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詳細(xì)摘要： 使用AGV自動(dòng)叉車可以輕松*的解決貨物的搬運(yùn)總是耗費(fèi)大量人力，效率低下，頻繁出錯(cuò)這一難題，AGV自動(dòng)叉車具有柔性化、自動(dòng)化、智能化、安全等眾多優(yōu)點(diǎn)，還能承擔(dān)空托盤、帶載托盤等升降搬運(yùn)工作。

詳細(xì)摘要： 無人駕駛電動(dòng)叉車，基于環(huán)境自然特征建圖、 導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，即使在動(dòng)態(tài)環(huán) 境中也有很高的魯棒性，無需對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造 即可投入生產(chǎn)，部署成本低且見效快。

詳細(xì)摘要： 托盤叉車AGV類似于微型的電動(dòng)托盤叉車，通過視覺導(dǎo)航技術(shù)、控制系統(tǒng)以及調(diào)度系統(tǒng)的配合使其實(shí)現(xiàn)自主作業(yè)的功能。而托盤叉車的體量以百萬計(jì)，這一市場(chǎng)規(guī)模足以讓托盤式叉車AGV擁有巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α?

詳細(xì)摘要： 電動(dòng)堆高式叉車是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆高、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。堆垛式叉車AGV通過貨叉將貨物提升到相應(yīng)的位置，然后通過AGV整體的移動(dòng)將貨物放置在貨架上。

詳細(xì)摘要： 無人電動(dòng)叉車主要是指以標(biāo)準(zhǔn)托盤作為搬運(yùn)對(duì)象的無人化搬運(yùn)工具，嚴(yán)格來講應(yīng)該叫做托盤車式AGV或者堆高車式AGV，在歐洲也稱作APM。目前這類產(chǎn)品在國內(nèi)市場(chǎng)的名稱還不是特別明確，有人稱之為智能叉車、AGV叉車等。

詳細(xì)摘要： 自動(dòng)無人叉車采用視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性。部署成本低且見效快。可以自動(dòng)承載倉庫托盤完成搬運(yùn)平移工作，生產(chǎn)線邊倉托盤物料自動(dòng)化搬運(yùn)工作。24*7不間斷工作，運(yùn)行靈活，高效省錢。4重叉車安全保障，保證現(xiàn)場(chǎng)人員設(shè)備安全。

詳細(xì)摘要： agv小車叉車無需人工駕駛運(yùn)行，是一種無線調(diào)度的自動(dòng)導(dǎo)引小車，結(jié)合條碼技術(shù)、無線局域網(wǎng)技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)，同時(shí)采用電磁感應(yīng)作為導(dǎo)航方式輔助RFID識(shí)別可運(yùn)行于復(fù)雜路徑、多站點(diǎn)可靠循跡，操作方便。

詳細(xì)摘要： 無人駕駛智能叉車采用視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，部署成本低且見效快。

詳細(xì)摘要： 杭州藍(lán)芯科技有限公司推出托盤搬運(yùn)型叉車，托盤堆高式叉車以下我們介紹下藍(lán)芯科技的托盤搬運(yùn)型叉車

詳細(xì)摘要： AGV無人叉車采用視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，部署成本低且見效快。

詳細(xì)摘要： 智能叉車AGV是集柔性與剛強(qiáng)于一身的工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人，以提高企業(yè)生產(chǎn)流程的效率和服務(wù)，降低人工成本為目的，在物流、制造、倉儲(chǔ)等行業(yè)中起著*的重要作用。

詳細(xì)摘要： 伴隨著人口紅利的逐步消失，傳統(tǒng)制造企業(yè)生產(chǎn)成本不斷攀升，智能機(jī)器人代替人工儼然成為大勢(shì)所趨。自動(dòng)導(dǎo)航無人叉車，作為工業(yè)智能化升級(jí)重要的核心組成，被越來越多的工業(yè)企業(yè)應(yīng)用于倉儲(chǔ)、生產(chǎn)、服務(wù)乃至整個(gè)物流、運(yùn)輸?shù)群诵臉I(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

詳細(xì)摘要： 電動(dòng)叉車AGV，使用開放式貨叉進(jìn)行貨物運(yùn)輸，可運(yùn)輸如歐式托盤、集裝箱、桶和其他一些可搬運(yùn)貨物，可提升2噸物品，對(duì)于倉庫和配送中心是一種理想的自動(dòng)搬運(yùn)方案。

詳細(xì)摘要： 傳統(tǒng)的叉車和拖車作業(yè)，需要有人駕駛。而叉車或拖車司機(jī)在工作期間需要吃飯喝水、休息，還可能發(fā)生怠工等影響作業(yè)效率的事件，另外，叉車和拖車工作到一定時(shí)間還需要開到充電間進(jìn)行充電，導(dǎo)致實(shí)際工作負(fù)荷不足70%;而工業(yè)叉車AGV作為自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，可在一兩分鐘完成電池更換，或者自動(dòng)充電。可實(shí)現(xiàn)近乎24小時(shí)的滿負(fù)荷作業(yè)，具有人工作業(yè)*的優(yōu)勢(shì)。

詳細(xì)摘要： 無人智能叉車采用公司自主研發(fā)的視覺導(dǎo)航，根據(jù)周圍自然環(huán)境，無需額外鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，也無需改造現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)景，可以自動(dòng)承載倉庫托盤完成搬運(yùn)平移工作，生產(chǎn)線邊倉托盤物料自動(dòng)化搬運(yùn)工作。24*7不間斷工作，運(yùn)行靈活，高效省錢。

詳細(xì)摘要： 全自動(dòng)電動(dòng)叉車采用視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技1噸堆垛式AGV設(shè)計(jì)合理，整車穩(wěn)定性強(qiáng)；電池保護(hù)蓋采用加強(qiáng)型沖壓鋼件，耐用性強(qiáng)。可應(yīng)用于車間物料配送，有效減少車間過道作業(yè)人員，打造綠色工廠；還可廣泛應(yīng)用于倉庫碼垛，使倉儲(chǔ)更加規(guī)劃有序，充分提高空間利用率及運(yùn)輸效率。

詳細(xì)摘要： AGV叉車作為一種柔性的運(yùn)輸系統(tǒng)，對(duì)于自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的企業(yè)來說越來越普及了，柔性化生產(chǎn)程度也越來越高。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技AGV智能叉車采用公司自主研發(fā)的視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于周圍自然環(huán)境特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需額外鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性。

詳細(xì)摘要： 視覺AGV叉車采用視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，部署成本低且見效快。