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沈陽工良液壓設備有限公司
液壓站
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我廠專業生產加工擠壓機液壓站 根據客戶需求非標定制風機液壓站:
工廠生產規模展示:公司在發展過程中,十分重視人才的開發和培養,擁有一批不斷追求創新、技術過硬的專業人才,具備較強的開發實力和豐富的質量控制、產品設計經驗,具有較強的市場競爭能力。
訂單發貨情況:
發往臨汾地區水 先生,油壓機液壓站679臺套;
發往舟山地區常 先生,旁置式液壓泵站615臺套;
發往丹東地區姜 先生,壓力機液壓站551臺套;
發往呂梁地區汪 先生,小型標準液壓站487臺套;
發往通化地區鄒 先生,柴油液壓站423臺套;
發往齊齊哈爾地區任 先生,試驗機液壓站359臺套;
發往錦州地區俞 先生,風電液壓站295臺套;
液壓站閥臺知識小課堂:
按油液的循環方式,液壓系統可分為開式系統和閉式系統。a、開式系統是指液壓泵從油箱吸油,油經各種控制閥后,驅動液壓執行元件,回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單,可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統,導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大,油泵自吸性能好。b、閉式系統中,液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連,工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊,與空氣接觸機會少,空氣不易滲入系統,故傳動較平穩。工作機構的變速和換向靠調節泵或馬達的變量機構實現,避免了開式系統換向過程中所出現的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統較開式系統復雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等,在工作過程中會使功率利用下降,所以閉式系統中的執行元件一般為液壓馬達。
液壓控制閥是液壓系統中的控制元件,用來控制系統中油液的流動方向、油液的壓力和流量,簡稱液壓閥。根據液壓設備要完成的任務,我們對液壓閥作相應的調節,就可以使液壓系統執行元件的運動狀態發生變化,從而使液壓設備完成各種預定的動作。 液壓閥按連接方式,可分為 1.管式連接 2.法蘭式連接 3.板式連接 根據用途,液壓閥可分為 方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。
液壓傳動是以流體(液壓油等)作為工作介質對能量進行傳遞和控制的一種傳動方式。
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