RICKMEIER 403072  R25/16+25/26 FL-Z油泵

RICKMEIER 403072  R25/16+25/26 FL-Z油泵

優(yōu)勢：
1、技術(shù)力量強(qiáng)大，有專業(yè)技術(shù)人員，相關(guān)品牌可提供產(chǎn)品的技術(shù)資料。
2、德國公司集中采購，統(tǒng)一清關(guān)，可提供正規(guī)海關(guān)報(bào)關(guān)單。
3、貨期及時(shí)，拼單貨運(yùn)。每周從德國發(fā)貨兩票，次周可清好關(guān)。
4、合作過程簡約，直接源頭采購成本低.
    
品牌    型號
Bihl+Wiedemann    BW2504 CAN/InterBus-Koppler 總線耦合器 InterBus-Baudrate 500 KBaud/2 MBaud, 1-12 Worte 
Bihl+Wiedemann    BW1649 AS-i Netzteil,電源 4 A Part-49501-51061
Bihl+Wiedemann    Art.no:BWU1567 AS-i 3.0 PROFIBUS-Gateway in Edelstahl ident.3650
Bihl+Wiedemann    BWU1412 模擬量模塊 Analogmodul AS-i IP20 E/A Module
Bihl+Wiedemann    BW1569  網(wǎng)關(guān) AS-i 3.0 PROFIBUS-Gateway in Edelstahl 
Bihl+Wiedemann    BW1180   模塊AS-i Modulunterteil
Bihl+Wiedemann    BWU2045 AS-i Safety Relaisausgangsmodul安全繼電器輸出
Bihl+Wiedemann    BWU2314 AS-i Safety 4E/2A-Modul安全模塊
Bihl+Wiedemann    BWU1891
Bihl+Wiedemann    BWU2189
Bihl+Wiedemann    BWU2602
Bihl+Wiedemann    BWU1676
Bihl+Wiedemann    BWU2602
Bihl+Wiedemann    BW1180
Bihl+Wiedemann    13480_BWU2189
Bihl+Wiedemann    BWU2045
Bihl+Wiedemann    BWU1891
Bihl+Wiedemann    id:1569121
Bihl+Wiedemann    BWU2314
Bihl+Wiedemann    BWU1676
Bihl+Wiedemann    BWU2189
Bihl+Wiedemann    BWU1723
Bihl+Wiedemann    BWU2602
Bihl+Wiedemann    BWU2045
Bihl+Wiedemann    BWU2707
Bihl+Wiedemann    BWU2539
Bihl+Wiedemann    BWU2045
Bihl+Wiedemann    BW1927
Bihl+Wiedemann    BWU1853
Bihl+Wiedemann    BW1439
Bihl+Wiedemann    BWU1676
Bihl+Wiedemann    BW1180
Bihl+Wiedemann    BWU2215
Bihl+Wiedemann    BW1181
Bihl+Wiedemann    BW1927
Bihl+Wiedemann    BWU2238
Bihl+Wiedemann    BWU1938
Bihl+Wiedemann    BW1676
Bihl+Wiedemann    BWU1938
Bihl+Wiedemann    BW1676
Bihl+Wiedemann    BWU2723
Bihl+Wiedemann    BW2276
Bihl+Wiedemann    BWU2215
Bihl+Wiedemann    BWU2723 ASI
Bihl+Wiedemann    BWU1938 ASI
Bihl+Wiedemann    BWU1676 ASI
Bihl+Wiedemann    BWU1773
Bihl+Wiedemann    BWU2828
Bihl+Wiedemann GmbH    BWU2238
Bihl+Wiedemann    BWU1567
Bihl+Wiedemann    BWU2651
Bihl+Wiedemann    BW2351
Bihl+Wiedemann    BWU2619
Bihl+Wiedemann    BWU1843
Bihl+Wiedemann    BW1649 PART-NO??149501-51061
Bihl+Wiedemann    BWU2626 15162
Bihl+Wiedemann    BWU2227??0-901-67-067-3 
Bihl+Wiedemann    Art.N0:BWU2651 
Bihl+Wiedemann    BW1131 ID:12178
Bihl+Wiedemann    BW1997 8A
Bihl+Wiedemann    BWU2723 4I
Bihl+Wiedemann    BU2077 8I
Bihl+Wiedemann    BW2078 80
Bihl+Wiedemann    BW1808 4I/30
Bihl+Wiedemann    BW1926 4I/40
Bihl+Wiedemann    BWU1368 4PT100
Bihl+Wiedemann    BWU1895 2PT100 WITH Mounting Base
Bihl+Wiedemann    BWU1897 2??4-20mA/2??0-10V
Bihl+Wiedemann    BW1644+BW1239 WITH Mounting Base
Bihl+Wiedemann    BW2544
Bihl+Wiedemann     BWU2000
Bihl+Wiedemann    BWU2314
Bihl+Wiedemann    BWU2579
Bihl+Wiedemann    BWU2602
Bihl+Wiedemann    BWU1415 
Bihl+Wiedemann    BWU1777
Bihl+Wiedemann    BWU2045
Bihl+Wiedemann    BWU1891
Bihl+Wiedemann    13480_BWU2189
Bihl+Wiedemann    0
Bihl+Wiedemann    BW2349
Bihl+Wiedemann    BWU2270
Bihl+Wiedemann    BWU2045
Bihl+Wiedemann    BUW2539
Bihl+Wiedemann    BUW2602
Bihl+Wiedemann    BWU1746
Bihl+Wiedemann    BWU1593
Bihl+Wiedemann    BW2546
Bihl+Wiedemann    BWU2721
Bihl+Wiedemann    BW1938
Bihl+Wiedemann    BWU2188
Bihl+Wiedemann    BWU2045
Bihl+Wiedemann    BWU1891
Bihl+Wiedemann    13480_BWU2189
Bihl+Wiedemann    BWU2045 ASI-MODUL ID-Stamm.1569880
Bihl+Wiedemann    BW1575
Bihl+Wiedemann     BWU2202 , AS-I security module
    
供應(yīng)商    是否有價(jià)格表
    
品牌    型號
Bihl+Wiedemann    BWU1567 接口模塊
Bihl+Wiedemann    BWU1345 接口模塊
Bihl+Wiedemann    BWU2651 接口模塊I/O Modules
Bihl+Wiedemann     BW2351 接口模塊
Bihl+Wiedemann    BWU2619
Bihl+Wiedemann    BWU2490
Bihl+Wiedemann    BWU2723
Bihl+Wiedemann    BWU2721
Bihl+Wiedemann    BWU1345
Bihl+Wiedemann    BWU2721
Bihl+Wiedemann    BWU2490
Bihl+Wiedemann    BWU2723
Bihl+Wiedemann    BW1997
Bihl+Wiedemann    BWU2723
Bihl+Wiedemann    BW1808
Bihl+Wiedemann    BW1239
Bihl+Wiedemann    BW1439
Bihl+Wiedemann    BW2077
Bihl+Wiedemann    BW2078
Bihl+Wiedemann    BWU1895
Bihl+Wiedemann    BWU1897
Bihl+Wiedemann    BWU2544
Bihl+Wiedemann    BWU1644
Bihl+Wiedemann    BW1926
Bihl+Wiedemann    BWU1368
Bihl+Wiedemann    BWU1345
Bihl+Wiedemann    BW1593
Bihl+Wiedemann    BWU2546
Bihl+Wiedemann    BWU2723
Bihl+Wiedemann    BWU2721
Bihl+Wiedemann    BWU2490
Bihl+Wiedemann    BWU1345
Bihl+Wiedemann    BWU1345
Bihl+Wiedemann    BWU1412
Bihl+Wiedemann    BWU2919
Bihl+Wiedemann    BWU1703
Bihl+Wiedemann    BWU2721
Bihl+Wiedemann    BWU2490
Bihl+Wiedemann    BWU2490
Bihl+Wiedemann    BWU2215
Bihl+Wiedemann    BW2276
Bihl+Wiedemann    BWU1569
Bihl+Wiedemann    BWU2723
Bihl+Wiedemann    BWU2721
Bihl+Wiedemann    BWU1412
Bihl+Wiedemann    BWU2723
Bihl+Wiedemann     BWU2238
Bihl+Wiedemann    BWU1412
Bihl+Wiedemann    BW1257
Bihl+Wiedemann    BWU2004
Bihl+Wiedemann    BWU1567
Bihl+Wiedemann    BWU1567

BIHL+WIEDEMANN BWU2721 安全模塊

BIHL+WIEDEMANN BWU2721 安全模塊

 BIHL+WIEDEMANN BWU2721 安全模塊

國BIHL+WIEDEMANN電源、BIHL+WIEDEMANN模塊、BIHL+WIEDEMANN數(shù)字處理器、BIHL+WIEDEMANN網(wǎng)關(guān)、BIHL+WIEDEMANN傳感器 BIHL+WIEDEMANN（B+W）德國原裝AS-i（2.1）主站，是AB系列AS-i產(chǎn)品的OEM制造商。 BW1611 AB PLC主站套餐，包括BWU1488 AS-i主站和BW1563 “AS-I Control Tools”軟件，用于AB CONTROLOGIX系列。BW1610套餐，包括BWO1416和BW1563“AS-I Control Tools”軟件，用于AB Compact LOGIX 和 MicroLogix1500系列。 BIHL+WIEDEMANN引入了可連接PROFINET的AS-接口網(wǎng)關(guān)。據(jù)說它是第一個(gè)符合新的AS-I V3 M4行規(guī)并集成高級診斷的部件。它還具有一個(gè)接地故障檢測器，以及一個(gè)用于檢查模擬信號的噪聲、過壓檢測器AS-i Master（主站）/ Scanner（掃描器）for Allen-Bradley（AB PLC）CONTROLOGIX COMPACTLOGIX/MICROLOGIX。 路數(shù)字化的BIHL+WIEDEMANN數(shù)字處理器能能根據(jù)音色分別對低頻和高頻進(jìn)行動態(tài)處理，使聲音能達(dá)到佳的力度和響亮度。它的環(huán)繞聲處理器和頻段增強(qiáng)器使您的混音更加明亮透澈。除此之外， BIHL+WIEDEMANN數(shù)字處理器還有降噪系統(tǒng)，使用操作方便容易。

BIHL+WIEDEMANN AS-i Gateways Article Art. No. AS-i 3.0 PROFIBUS DP Gateway in Stainless Steel BWU1567 AS-i 3.0 PROFIBUS DP Gateway in Stainless Steel, Class 1 Div. 2 BWU1653 AS-i/PROFIBUS DP Gateway in Stainless Steel, without RS232 diagnosis interface, without recognition of duplicate AS-i addresses BWU1773 AS-i 3.0 PROFIBUS DP Gateway in Stainless Steel, 2 Masters BWU1568 AS-i 3.0 PROFIBUS DP Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Class 1 Div. 2 BWU1654 AS-i/PROFIBUS DP Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, without RS232 diagnosis interface, without recognition of duplicate AS-i addresses BWU1774 AS-i 3.0 PROFIBUS DP Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Version 1 Gateway, 1 Power Supply for 2 AS-i circuits BWU1569 AS-i 3.0 PROFIBUS DP Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Version 1 Gateway,BIHL+WIEDEMANN 1 Power Supply for 2 AS-i circuits, Class 1 Div. 2 BWU1655 AS-i 3.0 PROFIBUS DP Gateway in Stainless Steel, Basic Master BWU1746 AS-i 3.0 PROFIBUS DP Gateway in Stainless Steel with decoupling coils BWU1891 AS-i 3.0 PROFIBUS DP Gateway in Stainless Steel with decoupling coils BWU1818 AS-i 3.0 DeviceNet Gateway in Stainless Steel, Class 1 Div. 2 BWU1824 AS-i 3.0 DeviceNet Gateway in Stainless Steel, 2 Masters BWU1819 AS-i 3.0 DeviceNet Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Class 1 Div. 2 BWU1825 AS-i 3.0 DeviceNet Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Version 1 Gateway, 1 Power Supply for 2 AS-i circuits BWU1820 AS-i 3.0 DeviceNet Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Version 1 Gateway, 1 Power Supply for 2 AS-i circuits, BIHL+WIEDEMANN Class 1 Div. 2 BWU1826 AS-i 3.0 CANopen Gateway in Stainless Steel BWU1821 AS-i 3.0 CANopen Gateway in Stainless Steel, advanced temperature range BWU2225 AS-i 3.0 CANopen Gateway in Stainless Steel, 2 Masters BWU1822 AS-i 3.0 CANopen Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Version 1 Gateway, 1 Power Supply for 2 AS-i circuits BWU1823 AS-i 3.0 Modbus Gateway in Stainless Steel BWU1641 AS-i 3.0 Modbus Gateway in Stainless Steel, Class 1 Div. 2 BWU1656 AS-i 3.0 Modbus Gateway in Stainless Steel, 2 Masters BWU1642 AS-i 3.0 Modbus Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Class 1 Div. 2 BWU1657 AS-i 3.0 Modbus Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Version 1 Gateway, 1 Power Supply for 2 AS-i circuits BWU1643 AS-i 3.0 Modbus Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Version 1 Gateway, 1 Power Supply for 2 AS-i circuits, Class 1 Div. 2 BWU1658 AS-i 3.0 EtherCAT Gateways in Stainless Steel, 1 Master BW2162 AS-i 3.0 EtherCAT Gateways in Stainless Steel, 2 Masters BW2163 AS-i 3.0 EtherCAT Gateways in Stainless Steel, 2 Masters, Version 1 Gateway, 1 Power Supply for 2 AS-i circuits BW2164 AS-i 3.0 Ethernet Gateway in Stainless Steel BWU1650 AS-i 3.0 Ethernet Gateway in Stainless Steel, Class 1 Div. 2 BWU1659 AS-i 3.0 Ethernet Gateway in Stainless Steel , 2 Masters BWU1651 AS-i 3.0 Ethernet Gateway in Stainless Steel , 2 Masters, Class 1 Div. 2 BWU1660 AS-i 3.0 Ethernet Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Version 1 Gateway, 1 Power Supply for 2 AS-i circuits BWU1652 AS-i 3.0 Ethernet Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Version 1 Gateway, 1 Power Supply for 2 AS-i circuits, Class 1 Div. 2 BWU1661 AS-i 3.0 EtherNet/IP Gateway in Stainless Steel BWU1828 AS-i 3.0 EtherNet/IP Gateway in Stainless Steel, Class 1 Div. 2 BWU1834 AS-i 3.0 EtherNet/IP Gateway in Stainless Steel, 2 Masters BWU1829 AS-i 3.0 EtherNet/IP Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Class 1 Div. 2 BWU1835 AS-i 3.0 EtherNet/IP Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Version 1 Gateway, 1 Power Supply for 2 AS-i circuits BWU1833 AS-i 3.0 EtherNet/IP Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Version 1 Gateway, 1 Power Supply for 2 AS-i circuits, Class 1 Div. 2 BWU1836 AS-i 3.0 PROFINET Gateway in Stainless Steel BWU1912 AS-i 3.0 PROFINET Gateway in Stainless Steel, 2 Masters, Version 1 Gateway, 1 Power Supply for 2 AS-i circuits BWU2238 AS-i 3.0 PROFINET Gateway in Stainless Steel, 2 Masters BWU2239 AS-i 3.0 RS232 Master in Stainless Steel BWU1955 Complete Set: BIHL+WIEDEMANN AS-i 3.0 Master for Allen-Bradley ControlLogix BWU1488 plus Accessories BW1563 BW1611 AS-i 3.0 Master for Allen-Bradley ControlLogix BWU1488 Complete Set: AS-i 3.0 Master for Allen-Bradley CompactLogix and MicroLogix BWU1416 plus Accessories BW1563 BW1610 AS-i 3.0 Master for Allen-Bradley ControlLogix, Class 1 Div. 2 BWU1716 AS-i 3.0 Master for Allen-Bradley CompactLogix and MicroLogix BWU1416 AS-i/PROFIBUS DP Gateway IP65 BW1253 AS-i/PROFIBUS DP Gateway IP65, M12 connector BW1371 AS-i/CC-Link Gateway IP65 BW1435 AS-i/Modbus Plus Gateway 2.1 BWU1583 AS-i Master Boards Article Art. No. AS-i 3.0 PCI Double Master with advanced diagnostics BW1922 AS-i 3.0 PCI Double Master without RS 232 interface, without duplicate address‘ recognition BW2087 AS-i 3.0 Compact PCI Double Master BW1911 AS-i PC2 (short PC Board) BW1228 AS-i/PC104 Master BW1229 AS-i Master M-Module BW1230 AS-i Master OEM Modul with option for AS-i chip programming BIHL+WIEDEMANN BW2176 AS-i Master OEM Modul for use together with the evaluation kit BW1565 BW1670 AS-i Master OEM Module for AS-i 3.0 for customer applications BW1588 AS-i Master OEM Module sample for different options BW1554 Evaluation Kit for the AS-i Master OEM Module BW1565 Software Article Art. No. AS-i Control Tools with serial cable for AS-i Master in Stainless Steel BW1602 AS-i Control Tools with serial cable for Allen-Bradley AS-i Master BW1563 AS-i Control Tools BW1203 ASIMON and AS-i Control Tools with serial cable for AS-i Master/Monitor in Stainless Steel BW2071 AS-i Sim: Programming and Simulation Software for AS-i (Mini-PLC) BW1902 AS-i Analog Modules Article Art. No. AS-i Analog Input Module 2I, 0 …10V and 4 …20 mA BWU1897 AS-i Analog Input Module 0-10 V/4-20 mA, 2 channels, IP20 BWU1345 AS-i Analog Input Module 0 …10 V/4 …20 mA, 2 channels, IP20, scale SIEMENS compatible BWU1447 AS-i Analog Input Module 0 …10V/4 …20 mA, 2 channels, IP20, default power supply 24V external BWU1726 AS-i Analog Output Module 0 …10 V/4 …20 mA, 2 channels, IP20 BWU1412 AS-i Analog Output Module 0 …10 V/4 …20 mA, 2 channels, IP20, default power supply 24 V external BWU1727 AS-i Analog Output Module 2O for ± 10 V, IP201 BW2224 AS-i Analog Input Module 4I, 4 …20 mA, IP20 BWU1364 AS-i Analog Input Module 4I, 0 …10 V, IP20 BWU1365 AS-i Analog Output Module 4O, 0 …20 mA, IP20 BWU1366 AS-i Analog Output Module 4O, 0 …10 V, IP20 BWU1367 AS-i Analog Module 4Pt100 Inputs, IP20 BWU1368 AS-i analog Module 4 thermocouple type J inputs, IP20 BWU1933 AS-i analog Module 4 thermocouple type K inputs, IP20 BWU2243 AS-i Analog Input Module 2I, 4 …20 mA BWU1232 AS-i Analog Input Module 2I, 0 …10 V BWU1233 AS-i Analog Output Module 2A, 0 …20 mA BWU1234 AS-i Analog Output Module 2O, 0 …10 V BWU1235 AS-i Analog Module 4 Pt100 Inputs, IP65 BWU1254 AS-i Analog Module 4 Pt1000 Inputs, IP65 BWU1509 AS-i Analog Module 2 Pt100 Inputs + 2 Relais Outputs BW1552 AS-i Balance Controller, calibration with AS-i Control Tools, IP65 BW2240 AS-i Balance Controller BW1465 AS-i Analog Input Module 2I, 4 ... 20 mA, AS-i 3.0 AB Slave, IP65 BWU1893 AS-i Analog Input Module 2I, 4 ... 20 mA, AS-i 2.1 AB Slave, IP65 BWU1894 AS-i Analog Module 2 Pt100 Inputs, AS-i 3.0 AB Slave, IP65 BWU1895 AS-i Analog Module 2 Pt100 Inputs, 2. input via ID1 deactivated, AS-i 3.0 AB Slave, IP65 BWU2086 AS-i Analog Module 2 PT100 inputs, AS-i 2.1 Single Slave, IP65 BWU2050 AS-i Analog Input Module 2I, 0 … 10 V, AS-i 3.0 AB Slave, IP65 BWU1963 AS-i Analog Input Module 2I, 0 … 10 V, AS-i 2.1 AB Slave, IP65 BWU1964 AS-i 3.0 Analog Module 1I/1O, 4 ... 20 mA or 0 ... 10 V, 24 V auxiliary on M12, IP65 BWU1853 AS-i 3.0 Analog Module 1I/1O, 4 ... 20 mA or 0 ... 10 V, supplied out of AS-i, IP65 BWU1917 AS-i Analog Input Module 4I, 4 …20 mA, IP65 BWU1359 AS-i Analog Input Module 4I, 4 …20 mA, Siemens format, IP65 BWU2049 AS-i Analog Input Module 4I, 0 …10 V, IP65 BWU1360 AS-i Analog Input Module 4I, 0 …10 V, advanced temperature range, IP65 BWU1742 AS-i Analog Output Module 4O, 0 …20 mA, IP65 BWU1361 AS-i Analog Output Module 4O, 0 …10 V, IP65 BWU1362 AS-i Analog Output Module 4O, 0 …20 mA, IP65 BWU1722 AS-i Analog Output Module 4O, 0 …10 V, advanced temperature range, IP65 BWU1736 AS-i Analog Module 4Pt100 Inputs, 24 V external on M12, IP65 BWU1363 OEM Modules Article Art. No. AS-i OEM Module: 2 analog Inputs, 4 ... 20 mA BW2033 AS-i OEM Module: 2 analog Inputs, 0 ... 10 V BW2035 AS-i 2I/2O AB Module BW1421 AS-i 2I/2O AB Module with screw terminals BW1443 AS-i 2I/2O AB Module without galvanical separation, screw terminal only on AS-i pins BW1957 AS-i 2I/2O AB Module with wiring pin BW1444 AS-i 2I/2O AB Module with Fault LED output BW1490 AS-i 4I/3O AB Module with wiring pin BW1386 AS-i 4I/3O AB Module with screw terminals BW1387 AS-i 4I/3O Module without screw terminals, without wiring pins BW1408 AS-i 4I/3O Module with plug-in connector BW2229 AS-i 4I/4O Module with wiring pin BW1218 AS-i 4I/4O Module with screw terminals BW1219 AS-i 4I/4O Module without wiring pins, without screw terminals BW1407 AS-i 4I/4O OEM Module with screw terminals BW1628 AS-i 4I/4O OEM Module with wiring pins BW2054 AS-i 4I/4O Module, galvanical separated, with wiring pin BW1388 AS-i 4I/4O Module, galvanical separated, with screw terminals BW1389 AS-i 4I/4O Module, galvanical separated, without wiring pins, without screw terminal BW1910 AS-i 4I/4O Module with LEDs BW1468 AS-i 4I/4O Module with LEDs with wiring pin BW1469 AS-i 4I/4O Module with LEDs with screw terminals BW1470 AS-i 4I/4O Module with LEDs with screw terminals, lacquered BW1789 AS-i 6I-AB Module with screw terminals BW1627 AS-i 6I-AB Module with screw terminals, turned 180 degrees BW1679 AS-i 8I Module with wiring pin BW1351 AS-i 8I Module with screw terminals BW1352 AS-i 8I/8O OEM Module, 2 4I/4O Single Slave BW1898 AS-i 3.0 8I/8O OEM Module, 2 4I/4O-AB Slave BW1899 AS-i 16I/16O OEM Module, 4 4I/4O Single Slave BW1900 AS-i 3.0 16I/16O OEM Module, 4 4I/4O-AB Slave BW1901 AS-i OEM Slave with serial interface . AS-i OEM Power Supply Module BW1485 AS-i OEM Carrier Board BW1484 AS-i Motor Control Module (2I/2O) BW1101 AS-i 4I Module for Building Automation BW1100 Specialities Article Art. No. AS-i 4I/3O Relay Module in Stainless Steel with addressing socket, AB Slave BW1808 AS-i 4I/4O Relay Module in Stainless Steel with addressing socket, Single Slave BW1926 AS-i Counter Module: 2 channel input BWU2218 AS-i Counter Module: 2 x 2 channel input BWU2219 AS-i Counter Module: 4 x 2 channel input BWU2189 AS-i Counter Module: 1 channel input (analog) BW1723 AS-i Counter Module: 1 channel input (0 to 15) BW1711 AS-i Code Block with 2 code switches BW1527 AS-i Analog Module: 2 inputs for Leuze ODSL 30 Distance Sensors, 0 … 65m BW1908 AS-i Analog Module: 2 inputs for Leuze ODSL 30 Distance Sensors, 0 … 30m BW1664 AS-i/AS-i Coupler BW1187 AS-i/AS-i Coupler IP65 BW1280 Drive Solutions with AS-i Article Art. No. Cylindrical AS-i Actuator 1I/3O BW1647 AS-i Slave for SEW Frequency Inverters (M12), IP65 BW1856 AS-i Slave for SEW Frequency Inverters (M12), special wiring of the two inputs, IP65 BW2038 Diagnostics/Commissioning Article Art. No. AS-i Analyser Innovation Step 2 BW1415 AS-i Signal Measuring Adapter BW1559 AS-i Programming Device with Plugin Recharger 230 V BW1191 AS-i Programming Device with Plugin Recharger 115 V BW1646 AS-i addressing cable - infrared addressing adapter BW1935 Connecting cable (Module/programming device) BW1802 Repeater/AS-i Tuner/AS-i Bus Ternmination Article Art. No. AS-i Diagnostic Tuner BWU1843 AS-i Tuner BWU1648 AS-i Bus Termination BWU1644 AS-i High Power Repeater BW2384 Advanced Repeater with bus termination, IP20 BWU2192 Advanced Repeater, IP20 BWU1855 AS-i Repeater in IP65 BWU1273 AS-i Module for Power Decoupling BW2387 Power Supply Article Art. No. AS-i Power Supply 1,8 A BW2255 AS-i Power Supply 4 A, wide range power supply BW1649 AS-i Power Supply 8 A, power supply with range switch BW1997 AS-i Wide Range Power Supply 8 A BW2276 24 V to 30 V AS-i Power Supply in Stainless Steel 2 A BW1760 8 A Power Supply for AS-i Master in Stainless Steel in Version 1 Power Supply for 2 AS-i circuits BW1593 4 A Power Supply with 3 Phases for AS-i Master in Stainless Steel BW1927 8 A Power Supply with 3 Phases for AS-i Master in Stainless Steel BW1676 AS-i Power Supply Decoupling Unit: Supply 2 AS-i networks via 1 power supply BW1943 AS-i Power Extender 2,8 A BW1197 AS-i Power Extender 2,8 A, Class 1 Div. 2 BW1713 AS-i Power Extender 4,0 A BW1477 AS-i Power Extender 4,0 A , Class 1 Div. 2 BW1714 AS-i Profile Cables/Passive Distributors/Substructure Modules/Accessories Article Art. No. AS-i Profile Cable yellow, 100 m BW1979 AS-i Profile Cable black, 100 m BW1980 Passive Distributor AS-i on M12 BW1239 Passive Distributor AS-i/24 V on M12 BW1976 Passive Distributor AS-i on M12, 2 m line BW1977 Passive Distributor AS-i/24 V on M12, 2 m line BW1974 Passive Distributor AS-i flat cable branch BW1975 AS-i Substr

1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

行業(yè)概況
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。

當(dāng)前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。
當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

軸承參數(shù)
壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

行業(yè)概況
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。

當(dāng)前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。
當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

軸承參數(shù)
壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

行業(yè)概況
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。

當(dāng)前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。
當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

軸承參數(shù)
壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

行業(yè)概況
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。

當(dāng)前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。
當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

軸承參數(shù)
壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

行業(yè)概況
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。

當(dāng)前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。
當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

軸承參數(shù)
壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

行業(yè)概況
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。

當(dāng)前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。
當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

軸承參數(shù)
壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

行業(yè)概況
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。

當(dāng)前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。
當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

軸承參數(shù)
壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

行業(yè)概況
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。

當(dāng)前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。
當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

軸承參數(shù)
壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

行業(yè)概況
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。

當(dāng)前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。
當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

軸承參數(shù)
壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

行業(yè)概況
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。

當(dāng)前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。
當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

軸承參數(shù)
壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

行業(yè)概況
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。

當(dāng)前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。
當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

軸承參數(shù)
壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

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行業(yè)概況
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。

當(dāng)前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。
當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

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軸承參數(shù)
壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。