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蘇州沃太物流設施有限公司
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可升級的液壓裝卸平臺設備
雖然一些基本設備是一個良好的開端，但設施經理應超越這些基本元素。隨著用于裝卸站的新技術（尤其是多感官危害識別系統）的出現，設施管理者應尋求可提供易于升級設備的安全系統。
例如，在過去的幾十年中，紅光/綠光視覺通信系統獲得了相當大的青睞。但是，正在對這些類型的光通信設備進行大修，以進一步提高工作人員的安全性并保護產品和設備不受損壞。更*的多傳感器安全技術正在變得越來越容易實現。
沃太VOTAL
進貨口開口處的LED燈可在叉車進入拖車之前為叉車操作員提供一目了然的通信，而位于水平儀附近的LED燈則可在拖車內時提供視覺提示。
在裝卸區內部，進站口角處的LED燈為叉車操作員在進入拖車之前提供了狀態即時通訊，而位于水平儀附近的LED燈則在拖車內部時提供了視覺提示。這些LED照明系統幾乎可以添加到任何現有的碼頭設置中。另一個系統使用運動傳感器來檢測拖車內的活動。當它打開時，它會投射藍燈（類似于叉車安全燈），以警告工人叉車隨時可能退出，同時鎖定車輛約束以使拖車無法拉開。
類似地，運動傳感器被并入裝卸平臺的外部，以檢測拖車何時返回原位。當在驅動器進近中檢測到運動時，會發出聲音警報和頻閃燈。考慮到在過去三年中報告的60起與裝載碼頭相關的死亡中，大部分是由于一名工人被后備拖車壓倒而導致的，因此這項技術可以幫助挽救生命。
這些重要的升級將有助于確保將來裝載碼頭區域的安全。但是，除非維護得當，否則他們將無法做好。
被動維護要求麻煩
即使是好的液壓裝卸平臺設備也不會永遠持續下去。在一年內，平均水平儀將經歷9,000磅（或更重）叉車的近100,000次穿越。車輛約束會受到在裝卸過程中上下顛簸的拖車的懲罰，更不用說任何意外的拖車提前離開。
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