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在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是*的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

這是因?yàn)殡s波可能是由于燃燒效率低造成的，只要上流動(dòng)系統(tǒng)不是處在正確的工作狀態(tài)下，催化器就不能被精確地測試，氧傳感器波形的雜波能警告各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸性能的下降，這時(shí)廢氣診斷是主要的。因?yàn)樗馨l(fā)現(xiàn)催化器轉(zhuǎn)換效率的降低和個(gè)別氣缸的性能降低。雜波信號(hào)也妨礙燃油反饋控制系統(tǒng)控制器的正常運(yùn)行(在發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦中的反饋程序運(yùn)行)，“燃油反饋控制系統(tǒng)控制器”專門指起作用的軟件程序(從現(xiàn)在起，稱之為“反饋控制器”)，它是接受氧傳感器電壓信號(hào)并計(jì)算正確的即時(shí)噴油或混合氣控制命令的程序。 通常，反饋控制器程序不是設(shè)計(jì)成有效地去處理由非正常的系統(tǒng)操作和燃油控制命令所產(chǎn)生的氧傳感器信號(hào)頻率。雜亂的高頻變動(dòng)信號(hào)能使反饋控制器失掉控制精度，或失去“反饋節(jié)奏”。這里有幾個(gè)影響，首先，當(dāng)反饋控制器的操作精度受影響時(shí)，燃油混合比就會(huì)超出催化劑窗口，這將影響轉(zhuǎn)換器的工作效率和廢氣排放。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也將受到影響。 雜波可以成為失去控制的廢氣進(jìn)入催化劑的判定性指示，經(jīng)常可發(fā)現(xiàn)當(dāng)雜波存在時(shí)，進(jìn)入催化劑的廢氣便沒有了正確的混合氣空燃比，理解氧傳感器波形上的雜波對(duì)廢氣排放的修理診斷是很重要的。在一些情況下，雜波是催化轉(zhuǎn)換效率減少的明顯信號(hào)，隨后就是尾氣排放超出標(biāo)準(zhǔn)。此外，氧傳感器波形上雜波的解釋、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能或行駛能力診斷是一個(gè)有價(jià)值的工具。雜波是燃燒效率從一缸到另一個(gè)缸不平衡指示。對(duì)氧傳器波形上的雜波的解釋和理解對(duì)有效地運(yùn)用氧傳感器信號(hào)修理驗(yàn)證也是很重要的。 在氧傳感強(qiáng)器波形上的雜波表明排氣變化從一個(gè)缸到另一個(gè)缸的不平衡，或者是比較特別地從個(gè)別的燃燒過程中沒有得到較高的氧的含量。大多數(shù)氧傳感器當(dāng)工作正常時(shí)能夠比較快的反饋各個(gè)燃燒過程所產(chǎn)生的電壓偏差。雜波的信號(hào)限制越大，從各個(gè)燃燒過程測得氧成分的差別就越大，在不同行駛方式下看到的雜波不但對(duì)確定穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)廢氣試驗(yàn)失效的根本原因是重要的，而且也是有效的可駕駛性能診斷的判斷依據(jù)。 在加速方式下與BC的峰值毛刺形成一對(duì)一廢氣波形的氧傳感器信號(hào)雜波是一種非常重要的診斷信號(hào)，因?yàn)樗馕吨谟胸?fù)荷的情況下點(diǎn)火出現(xiàn)斷火現(xiàn)象。通常，雜波幅度越大。在排氣中氧傳感器的成份就越多，所以雜波是由于進(jìn)入催化器的反饋氣平均氧含量升高造成氧化氮排前增加的指示，在濃氧環(huán)境中(稀混合氣)催化器中的氧化氮不能被減少(化學(xué)地)。 綜上所述，已知一些反饋類型系統(tǒng)*正常的氧傳感器波形上的雜波信號(hào)對(duì)廢氣或發(fā)動(dòng)機(jī)性能不產(chǎn)生明顯影響。對(duì)于少量的雜波可以不去管它，而大量的雜波是重要的。這正說明診斷是一種藝術(shù)，要學(xué)會(huì)判斷什么是正常的雜波，什么不是就需要實(shí)踐，而的老師是經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)的方法是從觀察不同行駛里程和不同類型的汽車上觀察氧傳感器波形。理解什么是正常的雜波，什么是不正常雜波，對(duì)有效地進(jìn)行廢氣排放修理以及行駛能力診斷是非常有價(jià)值的，它值得花時(shí)間去學(xué)習(xí)。 對(duì)于大多數(shù)普通系統(tǒng)，一個(gè)軟件波形是有價(jià)值的，對(duì)正在控制著的系統(tǒng)擁有一張氧傳感器參考波形，能判斷出什么樣的雜波是允許的、正常的，而什么樣的雜波是應(yīng)該關(guān)注的，關(guān)于好的雜波標(biāo)準(zhǔn)是：如果發(fā)動(dòng)機(jī)性能是好的，則應(yīng)該沒有真空泄漏，廢氣中的碳?xì)?HC)化合物和氧含量是正常的。 在本部分的試驗(yàn)中將盡可能地給出大量的資料，以便去理解在這個(gè)訓(xùn)練中正好有充分的時(shí)間和空間來包括所有的關(guān)于這個(gè)的課題。

VAHLE 電纜 166238 AL-IFKA2.5PH1-6.3 
HYDAC 濾芯 0990D010BH4HC 
E+L 備件 AG2691 NR：229098 
Hydronaut 備件 CP381.1-3XR024/OH 
VAHLE 電刷 KMK 140/25 170 164 
LAMMAS 傳動(dòng)小齒輪（從動(dòng)）軸承 610010 
STAR 備件 50-0004  M502336-02 20-100-2T 
BUCHER 平衡閥 CINDY 12-B-SVD-S140-L-H21-1-SVT221 
VSE 流量計(jì) 13500 VS 0.1 EPO 12V 32N11/4 10...28V DC 
WENGLOR 光柵檢測器 訂貨號(hào)：UF88PA3 
PMA 管夾 SGB-7 
NSD 變換器 VM-2PRH-M2R 
PERMA 注油器 SF02?Flex?125 107161 
AJAX 電壓互感器 PI1940 PR:800/565/400V SEC:12V 
HELU 電纜 TOPFLEX 611-PUR  4G16 
TEC 繼電器 2246G352D0 
GFC 備件 Gear box SKV 50.1 i=19 B3 
WURTH 虎鉗 71467104 
HYDAC 濾芯 0330R005ON 
HUBNER 主軸編碼器 AMG11P29Z0 
SCHUNK 減徑套 GZB-S  20-4 
STAUBLI 連接器 3475150 
PHOENIX 繼電器 PSR-SCP-24UC/ESAM4/8X1/1X2 
WIKA 液位計(jì) LGG-E#R107M350H 
WIKA 壓力表 Model CPG1500 
MAHLE 回油過濾芯 PI 50040-057NBR 
MAHLE 濾芯 PI9315DRGVST40 
HYDAC 濾芯 0030D010BN4HC/-V 
REXROTH 備件 R911305634+R911305394 hydac HDA4726-A-1000-188
Steidle Artikel 13 10 Meter
GEDORE 4550-10 20-100NM
BAHCO 65900950
heidenhain 538727-02
RITTAL 6372552
Solartron SI3000
Electronic IH76A 243-00067
Rexroth 511625602
SEPAC 14903
SCHUNK MPG40AS ; 0340042
ROSS 5500 A 4003
INA TSUW12 L=960 C5=30 /30
IRCON IR-LAMP 806620, 756203
SSF Spraying Systems AIR CONTROL NOZZLE AAB727-F-1/4-11 11790
Alpha LP090-M01-3-111-000 i=3 1.5kW
Kromschroder GIK 40 R 02 -5
moog D663Z4307K/P02HONF6VSX2-A
sew 01.1152568503.0001.06 DFT90L4/BMG/HR/EV1A
SCHMERSAL RST 36-1-2931-1
SCHMERSAL RST 36-1-2931-1
WUERTH 7140661
WUERTH 98713
parker 1300MMLNW16/L4 90/DKO,F381 C9 1C-20-20-10-1300
igus Chain cable CF130.15.05.UL 5G1.5
Sommer GP410NC-C/DB1028079AE
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Krohne DK32/K1/S PA:011219306.001 SN:D160000000672480
Theo Halter DIM 9 0 LB 2
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AVLEZ7001氮氧傳感器優(yōu)勢供應(yīng)

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