上海壹僑貿易有限公司是中國工業控制自動化領域的服務貿易商，專業從事各種國外工控自動化產品的進口貿易。主要經營歐洲各國的高精密編碼器、傳感器、儀器儀表、閥門、泵、電機以及各類自動化產品。公司發展目標是成為國內*的歐洲自動化儀器儀表，備品備件供應商。我們直接與歐洲廠家或者廠家代理商，提供*原裝*，真正做到讓客戶滿意，采購放心。 

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阿*•科普柯是工業生產率解決方案提供商。其產品和服務范圍涵 蓋壓縮空氣與氣體設備、發電機、建筑與采礦設備、工業工具和裝配系統以及相關的售后服務和租賃服務。阿*•科普柯成立于 1873，憑借著 130 多年的深厚積累，為帶來可持續保持的高生產率而不斷創新。集團的總部位于瑞典斯德哥爾摩，它在各地的分支遍布 150 多個市場，并在大約 80 個國家（地區）設有本地銷售運營網絡。在其余國家（地區），產品是通過經銷商和服務網絡進行營銷的。阿*•科普柯憑借著 130 多年的深厚積累，與客戶及商業伙伴緊密合作，不斷創新，在同行業中生產率遙遙。   

發電機(英文名稱:Generators)是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。

發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

發電機主要由定子、轉子、端蓋.電刷.機座及軸承等部件構成。

定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。發電機

轉子由轉子鐵芯、轉子磁極（有磁扼.磁極繞組）、滑環、（又稱銅環.集電環）、風扇及轉軸等部件組成。

通過軸承、機座及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，通過滑環通入一定勵磁電流，使轉子成為一個旋轉磁場，定子線圈做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。由于電刷與轉子相連處有斷路處，使轉子按一定方向轉動，產生交變電流所以家庭電路等電路中是交變電流，簡稱交流電。中國電網輸出電流的頻率是50赫茲。

汽輪發電機　與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉/分（頻率為50赫）或3600轉/分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低，但也在1500轉/分以上。高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即采用細長的轉子。特別是在3000轉/分以上的大容量高速機組，由于材料強度的關系，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過 1.2米。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時，轉子的第二臨界速度將接近于電機的運轉速度，運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸，要再增大電機容量，只有靠增加電機的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻。所以 5～10萬千瓦以上的汽輪發電機都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。70年代以來，汽輪發電機的大容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用，這將在汽輪發電機發展*產生一個新的飛躍。

一般的直流發電機整流子銅片間的云母片都低于銅片。這是因為銅片比云母片磨損速度快，使用一段時間云母片就會高出整流子銅片，使碳刷懸空。這樣整流子和碳刷之間就會出現強烈火花。為避免此現象，整流子車光后應用鋸片將云母割低于整流子銅片0.8毫米左右。但有的直流發電機如ZF—28型和ZF—33型，整流子銅片間采用人工云母，它與銅片磨損速度相近，故出廠時未將云母片割低，檢修這種發電機就不需割低。

 風力發電機組的控制系統是采用工業微處理器進行控制，一般都由多個CPU并列運行，其自身的抗*力強，并且通過通信線路與計算機相連，可進行遠程控制，這大大降低了運行的工作量。所以風機的運行工作就是進行遠程故障排除和運行數據統計分析及故障原因分析。

是將風能轉換為機械功的動力機械，又稱風車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利用發動機。風力發電利用的是自然能源。相對柴油發電要好的多。但是若應急來用的話，還是不如柴油發電機。風力發電不可視為備用電源，但是卻可以*利用。

水利發電機是將水的動能和重力勢能轉換為機械功的動力機械。中國的三峽就是很好的例子。在發電這一塊要數核能發電了，不過相對核能污染較大。所以中國現在廣泛還是用煤炭發電。目前中國煤炭資源吃緊，煤炭價格一直在漲，這也是為什么現在會有電荒的出現的主要原因。

新買的柴油發電機如何使用可延長發電機組的使用壽命：

新購買的柴油發電機組需要注意一下幾點，正確使用和維護發電機組可延長發電機組的使用壽命：

1.起動前的準備工作

（1）機房操作人員應遵守安全操作規程，穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確。

（2）檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好。

（3）檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不低于20度時，方可起動。

（4）將各系統管路閘門設置在“工作”位置。

（5）檢查傳動機構的鏈接螺栓，并緊固好。

（6）將離合器手柄壓力是否正常，超速保險裝置是否定位。

（7）檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位。

（8）打開打氣泵的排污閥。

（9）檢查循環水泵、機油泵、燃油泵是否正常。

（10）將勵磁電阻置于大的電阻位置，并將送電開關斷開。

2.起動和運行操作

（1）對于停機超過24h的機組，須先打開試動閥，并起動機油泵。對于停機超過7天的機組，應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求。

（2）起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常，方可進行正式起動。

（3）察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開。

（4）當柴油發動機運轉后，觀察機油壓力表的指示值，當升到規定值以上時，停止機油泵，并關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘。

（5）當發電機起動后，即認為發電機及全部電氣設備均已帶電，人體不得接觸帶電部位。

（6）發電機起動后，應逐漸提高柴油發動機的轉速，并進行送電前的檢查。

（7）逐漸調整柴油發動機的轉速，但在調整時應注意觀察發電機運轉是否正常。正常時，集電環及換向器上的電刷應無跳動、無冒火花現象、無異常響聲。

（8）調整發電機輸出的電壓和頻率，其電壓值應穩定并達到380v+-10v，頻率應達到50Hz+-0.5Hz。

3.發電機回收

發電機回收再利用，可以*節省資源的浪費，合理利用，在能源上給與極幫助和推動作用

由于每一次能源形態的不同，可以制成不同的發電機。

利用水利資源和水輪機配合，可以制成水輪發電機；由于水庫容量和水頭落差高低不同，可以制成容量和轉速各異的水輪發電機。

利用煤、石油等資源，和鍋爐，渦輪蒸汽機配合，可以制成汽輪發電機，這種發電機多為高速電機（3000rpm）。

此外還有利用風能、原子能、地熱、潮汐等能量的各類發電機。

此外，由于發電機工作原理不同又分作直流發電機，異步發電機和同步發電機。目前在廣泛使用的大型發電機都是同步發電機。

 風機的大部分故障都可以進行遠程復位控制和自動復位控制。風機的運行和電網質量好壞是息息相關的，為了進行雙向保護，風機設置了多重保護故障，如電網電壓高、低，電網頻率高、低等，這些故障是可自動復位的。由于風能的不可控制性，所以過風速的極限值也可自動復位。還有溫度的限定值也可自動復位，如發電機溫度高，齒輪箱溫度高、低，環境溫度低等。風機的過負荷故障也是可自動復位的。

Atlas Copco液環真空泵

Atlas Copco油封旋轉活塞真空泵

Atlas Copco油封旋轉螺桿真空泵

Atlas Copco油封旋轉片真空泵

Atlas Copco真空增壓泵

Atlas Copco 301234400
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Atlas Copco 0333324400
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Atlas Copco 1503015600
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Atlas Copco 1513040081
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Atlas Copco 1513053806
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Atlas Copco 1513053811
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Atlas Copco 1604396902
Atlas Copco 1612392400
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Atlas Copco 1613220100
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 由內燃機驅動的發電機。它起動迅速，操作方便。但內燃機發電成本較高，所以柴油發電機組主要用作應急備用電源，或在流動電站和一些大電網還沒有到達的地區使用。柴油發電機通常在1000轉/分以上，容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以200千瓦以下的機組應用較多。它制造比較簡單。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動，所以發電機是在劇烈振動的條件下工作。因此，柴油發電機的結構部件，特別是轉軸要有足夠的強度和剛度，以防止這些部件因振動而斷裂。此外，為防止因轉矩脈動而引起發電機旋轉角速度不均勻，造成電壓波動，引起燈光閃爍，柴油發電機的轉子也要求有較大的轉動慣量，而且應使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉矩脈動中任一交變分量的頻率相差20%以上，以免發生共振，造成斷軸事故。

 主要由柴油機、發電機和控制系統組成，柴油機和發電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機和發電機連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機的運行狀態顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值時控制系統會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是機組本身的控制系統。

、在拖拉機上的發電機是由發動機帶動的，所以轉動方向是一定的，在檢修時若將發電機反向旋轉就不發電，這是因為正轉時電樞線圈在磁場的作用下感應出的電流經調節器與激磁線圈相通。激磁線圈通電后的磁場方向與鐵芯剩磁方向相同，因而磁場不斷增強，電壓迅速升高。反轉時電流方向與正轉時相反，使激磁線圈通電后的磁場方向與鐵芯剩磁方向相反，磁場越來越弱，使發電機不能發電。

5、當發電機電樞不經負載短路時，發電場是不會燒壞的。這是因為拖拉機上使用的直流發電機均為并激式。發電機于額定功率下工作時，電樞繞組產生的電流大部分輸向外電路，小部分輸入激磁繞組產生磁場。當電樞接線柱與機殼短路時，發電機電流迅速增大，此時在電機內產生很大的壓降和強烈的電樞反應，使輸出的電壓急劇下降，激磁電流迅速消失，發電機電壓趨近于零。因此，當電樞接線柱與機殼短路時不會燒壞發電機。

柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。

在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。

將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

這里只描述發電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。

柴油發電機組是一種獨立的發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門，作為備用電源或臨時電源。同時這種小型的發電機組也可以作為小型的移動電站使用，成為很多企業的后備電源使用。

1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量

2、檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統各個管路及接頭有無漏油漏水現象

3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固

4、若環境溫度低于零度時，須在散熱器內添加一定比例的防凍劑。

5、柴油發電機組*次啟動或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統內的空氣。

1、購買和使用發電機，應當符合銘牌上的技術要求，如電壓，功率和額定輸出電流等。例如用于豐收—27型拖拉機，東方紅—40型拖拉機等，常用150瓦發電機，額定輸出電流為13安；用于鐵牛—55型拖拉機常用220瓦發電機，額定輸出電流為18安。

2、用于拖拉機上的發電機通常為并激式，也就是說發電機激磁線圈是并聯的，所以，總要有一端通過機殼與電樞線圈是并聯的，所以，總要有一端通過機殼與電樞線圈相接。若激磁線圈在發電機內通過機殼與電樞線圈相接叫內搭鐵（圖5—1），即叫“內搭鐵發電機”；若激磁線圈在發電機外通過調節器搭鐵（圖5—2），即叫“外搭鐵發電機”。國產拖拉機目前使用的直流發電機均為內搭鐵。在接線時，一定要將激磁線圈的引出線與搭鐵的碳刷架相接，激磁線圈便無電流通過，發電機不會發電。另外有些進口的拖拉機上使用外搭鐵發電機，如果改為內搭鐵發電機，只要調換發電機激磁線圈抽頭接線即可。

在使用中有時發現發電機極性突然改變的現象（即發出的電流方向改變）。這是因為輸出電流驟然增大時，電機內部強烈的電樞反應使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過來，才能使充電電路正常工作。改變的方法是：將蓄電池正極與機殼連接，負極與磁場接線柱相觸2—3秒，即能改變磁極鐵芯的剩磁方向。（在正極搭鐵的系統中）。有時，在檢修中用蓄電池做電源，用跳火花法檢查激磁線圈故障時，如不注意連接的極性，把蓄電池負極當成搭鐵極，改變了激磁線圈的電流方向，從而使鐵芯剩磁方向改變了。由于剩磁方向的改變，則發電機電壓極性也隨之改變。這是應當注意的。

主要型號：

ZS37-55-75， ZT 15-22, ZR/ZT 30-45, ZR/ZT 22-37-55 VSD，GV 20-300, GV 630-4800，GA 11+-30，G15-22 (15-22 kW / 20-30 hp)，GX 7-11/GA 15-22，GV630，GV1000，GV1200，GV1600，GV2500，GV4800，GV 20-300，SAHS836，XRHS836，XRVS476，XAHS376E，PTS916

Atlas Copco泵型號:

AWD 200-4510 AWS 3300-37500

GLS 250-500

GV 630-4800

GVD 40-275

GVS 20-300

ATLAS COPCO 壓縮機 0538-0400-20

充電器 4210 3676 00

充電器 4210 3676 00

充電器 4210 3676 10

充電器 4210 3676 10

充電器 4210 3676 20

電池 4210 3680 02

電池 4210 3680 02

電池 4210 3680 05

充電器 4211 5426 82

充電器 4211 5428 80

氣動馬達 8411 0303 00

電動工具 8431 1273 20

電動工具 8431 1273 20

工具 8431 1273 30

電動工具 8431 1273 40

工具 8431026921

工具 8431037520

工具 8431037520

工具 8431037522

工具 8431037530

工具 8431037532

電動扳手 8433 2216 95

電動扳手 8433 2216 95

電動扳手 8433 2216 95

電動扳手 8433 2216 95

氣動扳手 LTV 28 R28-10

氣動馬達 LZL05-L-P-AC/8411 1010 30

氣動馬達 LZL05-L-P-AC/8411 1010 30

氣動馬達 LZB33LA005-11,8411-0306-64

氣鉆 8421050132 LBB 45 H017

備件 4081013990 SERVICE KIT/KIT LBB 45

備件 4430006983 GOVERNOR

備件 4430010590 CYLINDER

氣動馬達 8411 1005 09

馬達 LZB46-AR004-11

工具 8431037520

軟管組件 1091604200

壓力傳感器 1089 0575 20/1089 9625 01

總線卡B8 4222064990

扳手傳感器 4220139420

扳手存儲器 4220099390

傳感器 4220116320

存儲備份器 8433001010

扳手存儲器 4220099390

角度傳感器 4220361090

扭矩傳感器 4220108221

除了自動復位的故障以外，其它可遠程復位控制故障引起的原因有以下幾種：

⑴風機控制器誤報故障；

⑵各檢測傳感器誤動作；

⑶控制器認為風機運行不可靠。

2．運行數據統計分析

對風電場設備在運行中發生的情況進行詳細的統計分析是風電場管理的一項重要內容。通過運行數據的統計分析，可對運行維護工作進行考核量化，也可對風電場的設計，風資源的評估，設備選型提供有效的理論依據。

每個月的發電量統計報表，是運行工作的重要內容之一，其真實可靠性直接和經濟效益掛鉤。其主要內容有：風機的月發電量，場用電量，風機的設備正常工作時間，故障時間，標準利用小時，電網停電，故障時間等。

風機的功率曲線數據統計與分析，可對風機在提高出力和提高風能利用率上提供實踐依據。例如，在對國產化風機的功率曲線分析后，我們對后三臺風機的安裝角進行了調節，降低了高風速區的出力，提高了低風速區的利用率，減少了過發故障和發電機溫度過高故障，提高了設備的可利用率。通過對風況數據的統計和分析，我們掌握了各型風機隨季節變化的出力規律，并以此可制定合理的定期維護工作時間表，以減少風資源的浪費。

3．故障原因分析

我們通過對風機各種故障深入的分析，可以減少排除故障的時間或防止多發性故障的發生次數，減少停機時間，提高設備完好率和可利用率。如對150kW風機偏航電機過負荷這一故障的分析，我們得知有以下多種原因導致該故障的發生，首先機械上有電機輸出軸及鍵塊磨損導致過負荷，偏航滑靴間隙的變化引起過負荷，偏航大齒盤斷齒發生偏航電機過負荷，在電氣上引起過負荷的原因有軟偏模塊損壞，軟偏觸發板損壞，偏航接觸器損壞，偏航電磁剎車工作不正常等。又如，在對Jacobs系列風機控制電壓消失故障分析中，我們采用排除實驗法，將安全鏈當中有可能引起該故障的測量信號元件用信號繼電器和短接線進行電路改造，終將故障原因定位在過速壓力開關的整定上，將該故障的發生次數減少，提高了設備使用率，減少了閘墊的更換次數，降低了運行成本。

德國ATLAS COPCO 0301235800

德國ATLAS COPCO 0301235800