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蘇州沃太物流設施有限公司
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無錫固定液壓升降平臺-埋設式裝卸平臺，裝卸平臺，埋設式裝卸平臺，物流裝卸平臺，鋼制裝卸平臺，電動液壓裝卸平臺，裝卸平臺，埋設式裝卸平臺，物流裝卸平臺，鋼制裝卸平臺，電動液壓裝卸平臺，裝卸平臺，埋設式裝卸平臺，物流裝卸平臺，鋼制裝卸平臺，電動液壓裝卸平臺
安全事故不是偶然發生的，特別是在承擔高風險要素的物料搬運操作中。在提供安全的工作環境中，更重要的兩個要素是使用正確的設備執行任務并維護設備以更大程度地減少潛在故障。
拖車分離事故，叉車和行人碰撞以及在裝卸場發生的其他事故可能導致人員受傷，產品和設施損壞，訴訟和不良聲譽。
考慮以下來自OSHA的驚人數字：
•與叉車相關的死亡事故每三天發生一次。
•每年報告94,750起非致命叉車事故。
•與這些事故有關的直接成本估計為1.35億美元，間接成本可能是這些事故的五倍
盡管這些事故的確切原因是每種情況的特定原因，但毫無疑問的是，如果使用不當或有故障的設備，則發生這些事故的可能性會增加。如果在裝卸過程中找平器或車輛約束裝置失效，即使是訓練有素的叉車操作員也容易受傷。
液壓裝卸平臺技術的進步和計劃維護計劃的普及，正在降低物料搬運設施（更重要的是工人）的風險。
使用正確的設備進行設計安全
隨著重型設備不斷地由內而外移動，裝卸臺是任何工業操作中危險的地方之一。尋找合適的設備以確保工人和產品安全是一個很好的起點。
在拖車裝卸過程中，確保車輛安全和高效運行的兩個重要的設備是車輛約束裝置和橋架校平器。無論是53英尺的越野拖車，回程上的冷藏拖車還是RIG受阻的底盤上的聯運集裝箱，約束裝置都必須有效地將貨物固定在碼頭上。曾經使用轉鉤式拖車固定裝置完成的工作現在必須通過各種設置來處理，包括“陰影鉤”固定裝置，專門的穩定式拖車固定裝置，甚至是用于升降門拖車和油輪的輪式固定裝置。
液壓裝卸平臺工人的另一個傷害風險是設施與拖車之間的橋梁，即矯直機。由于叉車輪胎通常由實心橡膠制成，并且缺乏任何形式的懸架系統，沿途的每一個小小的顛簸都會使操作員的脊椎向肩膀和頸部產生沖擊。矯平機在功能上是必需的，但通常會給叉車操作員帶來更大的沖擊，通常被稱為“碼頭沖擊”。
由于矯平機的設計方式，通常有兩個主要的振動點-塢站板與倉庫地面相接的位置以及矯直機前唇鉸鏈的凸起冠。近年來，已設計出更符合人體工程學的水平儀，在這兩個振動點上使用了更平滑的過渡，可將船塢沖擊降低50％。
更大限度地減少碼頭沖擊，不僅可以提高員工的健康水平，還可以減少對碼頭設備，叉車和這些叉車所攜帶產品的損壞。
無論是通過*的車輛約束裝置來防止拖車分離事故發生，還是通過平穩過渡的液壓矯平機來一定限度地減少碼頭沖擊的影響，適當的設備都可以立即提高任何物料處理設施的安全性。
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