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（1）控制內外環質量。故障銑床的主傳動系統中，所有軸承都是內環轉動，外環固定。這時內環如出現徑向偏擺就會引起旋轉時的不平衡，從而出現振動噪聲。如果軸承的外環，配合孔形狀和位置公差都不好時，就會出現徑向擺動，這樣就破壞了軸承部件的同心度。如果內環與外環端面的側向出現較大跳動，還會導致軸承內環相對于外環發生歪斜。軸承的精度越高，上述的偏擺量就越小，出現的噪聲也就越小。除控制軸承內外環幾何形狀偏差外，還應控制內外環滾道的波紋度，降低表面粗糙度，嚴格控制在裝配過程中滾道的表面磕傷和劃傷，否則不可能降低軸承的振動噪聲。經觀察發現，滾道的波紋度為密波或疏波時，滾動體在滾動時的接觸點顯然不同，由此引起的振動頻率相差很大。

 

 

 

（2）控制軸承與孔和軸的配合精度。該故障銑床的主傳動系統中，軸承與軸和孔的配合，應保證軸承有必要的徑向間隙。徑向工作間隙的*數值，是由內環在軸上和外環在孔中的配合，以及在運動狀態下內環和外環所產生的溫差所決定的。因此軸承中初始間隙的選擇對控制軸承的噪聲具有重要意義。過大的徑向間隙會導致低頻部分的噪聲增加，而較小的徑向間隙又會引起高頻部分的噪聲增加，一般間隙控制在0.01mm時*。外環在孔中的配合形式會影響噪聲的傳播。較緊的配合會提高傳聲性，從而使噪聲加大。過緊的配合，會迫使滾道變形，從而加大軸承滾道的形狀誤差，使徑向間隙減小，也導致噪聲的增加。軸承外環過松的配合同樣會引起較大噪聲。只有松緊適當的配合可使軸頸與孔接觸處的油膜對外環振動產生阻尼，從而降低噪聲。另外，配合部位的形位公差和表面粗糙度，應符合所選軸承精度等級的要求。如果軸承很緊地安裝在加工不準確的軸上，那么軸的誤差就會傳遞給軸承內環滾道，并以較高的波紋度形式表現出來，噪聲也就隨之增大。

 

 

 

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