l 負載電機遇到沖擊，或機械結構出現“卡住”現象，引起電機電流突然增加
l 變頻器輸出頻率超過電機額定頻率，電機處于弱磁狀態，負載波動引起過電流
l 變頻器斜坡上升下降時間與負載特性不匹配，如加、減速時間太短西門子22KW變頻器
l 電動機功率與變頻器的功率不相匹配，小變頻器拖動大電機(小馬拉大車的情況)
l 變頻器運行過程當中，使用接觸器投入或切除電機
l PID控制，反饋信號受到干擾波動較大，PI參數不合適
l 啟動正在旋轉的電機
l 矢量控制時電機參數或速度環參數不準確
l 勢能負載（例如起重機）啟動時過電流，電機抱閘控制不合理，或啟動力矩不夠
l 變頻器I/O板接觸不良
l 變頻器內部器件短路
l 變頻器電流檢測元件故障
常見處理辦法
處理MM4系列變頻器F0001故障，應首先明確變頻器在何種工況下發生F0001故障，再按照故障的可能性逐條原因排查。常見工況：
1. 上電不運行就發生F0001故障，并且不能復位故障
2. 上電沒有F0001故障，一啟動馬上報F0001故障，可以復位但啟動馬上又出現F0001
3. 正常運行過程中偶爾報F0001故障
對于第1種情況，由變頻器問題引起的可能性較大，可嘗試拆除控制接線、電機接線，只保留變頻器供電電源和地線，嘗試能否復位故障，如果不能復位，變頻器可能損壞，請維修部門。如果故障能復位，檢查變頻器外部接線是否存在問題。
對于第2種情況，由電機問題引起的可能性較大，可嘗試拆除控制接線、電機接線，只保留變頻器供電電源和地線，嘗試使用BOP面板空載啟動變頻器（變頻器控制方式需要設置為V/F方式），如果變頻器不出現F0001故障，請著重檢查電機和電機電纜絕緣情況、電機電纜是否超長、以及電機電纜是否存在接觸不良的情況，或更換電機進行測試。如果變頻器仍然出現F0001故障，變頻器可能損壞，請維修部門。
對于第3種情況，由負載問題引起的可能性較大，請按照“常見故障原因”中負載問題逐條分析。
注意：該故障無法屏蔽。
案例集
序號 | 故障現象描述 | 可能的故障原因及處理措施 |
1 | 變頻器上電未啟動就報F0001故障，并且無法復位，拆除控制接線、電機接線，只保留變頻器供電電源和地線，仍然不能復位故障 | 原因：變頻器損壞 措施：請維修部門 |
2 | 變頻器上電正常，一起動電機不轉馬上報F0001故障，故障可以復位，復位后再啟動仍然出現F0001，拆除電機電纜空載起動變頻器，不再出現F0001 | 原因：可能由于電機或電機電纜絕緣不良導致 措施：檢查電機絕緣 |
3 | MM430帶風機負載，啟動前風機葉片無規則旋轉，啟動馬上報F0001故障 | 原因：啟動正在旋轉的電機 措施：激活直流制動，或者采用機械方式，鎖定電機軸 |
4 | MM430帶風機負載，啟動前風機被風吹著一直在旋轉，啟動馬上報F0001故障 | 原因：啟動正在旋轉的電機 措施：激活捕捉再啟動 |
5 | 風機負載，電網閃動時， 變頻器激活了自動再啟動功能，自動復位欠壓故障后再啟動，偶爾出現F0001故障 | 原因：風機為大慣量負載，變頻器F0001故障后停機，但風機由于慣性仍然在旋轉，再啟動時變頻器啟動正在旋轉的電機導致過流 措施：激活捕捉再啟動功能 |
6 | 起重機主鉤，平地起動報F0001故障 | 原因：電機速度環比例積分參數可能不合適 措施：優化電機參數 |
7 | 起重機主鉤，懸停起動報F0001故障 | 原因：電機抱閘控制不合理，或啟動力矩不夠 措施：優化抱閘控制邏輯，提高低頻扭矩 |
8 | 起重機大車行走機構，啟動F0001 | 原因：通常大車行走機構為一帶多形式，單臺電機有問題， 容易導致變頻器過流 措施：檢查外圍機械， 檢查電機匝間絕緣 |
9 | 430變頻器用于恒壓供水，水泵切換時出現F0001故障 | 原因：變頻器運行過程當中，使用接觸器投入或切除電機 措施：必須變頻器脈沖輸出才能進行接觸器的投切 |
10 | 440驅動擠出機，運行過程出現F0001 | 原因：是否投料太多，出現卡住現象 措施：考慮特殊機械的選型余量 |
11 | 430驅動風機、水泵超50Hz運行F0001 | 原因：變頻器超頻運行 ，風機泵類負載導致電機軸功率按照3次方關系加大 措施：限制頻率上限，避免變頻器超速運行 |
12 | 440驅動 離心機，離心機全速運行后，增加物料，變頻器F0001 | 原因：突然增加負載，導致變頻器過流 措施：需要緩慢增加負載 |
13 | 430恒壓供水系統，偶爾F0001 | 原因：模擬量反饋信號受干擾波動較大或PI參數設置不合適 措施：排出干擾增加模擬量濾波時間，調整PI參數 |
14 | 440變頻器輸出電纜超長，偶爾F0001 | 原因：長電纜導致分布電容加大，導致變頻器峰值電流加大 措施：加裝輸出電抗器、縮短電纜長度 |
15 | 440驅動帶抱閘的電機，抱閘由PLC控制，停車時F0001 | 原因：電機減速過程突加負載引起過流 措施：使用變頻器抱閘控制邏輯或停機后延時關閉抱閘 |
16 | MM440驅動移動小車，偶爾F0001 | 原因：小車震動導致電機電纜接觸不良引起過電流 措施：禁錮接線端子 |
注意
以上內容僅作為故障報警排查的指導，不具有性，導致變頻器故障報警的原因很多，情況也較復雜，本文只是對常見的故障報警原因和處理方法進行說明，供參考。
1 控制字
G120變頻器通過通訊接收到的控制字中每一位都有其特定的功能，在參數手冊的r0054中有對每一位含義的說明，也可參考下表：
控制字位 | 含義 | 參數設置 |
0 | ON/OFF1 | P840=r2090.0 |
1 | OFF2停車 | P844=r2090.1 |
2 | OFF3停車 | P848=r2090.2 |
3 | 脈沖使能 | P852=r2090.3 |
4 | 使能斜坡函數發生器 | P1140=r2090.4 |
5 | 繼續斜坡函數發生器 | P1141=r2090.5 |
6 | 使能轉速設定值 | P1142=r2090.6 |
7 | 故障應答 | P2103=r2090.7 |
8,9 | 預留 | |
10 | 通過PLC控制 | P854=r2090.10 |
11 | 反向 | P1113=r2090.11 |
12 | 未使用 | |
13 | 電動電位計升速 | P1035=r2090.13 |
14 | 電動電位計降速 | P1036=r2090.14 |
15 | CDS位0 | P0810=r2090.15 |
常用的控制字如下：
l 啟 動：047F Hex
l 停 車
OFF1：047E Hex
OFF2：047C Hex
OFF3：047A Hex西門子22KW變頻器
l 反 轉：0C7F Hex
l 故障復位： 04FE Hex
2 狀態字
G120變頻器通過通訊發送的狀態字中每一位都代表了變頻器不同的狀態，在參數手冊的r0052中有對每一位含義的說明，也可參考下表：
狀態字位 | 含義 | 參數設置 |
0 | 接通就緒 | r899.0 |
1 | 運行就緒 | r899.1 |
2 | 運行使能 | r899.2 |
3 | 存在故障 | r2139.3 |
4 | OFF2激活 | r899.4 |
5 | OFF3激活 | r899.5 |
6 | 禁止合閘 | r899.6 |
7 | 存在報警 | r2139.7 |
8 | 轉速差在公差范圍內 | r2197.7 |
9 | 控制請求 | r899.9 |
10 | 達到或超出比較速度 | r2199.1 |
11 | 達到I、P、M的極限 | r1407.7 |
12 | 裝置抱閘打開 | r899.12 |
13 | 電機超溫報警 | r2135.14 |
14 | 電機正向旋轉 | r2197.3 |
15 | 變頻器過載報警 | r2135.15 |
常用的表示變頻器故障位：狀態字第3位，52.3
常用的表示變頻器報警位：狀態字第7位，52.7
常用的表示變頻器運行位: 狀態字第1位, 52.1
問題
當MM4系列變頻器出現F0001故障時該如何解決?
F0001
變頻器過電流，變頻器輸出電流超過大允許電流，常見故障可分為以下三類，電機故障、負載問題以及變頻器故障。
常見原因
電機問題
l 電機繞組相間或對地短路
l 電機電纜有接地故障
l 電機電纜長度超過了大允許的電纜長度
l 電機電纜接線存在接觸不良的情況
負載問題
l 負載電機遇到沖擊，或機械結構出現“卡住”現象，引起電機電流突然增加
l 變頻器輸出頻率超過電機額定頻率，電機處于弱磁狀態，負載波動引起過電流
l 變頻器斜坡上升下降時間與負載特性不匹配，如加、減速時間太短西門子22KW變頻器
l 電動機功率與變頻器的功率不相匹配，小變頻器拖動大電機(小馬拉大車的情況)
l 變頻器運行過程當中，使用接觸器投入或切除電機
l PID控制，反饋信號受到干擾波動較大，PI參數不合適
l 啟動正在旋轉的電機
l 矢量控制時電機參數或速度環參數不準確
l 勢能負載（例如起重機）啟動時過電流，電機抱閘控制不合理，或啟動力矩不夠
變頻器問題
l 變頻器I/O板接觸不良
l 變頻器內部器件短路
l 變頻器電流檢測元件故障
