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沈陽工良液壓設備有限公司
油缸
鞍山小型油缸生產廠家
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我廠專業生產加工夾緊油缸 根據客戶需求非標定制缸徑700液壓缸:
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訂單發貨情況:
發往白城地區昌 先生,重型拉缸液壓缸240臺套;
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發往大興安嶺地區地區秦 先生,Φ750液壓缸112臺套;
發往齊齊哈爾地區羅 先生,裝載機液壓油缸48臺套;
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發往包頭地區郎 先生,大型液壓缸388臺套;
缸徑800液壓缸知識小課堂:
動力元件- 齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵...... 電液換向閥 通過電磁閥改變控制油液的方向,繼而改變液動閥閥芯的移動方向。其中電磁閥作先導閥,用來切換控制油路;液動閥作主閥,用來切換系統主油路。由于用來推動液動閥閥芯的控制流量不必很大,所以可用反應靈敏的小規格電磁閥方便地控制大流量的液動閥。電液換向閥在高壓大流量的自動化液壓系統中得到了廣泛的應用。 電液閥根據控制油液進入和排出的方式不同,可以組成內控外排、外控內排、外控外排和內控內排四種控制形式,供不同的使用場合選用。
使用一個液壓缸需要哪些東西?液壓油缸的主要技術參數:1.油缸直徑;油缸缸徑,內徑尺寸.2.活塞桿直徑;3.油缸行程;4.油缸壓力;油缸工作壓力,計算的時候經常是用試驗壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.255.進出口直徑及螺紋參數.6.是否有緩沖;根據工況情況定,活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的.7.油缸的安裝方式; 液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。
在有些液壓系統中,有時需要流量不大的高壓油,這時可考慮用增壓回路得到高壓,而不用單設高壓泵。液壓執行元件在工作循環中,某段時間不需要供油,而又不便停泵的情況下,需考慮選擇卸荷回路。 2:旁置式液壓站:按泵裝置的機構形式、安裝位置可分為旁置式,泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上,旁置式可裝備備用泵,主要用于油箱容量大250升,電機功率7.5千瓦以上的系統。 另外,如果執行元件安裝尺寸受到限制,液壓缸的缸徑及活塞桿的直徑須事先確定時,可按載荷的要求和液壓缸的結構尺寸來確定系統的工作壓力。 3.2繪制液壓系統原理圖 壓力:壓力是油液作用在單位面積上的壓強。計算公式p=F/A,即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。從上式可知,壓力值的建立是由載荷的存在而產生的。在同一個活塞的有效工作面積上,載荷越大,克服載荷所需要的壓力就越大。換句話說,如果活塞的有效工作面積一定,油液壓力越大,活塞產生的作用力就越大。平常我們說的額定壓力,是液壓缸能以*工作的壓力。按額定壓力,液壓缸壓力分級見下表:單位MPa 級別 壓力范圍0~2.5 低壓>2.5~8 中壓>8~16 中高壓>16~32 高壓>32 超高壓
液壓缸有哪些故障現象?產生原因是什么?|液壓缸有哪些故障現象?產生原因是什么?液壓油缸常見的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不動等。一般爬行多在低速運行時產生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈。此外,機械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內瘦光潔度下降或產生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、油封擰得過緊摩擦力過大等,都會引起爬行。液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動的原因有:油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心,當油缸兩端油封裝上后,密封圈位K不正,一邊壓縮過大,使活塞別勁,摩擦阻力過大;活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大;油液中含有雜質過多,使油缸活塞卡住或摩擦力過大等。這些原因不僅會增加空載壓力,減小油缸有效的牽引力,嚴重時還會使油缸卡住。液壓油缸活塞和缸體配合間隙過大、0形密封圈裝配尺寸不對、沒有預壓縮量或因磨損、咬傷、老化等現象引起高低壓腔溝通,油缸的局部和全部磨損、線性度不良、內壁呈鼓形、造成高低壓腔溝通,油液溫升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因會減低油缸工作速度,當泄漏過大時會造成油缸工作壓力不足。 液壓系統的元件有:動力元件 控制元件 執行元件 輔助元件組成。 動力元件是 液壓油泵: 包含齒輪泵 控制元件是 液壓閥 控制液壓油壓力、流量、方向 執行元件是 液壓油缸 液壓馬達 輔助元件是 管件 壓力表 儲能器 濾油器等等。 它們的連接方法是通過輔助元件將各個主要元件連接的,液壓油泵提供液體動力經過液壓閥控制液壓油進入液壓油缸 實現液壓油缸的往復運動。
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