減速機K913VF0750MR50
