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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。

壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計(jì)受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，則力的變化與被測(cè)加速度成正比。

• 加速度傳感器應(yīng)用于地震檢波器設(shè)計(jì)

地震檢波器是用于地質(zhì)勘探和工程測(cè)量的傳感器，是一種將地面振動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的傳感器，能把地震波引起的地面震動(dòng)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)過模/數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)據(jù)、進(jìn)行數(shù)據(jù)組織、存儲(chǔ)、運(yùn)算處理。加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備，典型應(yīng)用在、筆記本電腦、步程計(jì)和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)等。

• 加速度傳感器技術(shù)應(yīng)用于車禍報(bào)警

在汽車工業(yè)高速發(fā)展的現(xiàn)代，汽車成為了人們出行主要的交通工具之一，但是因交通事故的傷亡數(shù)量也十分巨大。在信息化的現(xiàn)代利用高科技去挽救人的生命將會(huì)是重大研究的主題之一，基于加速度的車禍報(bào)警系統(tǒng)正是懷著這種設(shè)計(jì)理念，相信這種系統(tǒng)的推廣，會(huì)給汽車行業(yè)帶來更多的安全。

• 加速度傳感器應(yīng)用于監(jiān)測(cè)高壓導(dǎo)線舞動(dòng)

目前國內(nèi)對(duì)導(dǎo)線舞動(dòng)監(jiān)測(cè)多采用視頻圖像采集和運(yùn)動(dòng)加速度測(cè)量兩種主要技術(shù)方案。前者在野外高溫、高濕、嚴(yán)寒、濃霧、沙塵等天氣條件下，不僅對(duì)視頻設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性要求很高，而且拍攝的視頻圖像的效果也會(huì)受到影響，在實(shí)際使用中只能作為輔助監(jiān)測(cè)手段，無法定量分析導(dǎo)線運(yùn)動(dòng)參數(shù);而采用加速度傳感器監(jiān)測(cè)導(dǎo)線舞動(dòng)情況，雖可定量分析輸電導(dǎo)線某一點(diǎn)上下振動(dòng)和左右擺動(dòng)的情況，但只能測(cè)出導(dǎo)線直線運(yùn)動(dòng)的振幅和頻率，而對(duì)于復(fù)雜的圓周運(yùn)動(dòng)，則無法準(zhǔn)確測(cè)量。所以我們必須加快加速度傳感器的發(fā)展來適應(yīng)諸如此類環(huán)境下進(jìn)行應(yīng)用。

加速度傳感器的自然頻率由粘接的耦合程度決定，選擇正確的粘合劑將是很重要的一步。有些重要的問題是必須要考慮的是:加速度傳感器的重量，測(cè)試時(shí)的頻率和帶寬，測(cè)試時(shí)的振幅和溫度。還要考慮一些測(cè)試過程中會(huì)出現(xiàn)的問題:正弦曲線的受限和測(cè)試中出現(xiàn)的隨機(jī)振動(dòng)。通常，工程師和技師將會(huì)根據(jù)測(cè)試不同的需求選擇合適的粘接劑來粘接加速度傳感器。

加速度傳感器的粘接安裝用到的粘接劑，一般有氰基丙烯酸鹽,磁鐵，雙面膠帶，石蠟，熱粘接劑等。問題的關(guān)鍵在于如何能夠有效的使用這些粘接劑。在加速度傳感器的粘接過程中，粘合劑的使用量對(duì)在加速度傳感器能否達(dá)到良好的頻率響應(yīng)中起到很關(guān)鍵的作用。在一塊小的薄膜上盡可能的用少的粘接劑粘接加速度傳感器，將會(huì)使得加速度傳感器頻率響應(yīng)傳送性。

在安裝傳感器之前要用碳?xì)浠先芤簛砬鍧嵠湟惭b的表面，在安裝傳感器的時(shí)候通常要用到氰基丙烯酸鹽, 磁鐵，雙面膠帶，石蠟，將其均勻地涂抹在粘接加速度計(jì)被粘表面，不能太厚或太薄，合適的厚度會(huì)起到良好的粘接效果。熱粘接劑的使用有很多的注意事項(xiàng)，重要的是要注意安裝過程中熱粘接劑的凝固時(shí)間。

當(dāng)然我們用粘接安裝時(shí)需要注意的是在接近大極限溫度時(shí)不要用粘接劑，應(yīng)該延遲一段時(shí)間再使用，否則會(huì)使粘接劑本身被損壞，導(dǎo)致粘接劑抗拉強(qiáng)度降低。無論如何當(dāng)我們要用粘接法安裝加速度傳感器時(shí)所有極限因素都要考慮進(jìn)去。同樣，以上加速度傳感器的安裝只是針對(duì)大部分情況而言，一些特殊設(shè)備上測(cè)量加速度需要用到合適的傳感器安裝方式。

2TLA910075R2000ROLANDSCI20S-GG/10
BAUER BS06-74VH/EU05LA4-ZW/SP
VAHLE    U25/100C-6000PH 
BAUER    ETB E003B9HN GS180 V 3NM
STRACK    Z4315-20-280    
6SN1111-0AA00-0CA1 6SN1111-0AA00-0CA1
BEKO BM13COPN25 備件
HASBERG 300*50*0.3
ELCIS艾西斯 115TB-512-815-BZ-C-CV-R-02   RC2 AT 1400 RPM
PINTERM0031A-027-AAO   MANOCOMB-IP65/2KA 0-16 bar
E+H 超聲波液位計(jì) FMU41-ANB2A4
suco 0171-460-03-1-003
PERMA106903
Rosenberg 備件 DRAD 315-4S C90-31526
ELCO    編碼器    PAMM58C10-BF6XXR-4096/8192    
BERGERLAHR SER3910/4L 7SSOCO
PHOENIX  2946201 EMG45-B8 轉(zhuǎn)換器            
MTS        861007456-2048
SOLDO    SIF24281-2 Lot No. 3065    
ACE 備件 KM 25 PART #: 250-0040 
SCHENCK   DEAV103         電子秤配件            
BOSCH   ‘0820022964
REXROTH備件HCS02.1E-W0028-A-03-NNNN
STEUTEBZ16-02D   24DC
HYDAC1000RN003BN4HC
LAND 備件 LMG-M-1110-1
weidmueller    IE-BSS-V14M-SCRJ-SM-C
STRACK    SN1770-25-55-B    
AFAG    11015620/198/162/37，5    
KOBOLD DWD-35W653RTY 551622
STRACK    Z7056-20-113,5-15,5    
GMC    Sineax V604，Nr：973059
IMEAN7151C800      80/5A
SCHUNK    0305521 MPG-plus 40
WANDFLUHWDMFA06-ADB-G24/WD
LAUMAS-0014FCAL300KG
HYDAC 溫度開關(guān) ETS1700-100-000+TFP100  
KLEINMICHEL    0.02004.14    齒輪
SHINKO    備件    TC-R ￠5*50MML(SUS316)PT100
MOOG    閥    D634-317C                    
HUBNER 編碼器 POG 9D 1024  1297573

BRAUNBRA 5S05T90-5M優(yōu)勢(shì)供應(yīng)

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