光陰如梭，【廣州蘭瑟★電子】YZC-810/15t稱重傳感器廣測guangce一年的成績又將成為歷史，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個傳感器新局面。
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據Yole稱，每輛自動駕駛汽車或將裝備10個以上的攝像頭，而目前汽車中一般只有2~4個攝像頭。更重要的是，與當今zui*的汽車相比，未來自動駕駛需要的攝像頭必須具有更低的噪聲、更好的校準性能和更強大的堅固性。YZC-810/15t稱重傳感器廣測guangce
“用于自動駕駛汽車的攝像頭與工廠中用于機器視覺的攝像頭類似，”Debray說。
OmniVision Technologies（豪威科技）汽車營銷負責人Andy Hanvey表示，攝像頭的分辨率zui初為2~8 MP，之后將升級到更高的分辨率。更好的成像能力可以帶來很多優勢。
“隨著分辨率的提高，可以使攝像頭能夠更遠地看到并更快地檢測到障礙物或危險，”Hanvey說，“越早感知危險，對于自動駕駛汽車來說非常重要。”
對于堅固耐久性的要求，一方面是因為自動駕駛車輛未來在路上行駛的時間將更長。現在，普通汽車通常每天有22~23個小時是閑置在車位上的。自動駕駛汽車可能會刺激乘車共享的發展。如果是這樣，使用和閑置之間的比例可能會翻轉，全自動駕駛汽車每天可能要運行20多個小時。
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“這要求傳感器具有更高的可靠性，就像工業或商業設備必須比消費類設備更加堅固、耐久，”位于美國鳳凰城的芯片制造商ON Semiconductor（安森美半導體）汽車傳感部門市場營銷高級主管Geoff Ballew說。ON Semiconductor是汽車圖像傳感器領域的*供應商。
此外，可靠性還需要網絡安全。YZC-810/15t稱重傳感器廣測guangce惡意攻擊自動駕駛汽車可能導致致命的結果。業界正在通過標準機構解決這個問題。Ballew表示，ON Semiconductor已經將其建議的功能納入其傳感產品中。
據Ballew稱，多達20種不同分辨率的攝像頭zui終可以安裝在自動駕駛汽車中。這個數量級的攝像頭可以覆蓋幾乎所有視角，確保車輛能夠充分看到周圍發生的所有狀況。同時，成像必須足夠清晰，以便處理器可以將攝像頭圖像與其他傳感器報告的信息組合，決定并快速采取行動。
“關鍵是要對汽車進行360°覆蓋，視野中的任何部分都至少有一個攝像頭覆蓋，并且具有近距離和遠距離覆蓋范圍，使汽車每個角度都有覆蓋冗余。”Ballew說道。
