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東臺市船舶裝配有限公司
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2 2011-8

各國主要船級社名稱

世界主要船級社名稱世界主要船級社:1、英國勞氏船級社LR2、德國勞氏船級社GL3、挪威船級社DNV4、法國船級社BV5、美國船級社ABS6、中國船級社CCS7、日本海事協會NK8、俄羅斯船舶登記局RS...

2 2011-8

東方船舶廠生產研制的型 船用油污水處理裝置正式下線

東方船舶廠生產研制的型船用油水分離器正式下線近日,東方船舶廠生產研制的型船用油水分離器正式下線,這標志著東方廠已經成功跨入了可以生產大型船舶配套設施的企業。東方船舶廠這次研發的新型船用油水分離器,所有...

2 2011-8

正壓式空氣呼吸器有哪些優點

我廠生產的空氣呼吸器有哪些不同之處,具備哪些優點我廠生產的空氣呼吸器,在國內市占有非常大的*,同傳統的空氣呼吸器相比,我廠生產的空氣呼吸器有哪些不同之處,具備哪些優點,這里我們做一下簡單的介紹:我廠生...

2 2011-8

裝車發往船廠的呼吸器隔熱防火服消防員裝備等消防救生用品

準備發往船廠的貨物正在裝車DFX-I型消防員裝備DFX-I型消防員裝備是根據《1974年海上人命安全公約1981年修正案》和《鋼質海船入級與建造規范》的要求制造的,它配備了規范要求的個人裝備和正壓式空...

2 2011-8

東臺船舶裝配新型船用油水分離器獲

我公司新型船用油水分離器獲,號(PatentNO.ZL200720034686.1)。YWC系列15ppm艙底水分離器(又名15ppm船用油水分離器)是根據海事組織IMOMEPC107(49)準則的要...

2 2011-8

我公司新型救生衣燈 外觀設計及實用新型 獲得

我公司新型救生衣燈外觀設計及實用新型獲得DFYD-L-B新型救生衣燈符合:1974年SOLAS公約1996年修正案和救生設備規則及海安會決議MSC.81(70)救生設備試驗的要求。外觀設計號:ZL20...

20 2011-7

百步亭承接造船訂單達50億元

造船業因金融危機而遭遇寒流,而百步亭環宇進出口貿易公司為希臘船東NIKO制造的第3艘成品油輪,卻于春節前在上海正式交付。3月2日返漢的該公司總王樹森介紹:這艘造價1100萬美元的“菲爾·艾莉思”號油輪...

20 2011-7

如何保證*操作安全的分析

安全是航海永恒的主題,安全*是航海人的*座右銘;引水員在船時的船舶安全已經引起航海者及管理者的重視,本文只是想通過分析的方法,探討*員在船的安全保證措施:大家都認同一個事實:這個事實就是:80%的事故...

23 2011-6

保溫服救生服|絕熱型浸水保溫服

根據SOLAS公約關于浸水保溫服的修正案船舶應做好哪些工作根據2006年7月1日生效的SOLAS公約修正案,即海安會決議MSC.152(78)第Ⅲ章——救生設備與裝置中第32條“個人救生設備”第3項中...

23 2011-6

出臺船用生活污水處理裝置的保護涂層性能新標準

海事組織(OPE)在近日制訂了的《船用生活污水處理裝置的保護涂層性能標準》(ILIY),該標準即將進入實施。這一標準的出臺,標志著船用生活污水處理裝置這一產品在日后的生產中必須達到更高的要求,才有可能...

23 2011-6

東臺船舶廠大力拓展船用消防隔熱服*

今年以來,東方船舶廠大力拓展船用消防隔熱服*,目前已經取得初步成效。東臺船舶廠在2003年成功進入船用消防隔熱服市場的基礎上,將在今年進一步開發、擴大市場,目前已經將目標鎖定在了浙江、福建、廣東三個省...

23 2011-6

我廠正壓空氣呼吸器與傳統產品相比的特色之處

我廠生產的空氣呼吸器,在國內市占有非常大的*,同傳統的空氣呼吸器相比,我廠生產的空氣呼吸器有哪些不同之處,具備哪些優點,這里我們做一下簡單的介紹:我廠生產的空氣呼吸器配有高晶亮全視野,同時密封性能良好...

23 2011-6

空氣呼吸器充氣泵的技術特色

我廠生產的空氣呼吸器所選用的是IYU15/OP型充氣泵,該充氣泵是目前國內空氣呼吸器中采用zui多的空氣供給系統。IYU15/OP型充氣泵的質量輕、高性能、安全性,便得它成為空氣呼吸器充氣泵的首先使其...

15 2011-6

我國消防設備消防技術現狀與發展

我國人口眾多,幅員遼闊,正經歷著巨大的變化并朝著更加光明的未來前進。自從改革開放以來,中國經濟以每年8%速度的增長。然而,就在經濟飛速發展的同時也出現了嚴重問題,如火災問題。近幾年,中國火災急劇增加,...

3 2011-6

世界主要船級社名稱

世界主要船級社名稱世界主要船級社:1、英國勞氏船級社LR2、德國勞氏船級社GL3、挪威船級社DNV4、法國船級社BV5、美國船級社ABS6、中國船級社CCS7、日本海事協會NK8、俄羅斯船舶登記局RS...

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