隨著深化改革的步伐越來越快，互聯網的應用加速發展，停車行業的智能化設備日益完善和成熟，大量的智能化產品的需求進入了人們的視野。車位停車的需求不斷加大，對于停車場的整頓及發展奠定了堅實的基礎。
一、無人值守的概念引入停車場的管理中來。
停車場的需求可想而知，尤其是一些重要的場地，真可謂是一位難求隨處可見，司機為了把車輛能夠合法的停放好，簡直需要一定的耐心和運氣，經常出現車還沒有停好辦事人員就已經辦好了事兒，結果上車直接回去了。可以說這樣的情況真是讓人哭笑不得。
就在這樣的市場環境下，開源節流的思想逐年增加，多方面開發停車位，使得車輛有位可停，可是由于環境的局限性，很多地方都很難滿足停車需求。開放路邊占道停車是目前各級政府的無奈之舉。增加停車場數量及修建立體停車庫等，就目前的市場需求來分析，不管是怎樣建設停車這個龐大的需求體系，無人值守化的模式一定是*的，因為只有實現無人值守的*模式才能更大程度的突出智能化設備的*性和可取性。
二、無人值守的停車系統分為三大類。
1、無人值守的停車場。
停車場采用無人值守的車牌識別系統，有效的利用智能設備管理及收費，無人值守的要求必須是能夠具有掃碼繳費的功能，設備需要遠程監控及放行功能，無牌車輛自由掃碼出入，設備維修快速反應的要求，缺一不可。而目前市場上有很多打著無人值守的旗號，仍然不能全面擺脫有人值守看管的尷尬局面，好像是只要用戶自行繳費，就屬于無人值守了，這樣的理解過于簡單，實際運營中并不是真正意義上的無人值守。
2、無人值守的立體停車庫。
立體停車庫是根據用戶的實際需求而設立，由于之前的建設所致，造成當地的車輛與停車位嚴重比例不足，在這樣的情況下，利用目前實際場地而立體建造停車位，使得車主停車有保障。各種各樣的立體停車庫應用而生，而無人值守的方案也相應出臺。只要利用二維碼掃碼繳費，則車輛便可出入停車庫，但目前大部分立體停車庫仍然與車牌識別系統相連接使用或者還處于人工收費的基本運營方案中。
3、無人值守閑散車位及道路占道停車。
對于閑散車位的管理，是目前行業的痛點，在管理閑散車位的車輛控制系統中，市場經過了強烈陣痛之后，自然會有一些市場反饋。不同的智能設備自然會產生不同的作用，既然是閑散車位則不可利用車牌識別系統，無法圍閉的現實狀況體現了閑散車位的特點，一般閑散車位是司機較為喜歡停放的地方，這樣的車位一般離目的地都很近，司機希望就近停車，但管理閑散車位的管理者卻困難重重。
尤其是現在城市的占道停車項目，由于車位的緊缺，占道停車是當前政府有效解決停車問題的關鍵模式。由于占道停車對于經營者來講就不是好的盈利模式，當前的管理方式大都以人工收費的方式進行的，也是有很多不確定因素的存在，造成經營者費力不討好，盈利很是艱難。
如果用現在新研發的智能泊車鎖，相信未來是這樣的歷程，智能泊車鎖可以掃碼繳費，無人值守等為*的理念加入其中。關鍵是智能泊車鎖可以控制車輛，防撞、防水、智能泊車鎖防逃費等特點。智能泊車鎖對于未來的占道停車系統有很大的幫助。
智能泊車鎖由于自身為電動一體模式，環保節能，低消耗，智能泊車鎖故障率更低，使用壽命更長，降低了維護成本。安裝維護更加簡便快捷。將閑散車位與占道停車很好的配合使用智能泊車鎖，自然可以坐收漁翁之力。這樣的智能泊車鎖產品全面推廣，將是中國城市建設的重要環節，智慧城市項目與數字中國項目，讓我們從市民的停車問題入手，做好城市的智慧交通項目，換還市民一個美麗漂亮的文明城市。
