進入冬季，雨霧天氣多，尤其是落差大，危險路段多、里程長，且雨霧天氣頻發(fā)，被稱為“云端上的高速”的雅西高速，惡劣天氣影響著行車安全。

如何解決惡劣天氣下的行車安全問題？

12月20日，記者從有關(guān)方面了解到，高速公路雨霧行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)通過透霧誘導(dǎo)燈顏色的變化，提醒司機注意安全，以此減少或杜絕雨霧天氣中，司機因視線等因素引發(fā)的交通事故，目前，該系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋包括雅西高速、成南高速在內(nèi)的全省18條高速公路40處、上百公里的危險路段，其中雅西高速就有4處，確保行車安全，降低交通事故發(fā)生率。

雅西高速安裝行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)的路段

“安裝在公路兩側(cè)防護欄上的透霧誘導(dǎo)燈，穿透性特別強，即使在濃霧狀況下也能看清。”雅西高速警介紹，雨霧天氣，往往會影響司機視線，有了安全誘導(dǎo)系統(tǒng)，就能把道路輪廓顯示出來。在大霧天氣中，不停閃爍的霧燈能通過不斷變化顏色來顯示道路輪廓，提醒往來的司機注意車距保障行車安全。

成都英威訊電子技術(shù)有限公司總經(jīng)理高清華介紹，高速公路雨霧安全行車誘導(dǎo)系統(tǒng)，利用設(shè)置在公路兩側(cè)的主動發(fā)光設(shè)施為途經(jīng)車輛提供安全引導(dǎo)。系統(tǒng)根據(jù)采集的能見度、道路冰凍程度等行車環(huán)境數(shù)據(jù)，實時計算并調(diào)整安全車距等行車數(shù)據(jù)，控制路側(cè)發(fā)光誘導(dǎo)設(shè)施，通過不同的亮度、顏色、閃頻等組合進行針對性行車引導(dǎo)，為駕駛員提供道路輪廓、行車誘導(dǎo)、追尾警示、安全提示等服務(wù)，同時為高速公路管控提供數(shù)據(jù)支持，實現(xiàn)大霧等復(fù)雜環(huán)境下，高速公路自適應(yīng)安全誘導(dǎo)，有效避免或降低車輛沖出車道、多車追尾等特大惡交通事故的發(fā)生。

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在行駛過程中遇到大霧天氣，在能見度低的情況下，該行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)就會通過顏色來提醒司機注意車距防止追尾。如果紅外線感應(yīng)到車距離小于50米時，正常閃爍的黃燈便會自動變成紅燈，予以警示，注意拉大跟車距離；當(dāng)車輛即將駛?cè)氪髲澋缆范螘r，司機視線處于盲區(qū)，難以看到前面是否有車，此時，安裝的行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)閃爍的黃燈也會變成紅燈，以此提醒司機前面有車。

目前，在雅西高速泥巴山隧道出口到土山崗1號隧道1.5公里左右區(qū)域，在菩薩崗隧道至鐵寨子1號隧道7公里左右區(qū)域、在土山崗1號隧道至土山崗?fù)＼噮^(qū)往成都方向的長下坡路段安裝了雨霧安全行車誘導(dǎo)系統(tǒng)，為過往司乘人員提供安全服務(wù)。

據(jù)了解，透霧誘導(dǎo)燈不僅能為途經(jīng)車輛提供安全引導(dǎo)，還能自動決定LED透霧誘導(dǎo)燈的開啟模式、亮度和閃爍頻率，提高了在惡劣天氣條件下高速公路行車安全性，有效避免發(fā)生追尾等交通事故。