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電磁鐵是通電產生電磁的一種裝置。在鐵芯的外部纏繞與其功率相匹配的導電繞組，這種通有電流的線圈像磁鐵一樣具有磁性，它也叫做電磁鐵(electromagnet)。我們通常把它制成條形或蹄形狀，以使鐵芯更加容易磁化。另外，為了使電磁鐵斷電立即消磁，我們往往采用消磁較快的的軟鐵或硅鋼材料來制做。這樣的電磁鐵在通電時有磁性，斷電后磁就隨之消失。電磁鐵在我們的日常生活中有著極其廣泛的應用，由于它的發明也使發電機的功率得到了很大的提高。

1.圓形線圈通往電流形成的磁場

(1)線圈中心處的磁場方向可將線圈上某一小段導線視為直線，由安培右手定則判定之。

(2)通有電流的圓形線圈上每一小段電流所產生的磁場，在線圈內都指向同一方向，故線圈內的磁場較直導線電流生的磁場強度大。

(3)圓形導線通入電流時，線圈外的磁場因各小段電流生磁場的方向不*， 因此產生的合成磁場較圈內磁場弱。

(4)圓形線圈的電流愈大，半徑愈小，則線圈中心處的磁場強度即愈大。

(5)圓形線圈和圓盤形薄磁鐵的磁力線形狀相似。

2.螺線形線圈電流的磁場

(1)用一條長導線繞成螺線形的長線圈，相當于由很多個圓形線圈所串聯而成，每一圓形導線在中心處所建立的磁場均為同向，可以增強效應，故線圈中心處的磁場較單匝圓形線圈為強。

(2)線圈內部磁力線形成方向相同的直線，在線圈約兩端磁力線則漸彎曲向外。

(3)螺線形線圈的磁力線特性與棒形磁鐵的磁力線相似，線圈內的磁力線與線圈外方向恰相反。

(4)線圈內磁場的強度與線圈上的電流及單位長度內線圈的圈數成正比。

3.螺線形線圈電流內磁場方向的右手螺旋定則(安培定理):以右手掌握住線圈，四指指向電流方向，大拇指所指的方向即為線圈內磁力線方向。

發電機長時間不用，導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應有的磁場，這時發動機運轉正常但發不出電，此類現象新機。或長期不用的機組較多。

處理方法:1)有勵磁按鈕的按一下勵磁按鈕，2)無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁，3)帶一個燈泡負荷，超速運轉幾秒鐘。

低軸阻發電機在原理設計上雖然只能將50%左右的負轉矩磁能轉化為正轉矩磁能，但是所產生的正轉矩也足以去抵消負轉矩了(因為實際上是不可能將負轉矩磁能全部轉化為正轉矩磁能的)。

通過對常規發電機的構造及工作原理進一步研究分析后，我們終找到了突破口，既是在常規發電原理構造的基礎上運用"能量緩存轉移法"來實現上述目的;也就是將部分固定方向的感應電流進行暫存處理后，再在滯后的時間內釋放，所釋放的能量不僅可以繼續輸出供給負載，而且在電樞續流繞組中所產生的附加磁能還可以對轉子做正功(產生正轉矩)。這就是低軸阻發電機正轉矩磁能的來源。

發電機失磁故障是指發電機的勵磁突然全部消失或部分消失。引起失磁的原因有:轉子繞組故障、勵磁機故障、自動滅磁開關誤跳、半導體勵磁系統中某些元件損壞或回路發生故障以及誤操作等。

由于異步運行，發電機的轉子機械轉速大于同步轉速，由于出現轉差，定子繞組電流增大，轉子繞組產生感應電流，引起定、轉子繞組的附加發熱。分析表明，發電機失磁后對電力系統及發電機本身都會造成程度不同的危害，歸納起來有以下幾方面。

對發電機本身的危害:

(1)發電機失磁后，定子端部漏磁增強，使端部的部件和端部鐵芯過熱。

(2)異步運行后，發電機的等效電抗降低，由 變為 。因而從系統中吸收的無功增加，使定子繞組過熱。

(3)發電機轉子繞組出現的差頻電流在轉子繞組中產生額外損耗，引起轉子繞組發熱。

(4)對大型直接冷卻式汽輪發電機，平均異步轉矩的大值較小，慣性常數也相對降低，轉子在縱橫軸方面明顯不對稱。由于這些原因，在重負荷下失磁發電機的轉矩和有功將發生劇烈擺動。這種影響對水輪發電機更為嚴重。

對電力系統的危害:

(1)發電機失磁后，由于有功功率擺動及系統電壓的降低，可能導致相鄰正常運行的發電機與系統之間失去同步，引起系統振蕩。

(2)發電機失磁造成系統中大量無功缺少，當系統中無功儲備不足，將引起電壓下降。嚴重時引起電壓崩潰，系統瓦解。

(3)一臺發電機失磁造成電壓下降，系統中的其他發電機在自動調節勵磁裝置作用下，將增加其無功輸出。從而使某些發電機、變壓器、輸電線路過電流，后備保護可能因過流動作，擴大了故障范圍。

KENDRION電磁鐵 GU80E/21
KENDRION電磁鐵 KLMU30FA011
KENDRION電磁鐵 KLMZ22Fa001
KENDRION電磁鐵 KLMU30FA359
KENDRION電磁鐵 GHU 5104.01.103 24VDC
KENDRION電磁鐵 GHGX2628.11.00A-03
KENDRION電磁鐵 KLMZ-22-Fa 41090 41-90309A00 GOA330AD1 21554-08B1 OLV554001A00 43-111-03D00 D00 GHU4085.01.112，73431-16H06 73341-05A00 32-17350E

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德國KENDRION NO.24060002優勢供應

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