2019.04.11通過全體現(xiàn)場同仁的一致努力，貴州三都-荔波高速安裝霧天行車誘導(dǎo)系統(tǒng)項(xiàng)目已經(jīng)順利完工并交付甲方使用。在這里感謝大家的努力付出，感謝甲方*的肯定和支持。
交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全與氣象密切相關(guān)，隨著交通快速發(fā)展，交通安全事故頻發(fā)，交通安全保障問題越來越突出，給和諧社會建設(shè)和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來了巨大損失，其中氣象原因是造成交通事故的主要原因之一，據(jù)交管部門統(tǒng)計(jì)，交通事故中有近 30%的是在惡劣天氣條件下發(fā)生的，低能見度、大霧、結(jié)冰、積水、積雪、高溫、大風(fēng)、沙塵 暴、干旱、霜凍等天氣及由暴雨天氣次生的洪澇、泥石流、塌方等地 質(zhì)災(zāi)害，是影響交通安全的主要災(zāi)害性天氣。做好交通氣象監(jiān)測是交通氣象服務(wù)的前提，也是保障交通運(yùn)輸安全、暢通和基礎(chǔ)。
《中國氣象事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究成果》確定了交通氣象發(fā)展的整體目標(biāo)：到 2010 年，針對重點(diǎn)地區(qū)重點(diǎn)路段和黃金水道的需求和當(dāng)?shù)靥鞖鈿夂蛱攸c(diǎn)，加強(qiáng)交通氣象條件和路面、軌道、水面相關(guān)要素的監(jiān)測，建立交通氣象監(jiān)測網(wǎng)；到 2020 年，建立和完善現(xiàn)代化的交通氣象監(jiān)測、警報(bào)、預(yù)警、預(yù)報(bào)綜合系統(tǒng)，為交通運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩峁┧降臍庀蟊Ｕ戏?wù)。
依據(jù)《交通氣象觀測網(wǎng)建設(shè)指南(2016-2020 年)》和*關(guān)于印發(fā)《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的指導(dǎo)要求，國家高速公路和重要國道、省道交通氣象觀測數(shù)據(jù)及時(shí)率達(dá)到 95%；建成國家和省級公路交通氣象監(jiān)測服務(wù)平臺，國家達(dá)到 10 分鐘監(jiān)測預(yù)警，省級達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警；建立統(tǒng)一的公路交通氣象觀測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
目前根據(jù)2018年底高速統(tǒng)計(jì)，貴州共通車高速里程將突破6000公里，居*七位高速通車?yán)锍蹋桓鶕?jù)*運(yùn)2018年統(tǒng)計(jì)《年均發(fā)生3次以上團(tuán)霧的高速公路路段》其中貴州198處團(tuán)霧發(fā)生地點(diǎn)，共計(jì)團(tuán)霧發(fā)生里程大約1000多公里。
根據(jù)公 部交管局：加強(qiáng)惡劣天氣交通應(yīng)急管理 嚴(yán)防高速公路多車相撞事故；2017年11月17日，公 部交通管理局召開惡劣天氣交通應(yīng)急管理視頻會，傳達(dá)**和部*重要批示指示精神，通報(bào)安徽滁新高速公路多車相撞事故情況，交流霧天交通應(yīng)急管理經(jīng)驗(yàn)做法，要求各地公 交管部門以對黨、對人民高度負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)做好冬季交通事故預(yù)防工作特別是惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作，全力以赴嚴(yán)防高速公路多車相撞事故，全力以赴確保歲尾道路交通安全形勢穩(wěn)定。根據(jù)會議紀(jì)要：
加強(qiáng)預(yù)測預(yù)警，確保預(yù)防在先。與氣象、交通、高速公路經(jīng)營管理單位等部門建立健全信息交換機(jī)制，及時(shí)獲取雨雪、冰凍、霧霾惡劣天氣信息，及時(shí)啟動應(yīng)急機(jī)制，確保快速發(fā)現(xiàn)、快速預(yù)警、快速提示、快速采取管控措施。堅(jiān)持提前提示、及時(shí)預(yù)警、宣傳引導(dǎo)“三位一體”，廣泛發(fā)布交通安全提示、警示，普及冰雪、團(tuán)霧天氣安全駕駛知識，切實(shí)增強(qiáng)駕駛?cè)税踩庾R和應(yīng)急處置能力。
加強(qiáng)指揮調(diào)度，確保快速反應(yīng)。*干部靠前指揮，動態(tài)掌握天氣和道路通行情況，及時(shí)調(diào)度惡劣天氣影響地區(qū)工作部署和勤務(wù)落實(shí) 況，及時(shí)溝通協(xié)調(diào)相關(guān)部門、相鄰地區(qū)做好協(xié)作配合，形成工作合力。利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)對臨水臨崖、急彎陡坡、隧道橋梁、長下坡等重點(diǎn)路段的路況監(jiān)測，及時(shí)掌握路況，快速做出反應(yīng)。
加強(qiáng)路面管控，確保通行安全?？茖W(xué)布警、科學(xué)管控，一旦發(fā)現(xiàn)路面結(jié)冰、起霧等情況，綜合采取“限速、控距、亮尾”、間斷放行、分車型放行、壓縮車道、警帶道等措施，引導(dǎo)車輛有序通行。高速公路出現(xiàn)大霧能見度低、道路嚴(yán)重結(jié)冰或者發(fā)生交通事故等無法確保安全通行的，要果斷采取交通管制措施，對車輛進(jìn)行疏導(dǎo)分流，并積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，盡快恢復(fù)通行條件。
加強(qiáng)隱患治理，確保風(fēng)險(xiǎn)可控。加快排查高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段，推動落實(shí)預(yù)警措施。協(xié)調(diào)*門、高速公路經(jīng)營管理單位，在橋梁等易積雪結(jié)冰路段增設(shè)醒目的警示提示標(biāo)志或者電子顯示屏，加強(qiáng)警示提示，并提前將防滑鏈、融雪劑等應(yīng)急物資和大型專業(yè)的救援設(shè)備放置到橋梁、長上坡、長下坡等容易出現(xiàn)結(jié)冰和擁堵的節(jié)點(diǎn)路段，做好充分的應(yīng)急準(zhǔn)備。
加強(qiáng)科技應(yīng)用，確保應(yīng)對有力。積極探索推廣應(yīng)用高速公路防范團(tuán)霧監(jiān)測感應(yīng)報(bào)警系統(tǒng)、霧區(qū)自動引導(dǎo)及防撞系統(tǒng)等技術(shù)手段，提高團(tuán)霧的發(fā)現(xiàn)、預(yù)警能力。積極探索在易結(jié)冰的橋梁路段安裝防冰劑自動噴灑設(shè)施、鋪設(shè)熱力融雪管道，防止橋面結(jié)冰引發(fā)事故。
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