延安黃龍縣閘門定輪閘門安裝螺桿啟閉機注意事項
1，很多大工程的成敗都是與這樣一些設備的零細部件有很大的關系的，所以在進行螺桿的正式使用之前，我們首先要做的就是對它的零部件方面的檢查，在檢查的時候主要要注意零部件是否完好、是否是按照規定的來進行組裝的以及相應的油、構件清理是否到位等，這些方面的事項檢查無誤之后才能進行下一步的安裝工作。
2，在實際安裝螺桿啟閉機的時候，是要充分保證其裝置平面及槽孔等部位的規范化的，否則即使安裝順利完成了，這些設備也是不能夠為我們帶來實際的價值的。
3，在螺桿啟閉機安裝完成之后，為了更好的保障其運行的狀況，我們是需要進行試運行的，那么在這個階段中主要有兩個運行行程無荷載運行和額定荷載運行。如果說這些工作沒有做到位的話對于后期的使用也是會有很大的影響的。
延安黃龍縣閘門定輪閘門手動螺桿啟閉機概述
手動啟閉機設計和生產執行：設計和生產依據"*《ql型螺桿式啟閉機系列參數》sd297—88，《ql型螺桿式啟閉機技術條件》sd298—88和《水利水電工程啟閉機制造安裝及驗收規范》dl／t5019—2004"技術文件執行。
手動性能使用范圍：手動螺桿啟閉機規格主要有：0.5噸、1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、25噸、30噸，分為單吊點和雙吊點兩大系列，按驅動分為手搖、手電兩用兩種形式。啟門力50噸、60噸的螺桿式啟閉機只供電動使用，供貨時，隨機搖把只供安裝、空載時手搖使用，負載時不使用手搖。根據用戶水利工程設計要求，還可生產雙吊點螺桿啟閉機，螺桿啟閉機是一種水利工程機械，主要適用于水利水電、市政建設、水產養殖及農田水利建設等工程的各種閘門啟閉控制。
螺桿啟閉機工作原理概述
螺桿啟閉機工作原理是用螺紋桿直接或通過導向滑塊、連桿與閘門門葉相連接，螺桿上下以啟閉閘門的機械。螺桿支承在承重螺母內，螺母和傳動機構傘齒輪傳動或蝸輪傳動固定在支承架上。用人力手搖柄拖動傳動機構，帶動承重螺母,使螺桿升降以啟閉閘門。螺桿是受壓受拉桿件,需要下壓力迫使閘門下降時應計算壓桿的性。螺桿式啟閉機結構簡單，堅固耐用，造價低廉，主要適用于小型平面閘門和弧形閘門，其啟閉力一般在200kn以下。500kn、750kn大容量的螺桿啟閉機也已生產,用于潛水孔平面閘門和弧形閘門的操作。
延安黃龍縣閘門定輪閘門浙江皎口水利樞紐包括大壩、溢洪道、泄洪(放空)底孔、電廠等建筑物。底孔建成后使用頻繁,到七六年底前已啟閉400余次。運行水位67.17~50.00米,開度0.01~2.5米。運行中存在以下主要問題: 泄流過程中均產生不同程度的振動。相對開度在0.07及0.95附近時振動強烈,伴隨右陣發性轟鳴與聲,或似飛機的嗡鳴聲。振動強度與聲音強弱相應,壩頂欄桿有振感,門窗玻璃發出振響。廊道吸氣,風速較大。 閘門已有一定偏移,支臂與鉸鏈連接螺栓松動,鉸軸止軸板一塊脫落,剪斷m20螺們‘5只。 一九七四年檢查發現檢修門槽下游的頂部曲線及側面混凝土剝落,鋼筋外露,.卜幾深達22厘米。后用混凝土修補,環氧樹脂涂面。但一九七六年檢查仍有破壞。閘門振動情況 (一)振型分析與運動方程 結構的自振特征是分析振動間題必須考慮的因素,應將啟閉機、閘門及止水結構等喲:為一個體系來考慮,實際的可能振型極為復雜。將閘門分為面板梁格系統和支臂兩大部件,前者的剛度引言寶興河系青衣江主源，發源于夾金山南麓，上游分東、西兩河，東河為主流，河長83靦。東、西兩河在寶興縣城上游約zkm處匯合后稱寶興河，在與天全河、榮經河相匯后稱青衣江，寶興河長142kin。寶興河梯級電站規劃為“一庫八級”，由四川華能寶興河電力股份有限公司進行開發和運營。目前已建成投產的電站有4座，即將建成投產的有1座，待建的有3座。投產和即將投產的5座電站，其基本情況見表1和圖1。表1寶興河各電站參數表電站名稱曉磺電站寶興電站小關子電站銅頭電站雨城電站裝機容量(翩)3x803x6.54x404x203x20全部機組投產時間2007年4月約2009年末2001年4月1996年6月1996年7月水庫調節庫容(10、，)187004265450150水庫正常蓄水位(耐21601352990760598.5水輪機額定水頭(耐490305136.580巧.5l主要特性分析1.1各電站的一些基本特性僥破電站擁有具備年調節能力的大型水庫落砟斗初始方案介紹(見圖1)圖1初方案落砟斗安裝在挖掘車后部,道砟回填輸送帶上方。在開始作業時,不需要回填石砟,而挖掘裝置和篩分裝置已開始工作,此時將左右分砟板至于中立位,放下左右回收閘門,將篩分后的清潔石砟回收至后面的儲運斗中。正常作業時,升起左右回收閘門,控制左右分砟板和道心分砟板的擺動角度,篩分后的清潔石砟可按需要的比例分配至回填輸送帶及道心,保證回填的道床厚度均勻。同時,儲運斗中貯存的新砟可通過落砟斗左右兩個進料口,實現新砟回填的功能。在緊急停挖時,將左右分砟板至于中立位,放下左右回收閘門,停留在輸送帶上的石砟可回收至儲運斗中。2方案分析對比初始方案考慮了新砟回填功能,在落砟斗后部設置類似于小型物料車的儲運斗(見圖2)。后來的整車方案取消了新砟回填功能,同時儲運斗體積大、成本高,所以取消了儲運斗。圖2初始方案的石砟回收(帶儲運斗)緊急停挖時,輸送帶必須繼續運轉一段時間,直至振動篩上的石砟基本清空,在此期間也不能將石砟.
