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停車(chē)難，難停車(chē)，正是目前城市的大痛點(diǎn)，發(fā)展中的城市規(guī)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)追不上城市的發(fā)展。近幾年城市車(chē)輛的增加，致使很大部分的城市停車(chē)遇到瓶頸，如何加快突破的步伐，將是各城市政府官員們?nèi)账家瓜氲碾y題。

一、加強(qiáng)車(chē)位運(yùn)營(yíng)中的流轉(zhuǎn)率，保障出行有位可停

1、縮減出行車(chē)輛，提倡綠色出行

政府提出綠色出行的口號(hào)，不斷延伸公共交通工具的范圍及距離，就是說(shuō)明了利用公共資源的優(yōu)勢(shì)，使人們出行選擇低碳環(huán)保的方式，更主要的是城市并沒(méi)有為這么多車(chē)輛準(zhǔn)備好停車(chē)泊位，致使一些主要交通熱地出現(xiàn)一位難求的尷尬局面。

2、合理開(kāi)放更多私人用地，建立停車(chē)收費(fèi)場(chǎng)所

只要有一塊地方可以停車(chē)，政府則鼓勵(lì)業(yè)主拿出來(lái)做停車(chē)場(chǎng)，不斷減少繁瑣的手續(xù)，甚至有的城市只需要備案便可開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也可以按照市場(chǎng)行情的變化而調(diào)整，從而增加城市的停車(chē)網(wǎng)點(diǎn)。

3、開(kāi)放路邊的公共資源，擴(kuò)大停車(chē)面積

路邊占道停車(chē)是城市的無(wú)奈之舉，商業(yè)中心、行政中心等路段，找到合適的泊車(chē)位極其艱難，從而城市的車(chē)輛在停放上，往往會(huì)選擇占用道路或者輔道停車(chē)，既方便了商家及客戶(hù)就近停車(chē)，也擴(kuò)大了可停的面積，但是由于路邊占道停車(chē)的原因也帶來(lái)了一些難以實(shí)現(xiàn)的困難。

（1）占道停車(chē)收費(fèi)難。

目前占道停車(chē)大部分還是人工收費(fèi)的現(xiàn)象，由于實(shí)際收取數(shù)與應(yīng)該收取數(shù)

的差異，所以占道停車(chē)目前很不理想。

（2）車(chē)主逃費(fèi)容易。

由于占道停車(chē)一般面積較長(zhǎng)，區(qū)域性不夠，造成收費(fèi)員的管理不到位，大量車(chē)輛因此逃費(fèi)，具可靠人士透露，一個(gè)縣級(jí)市每年車(chē)輛逃費(fèi)金額大致是140萬(wàn)左右，給城市財(cái)政帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

（3）人工收費(fèi)的成本較大，不掙反虧的現(xiàn)象嚴(yán)重。

占道停車(chē)收費(fèi)員的招募很難，原因是經(jīng)常與司機(jī)針?shù)h相對(duì)，為了收費(fèi)而不斷 采取各種各樣的方式，收費(fèi)難已是不爭(zhēng)的事實(shí)。為了收取司機(jī)的停車(chē)費(fèi)想盡辦法，但任然收費(fèi)效果不佳。收費(fèi)員的工資待遇等是占道停車(chē)主要的費(fèi)用支出，每月收費(fèi)下來(lái)基本只夠收費(fèi)員的待遇，所以管理相當(dāng)不容易。

由于城市發(fā)展的強(qiáng)烈要求，致使車(chē)位停車(chē)需求加大，解決方案千奇百怪，地磁、視頻樁等方式均有人工收費(fèi)作為保障基礎(chǔ)，目前新推出的方式是智能車(chē)位鎖收費(fèi)模式，可以做到無(wú)人值守，強(qiáng)制繳費(fèi)，嚴(yán)防逃費(fèi)、漏費(fèi)等現(xiàn)象。目前算是*的收費(fèi)管理模式。

智能車(chē)位鎖的加入無(wú)疑可以更大程度的利用閑散資源，為司機(jī)出行提供更加方便、快捷的停車(chē)優(yōu)勢(shì)，更大程度的利用無(wú)人值守的收費(fèi)模式節(jié)約成本，利用當(dāng)前WeChat收費(fèi)的模式杜絕收費(fèi)漏洞等。

二、利用立體車(chē)庫(kù)擴(kuò)大停車(chē)區(qū)域，保障市民停車(chē)

1、尤其是舊城區(qū)的改造需要加大力度。

舊城區(qū)一般情況下由于是老城區(qū)，之前沒(méi)有給車(chē)輛留下停車(chē)位，城區(qū)停車(chē)橫七豎八，顯得非常混亂。

老城區(qū)的車(chē)輛大于停車(chē)位，致使很多地方?jīng)]有停車(chē)區(qū)域，越是混亂的地方停車(chē)越是困難，一位難求的局面有過(guò)之而無(wú)不及。每天司機(jī)叫苦連天，只要沒(méi)有按時(shí)回來(lái)的車(chē)輛，找到車(chē)位的機(jī)會(huì)很低，有時(shí)會(huì)把車(chē)停放的很遠(yuǎn)，司機(jī)感覺(jué)非常不好。

有時(shí)候雖然能夠有個(gè)小的區(qū)域停車(chē)，但是位置很有限，車(chē)輛停車(chē)需求仍然不能解決。立體停車(chē)庫(kù)的運(yùn)用將很大程度滿(mǎn)足當(dāng)前的需求。

2、人口密集區(qū)的運(yùn)用需求明顯。

人口密集中心人多車(chē)多位少，家庭車(chē)輛已達(dá)到平均一個(gè)家庭兩輛車(chē)的實(shí)際狀況，車(chē)多就一定會(huì)造成車(chē)位緊缺。用立體停車(chē)庫(kù)來(lái)擴(kuò)大停放面積，有效的增加了停車(chē)資源。

3、園區(qū)及CBD場(chǎng)景需求越來(lái)越大。

園區(qū)的管理已逐漸成熟起來(lái)，老的園區(qū)在建設(shè)時(shí)還沒(méi)有想到有這么多車(chē)輛停放，橫七豎八的停車(chē)現(xiàn)狀只因?yàn)闆](méi)有足夠的車(chē)位造成，越來(lái)越多的車(chē)位需求迫使管理者必須加強(qiáng)車(chē)位建設(shè)，但是，之前沒(méi)有留下足夠的空余地方，立體停車(chē)庫(kù)的需求已刻不容緩。

當(dāng)今社會(huì)中的特殊現(xiàn)象給人們生活帶來(lái)了麻煩，交通出行的問(wèn)題不能得到解決，直接影響了人們的工作和生活，閑散車(chē)位運(yùn)用和立體停車(chē)庫(kù)的加入，一定會(huì)是目前解決問(wèn)題的關(guān)鍵，一定的成本投資，一勞永逸的回收和利益創(chuàng)造，更體現(xiàn)商機(jī)無(wú)限，抓住機(jī)遇就是贏得利益。

停車(chē)難，難停車(chē)，正是目前城市的大痛點(diǎn)，發(fā)展中的城市規(guī)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)追不上城市的發(fā)展。近幾年城市車(chē)輛的增加，致使很大部分的城市停車(chē)遇到瓶頸，如何加快突破的步伐，將是各城市政府官員們?nèi)账家瓜氲碾y題。

一、加強(qiáng)車(chē)位運(yùn)營(yíng)中的流轉(zhuǎn)率，保障出行有位可停。

1、縮減出行車(chē)輛，提倡綠色出行。

政府提出綠色出行的口號(hào)，不斷延伸公共交通工具的范圍及距離，就是說(shuō)明了利用公共資源的優(yōu)勢(shì)，使人們出行選擇低碳環(huán)保的方式，更主要的是城市并沒(méi)有為這么多車(chē)輛準(zhǔn)備好停車(chē)泊位，致使一些主要交通熱地出現(xiàn)一位難求的尷尬局面。

2、合理開(kāi)放更多私人用地，建立停車(chē)收費(fèi)場(chǎng)所。

只要有一塊地方可以停車(chē)，政府則鼓勵(lì)業(yè)主拿出來(lái)做停車(chē)場(chǎng)，不斷減少繁瑣的手續(xù)，甚至有的城市只需要備案便可開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也可以按照市場(chǎng)行情的變化而調(diào)整，從而增加城市的停車(chē)網(wǎng)點(diǎn)。

3、開(kāi)放路邊的公共資源，擴(kuò)大停車(chē)面積。

路邊占道停車(chē)是城市的無(wú)奈之舉，商業(yè)中心、行政中心等路段，找到合適的泊車(chē)位極其艱難，從而城市的車(chē)輛在停放上，往往會(huì)選擇占用道路或者輔道停車(chē)，既方便了商家及客戶(hù)就近停車(chē)，也擴(kuò)大了可停的面積，但是由于路邊占道停車(chē)的原因也帶來(lái)了一些難以實(shí)現(xiàn)的困難。

（1）占道停車(chē)收費(fèi)難。

目前占道停車(chē)大部分還是人工收費(fèi)的現(xiàn)象，由于實(shí)際收取數(shù)與應(yīng)該收取數(shù)

的差異，所以占道停車(chē)目前很不理想。

（2）車(chē)主逃費(fèi)容易。

由于占道停車(chē)一般面積較長(zhǎng)，區(qū)域性不夠，造成收費(fèi)員的管理不到位，大量車(chē)輛因此逃費(fèi)，具可靠人士透露，一個(gè)縣級(jí)市每年車(chē)輛逃費(fèi)金額大致是140萬(wàn)左右，給城市財(cái)政帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

（3）人工收費(fèi)的成本較大，不掙反虧的現(xiàn)象嚴(yán)重。

占道停車(chē)收費(fèi)員的招募很難，原因是經(jīng)常與司機(jī)針?shù)h相對(duì)，為了收費(fèi)而不斷 采取各種各樣的方式，收費(fèi)難已是不爭(zhēng)的事實(shí)。為了收取司機(jī)的停車(chē)費(fèi)想盡辦法，但任然收費(fèi)效果不佳。收費(fèi)員的工資待遇等是占道停車(chē)主要的費(fèi)用支出，每月收費(fèi)下來(lái)基本只夠收費(fèi)員的待遇，所以管理相當(dāng)不容易。

由于城市發(fā)展的強(qiáng)烈要求，致使車(chē)位停車(chē)需求加大，解決方案千奇百怪，地磁、視頻樁等方式均有人工收費(fèi)作為保障基礎(chǔ)，目前新推出的方式是智能車(chē)位鎖收費(fèi)模式，可以做到無(wú)人值守，強(qiáng)制繳費(fèi)，嚴(yán)防逃費(fèi)、漏費(fèi)等現(xiàn)象。目前算是*的收費(fèi)管理模式。

智能車(chē)位鎖的加入無(wú)疑可以更大程度的利用閑散資源，為司機(jī)出行提供更加方便、快捷的停車(chē)優(yōu)勢(shì)，更大程度的利用無(wú)人值守的收費(fèi)模式節(jié)約成本，利用當(dāng)前WeChat收費(fèi)的模式杜絕收費(fèi)漏洞等，

二、利用立體車(chē)庫(kù)擴(kuò)大停車(chē)區(qū)域，保障市民停車(chē)。

1、尤其是舊城區(qū)的改造需要加大力度。

舊城區(qū)一般情況下由于是老城區(qū)，之前沒(méi)有給車(chē)輛留下停車(chē)位，城區(qū)停車(chē)橫七豎八，顯得非常混亂。

老城區(qū)的車(chē)輛大于停車(chē)位，致使很多地方?jīng)]有停車(chē)區(qū)域，越是混亂的地方停車(chē)越是困難，一位難求的局面有過(guò)之而無(wú)不及。每天司機(jī)叫苦連天，只要沒(méi)有按時(shí)回來(lái)的車(chē)輛，找到車(chē)位的機(jī)會(huì)很低，有時(shí)會(huì)把車(chē)停放的很遠(yuǎn)，司機(jī)感覺(jué)非常不好。

有時(shí)候雖然能夠有個(gè)小的區(qū)域停車(chē)，但是位置很有限，車(chē)輛停車(chē)需求仍然不能解決。立體停車(chē)庫(kù)的運(yùn)用將很大程度滿(mǎn)足當(dāng)前的需求。

2、人口密集區(qū)的運(yùn)用需求明顯。

人口密集中心人多車(chē)多位少，家庭車(chē)輛已達(dá)到平均一個(gè)家庭兩輛車(chē)的實(shí)際狀況，車(chē)多就一定會(huì)造成車(chē)位緊缺。用立體停車(chē)庫(kù)來(lái)擴(kuò)大停放面積，有效的增加了停車(chē)資源。

3、園區(qū)及CBD場(chǎng)景需求越來(lái)越大。

園區(qū)的管理已逐漸成熟起來(lái)，老的園區(qū)在建設(shè)時(shí)還沒(méi)有想到有這么多車(chē)輛停放，橫七豎八的停車(chē)現(xiàn)狀只因?yàn)闆](méi)有足夠的車(chē)位造成，越來(lái)越多的車(chē)位需求迫使管理者必須加強(qiáng)車(chē)位建設(shè)，但是，之前沒(méi)有留下足夠的空余地方，立體停車(chē)庫(kù)的需求已刻不容緩。

當(dāng)今社會(huì)中的特殊現(xiàn)象給人們生活帶來(lái)了麻煩，交通出行的問(wèn)題不能得到解決，直接影響了人們的工作和生活，閑散車(chē)位運(yùn)用和立體停車(chē)庫(kù)的加入，一定會(huì)是目前解決問(wèn)題的關(guān)鍵，一定的成本投資，一勞永逸的回收和利益創(chuàng)造，更體現(xiàn)商機(jī)無(wú)限，抓住機(jī)遇就是贏得利益。