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變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

裝備自動變速箱的汽車越來越多。有了自動變速箱，人們可以在一腳油門、一腳剎車之間，完成對汽車的駕駛，非常輕松。如果車主平時忽視對自動變速箱的保養，嬌貴的自動變速箱很容易出現故障。

車主平時容易忽視的是正確選用和按時更換自動變速箱油。除了平時的正確駕駛外，進行保養的關鍵就是正確"換油"。需注意的是，必須使用制造商規定使用的自動變速器油(ATF)，否則會使自動變速器出現異常磨損。更換自動變速箱油不能在路邊店或汽車美容店進行，因為此操作非常嚴格。上的自動變速箱有兩大系列，使用兩個系列標準的自動變速箱油，兩者不能互換和混用，否則會損壞自動變速箱。因此，更換自動變速箱油，車主一定要到特約維修廠或專業的自動變速器維修店去。

常規情況下，自動變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時應清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。

科學保養

轎車變速箱從大方向一般可分為手動變速箱和自動變速箱。手動變速箱有易維修、使用壽命長、節油等優點。而自動變速箱具有易操作、維修難度大、維修費用高、相對手動擋較費油等特點。

變速箱在汽車零件中是比較貴重而且是一個重要的大件。所以，對于變速箱的保養就顯得尤為重要。一旦保養不當，就會造成維修困難，而且會花費較高的維修費用。所以，應妥善保養變速箱。

變速箱的檢查非常簡單。一般手動變速箱外表無漏油、各擋位順暢、行駛無異常響聲就為正常。自動變速箱一般通過檢測儀看各傳感器是否正常工作，有無異常聲響，有無滲漏，各擋是否順暢工作，如一切正常，視為完好。

富勒中間軸九擋變速器的副變速器由氣路系統操縱換擋。氣路系統包括空氣濾清調節器、雙H氣閥、副箱換擋汽缸和連接氣管。氣路系統的故障可能引起換擋失靈、滯緩，或副變速器零件損壞，掌握了氣路系統的工作原理，并作簡單的檢查，就能發現問題并及時修理予以排除。

空氣濾清調節器將來自車輛儲氣筒的壓縮空氣，經過過濾調壓降為0.41~0.44MPa，輸入雙H氣閥的進氣口。雙H氣閥的出氣口分別與換擋汽缸的高速擋區和低速擋區的進氣口連接。氣路系統故障的檢查:對氣路系統的檢查應在發動機熄火，車輛氣壓為大名義值時進行。檢查各氣管安裝是否正確，有無交叉;檢查所有氣管的接頭處有無泄漏;檢查所有氣管有無裂縫，是否被別的零件夾扁而影響氣流的通過。

空氣濾清調節器的檢查:零部件有無缺陷、泄漏;在車輛氣壓達到0.7~O.8MPa時，在出口處裝一氣壓表，觀察氣壓是否調節為O.41~O.44MPa，如果不符合要求應予以更換。

雙H氣閥的檢查:檢查有無缺陷;檢查柱銷是否往復自如，磨損過大;檢查柱銷在原始位置壓縮空氣通入后，是否僅從出氣口流出;柱銷受力退到低位置時，通入壓縮空氣后，壓縮空氣是否僅從出氣口流出。如果如此，則雙H氣閥可用，否則應予以更換。

副箱換擋汽缸的檢查:經過上述檢查后仍有換擋問題，則可能是汽缸活塞上的O形密封圈或其他密封件有缺陷。

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