一般自行車輻條的材質(zhì)都是Q235碳鋼的，高檔點的有不銹鋼的，碳鋼的鋼性好結實耐用，耐300多度沒有問題，一般國內(nèi)配套的自行車輻條都是鋼的居多，chang見的是Q235這個材料。不銹鋼的材料的也有國內(nèi)流通很少，像高檔車以上才用，比如國內(nèi)做的比較高檔的陸馳輻條、萬花輻條才有不銹鋼材質(zhì)的輻條，所以說一般的材質(zhì)都是鋼的。鋼絲的規(guī)格分為13G14G和15G/12G幾個類型，12G的為2.4mm，13G為2.2mm 14G為2.0mm，15G為1.8mm。山地車用的鋼絲基本上是14G的，公路車多數(shù)為15G的鋼絲，單速車多為13G的鋼絲，12G的則很少用。
鋼絲鍍鋅是提高鋼絲耐銹蝕性能、裝飾美觀的一種工藝手法。目前，chang用的鋼絲鍍鋅方法是熱鍍鋅。鋼絲是鋼材的板、管、型、絲四大品種之一，是用熱軋盤條經(jīng)冷拉制成的再加工產(chǎn)品。鋼絲生產(chǎn)的主要工序包括原料選擇、清除氧化鐵皮、烘干、涂層處理、熱處理、拉絲、鍍層處理等。其中，清除氧化鐵皮的目的是防止拉拔時氧化鐵皮損傷模具和鋼絲表面，為后繼的涂或鍍層處理準備良好的表面條件以及減小拉拔時的摩擦降低拉拔力。鋼絲鍍鋅的鍍層處理是在非光面的要求鍍層的鋼絲表面鍍覆一層金屬或合金，目的是使鋼絲防腐以提高其使用壽命。一般，在要求鋼絲表面鍍層光亮、致密且具有較高的強度時，采用先鍍后拔，而在對鋼絲表面要求不十分高、成品的強度和韌性無特殊要求，但對鍍層重量有一定要求時則采用先拔后鍍。鍍鋅是在裝有鍍件、玻璃球、鋅粉、水和促進劑的旋轉滾桶內(nèi)，作為沖擊介質(zhì)的玻璃球隨著滾桶轉動，與鍍件表面發(fā)生摩擦和錘擊產(chǎn)生機械物理能量，在化學促進劑的作用下，將鍍涂的鋅粉“冷焊”到鍍件表面上，形成光滑、均勻和細致的具有一定厚度的鍍層。鋼絲鍍鋅后，網(wǎng)面平整，結構堅固，整體性強，具有良好的韌性和彈性，鍍鋅層厚，抗腐蝕性強。鍍鋅鋼絲主要用于種植大棚，養(yǎng)殖場，棉花打包，彈簧及鋼絲繩的制造。

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