氣動蝶閥的粉料系統(tǒng)是怎樣的?
氣動蝶閥主要包括閥體和氣動裝置,其特征在于閥體內(nèi)設有閥板;氣動裝置包括氣缸、旋轉(zhuǎn)連接臂和轉(zhuǎn)軸;氣缸的驅(qū)動桿與旋轉(zhuǎn)連接臂的一端連接,旋轉(zhuǎn)連接臂的另一端與轉(zhuǎn)軸的一端連接,轉(zhuǎn)軸與閥板的中部連接,連接臂與驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動連接,并與轉(zhuǎn)軸固定連接。我廠生產(chǎn)的氣動蝶閥結(jié)構(gòu)簡單。同時,閥板和閥體框架采用耐磨材料,使用壽命提高一倍以上。那么,氣動蝶閥的粉料系統(tǒng)是怎樣的?
氣動蝶閥的粉料系統(tǒng)是怎樣的?
1、氣動蝶閥包括上閥桿、上軸套、緊固銷、蝶板、下閥桿、閥座、O形圈、下軸套、閥體、墊圈、下端蓋和連接在上閥桿頂部的氣動裝置。該產(chǎn)品的閥體外表面沿外圓周設有嵌入式凹槽,該產(chǎn)品的閥座為彈性密封閥座。本產(chǎn)品閥座可自行調(diào)節(jié)密封比壓。閥體的外表面沿外圓周設有嵌入槽,閥座以間隙嵌入閥體內(nèi)。工作時,閥體、閥座和蝶板緊密貼合,實現(xiàn)零泄漏,密封性能好。同時,蝶板轉(zhuǎn)動時,摩擦力和啟閉力矩減小,閥門的耐磨性和密封性大大提高。
2、氣動蝶閥的粉體系統(tǒng)還有其他需要考慮的因素,如:物料從上方放入小車時不能直接沖到閥門的閥板上(這種沖擊力也會使閥門關(guān)不緊),物料的靜壓力不能超過氣動蝶閥的設計承受壓力,等等。
3、控制閥與普通手動閥的區(qū)別在于,它不能被視為一個孤立的部件,而需要被視為整個自動控制系統(tǒng)的一部分。控制閥在使用中的很多問題不是選型和配置的問題,而是用戶對控制閥缺乏了解,導致調(diào)試和與控制系統(tǒng)的配合失敗。只要認清問題的關(guān)鍵點,正確選擇閥門,在系統(tǒng)調(diào)試階段對控制閥進行調(diào)試,就可以大大降低故障率,使自動控制系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行。
氣動閥門的操作機構(gòu)是怎樣的?
1.氣動閥的開啟和關(guān)閉方向應為順時針方向。
2.因為管網(wǎng)中的氣動閥經(jīng)常是手動啟閉的,所以啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不能太多,即使是大口徑的閥門也要在200-600轉(zhuǎn)以內(nèi)。
3.為了便于一個人的啟閉操作,管道壓力下大啟閉力矩應為240N-m。
4.氣動閥的啟閉操作端應為方形榫頭,尺寸標準化,面向地面,以便人們從地面直接操作。帶輪盤的閥門不適合地下管網(wǎng)。
5.氣動閥開閉程度顯示面板。
6.如果氣動閥埋地較深,且操作機構(gòu)與顯示面板距離地面1.5m,應提供伸縮桿并固定牢固,以便人們從地面觀察和操作。也就是說,管網(wǎng)中的閥門開閉操作不適合井下作業(yè)。
