交通信號配時優(yōu)化-路口優(yōu)化
- 基于路口逐車道的交通流量，對路口進(jìn)行飽和度分析
- 依據(jù)飽和度優(yōu)化原則，優(yōu)化路口的交通信號配時
交通信號配時優(yōu)化-雙向綠波路段
- 通過線控，提高道路通行舒適度
- 將通行延誤降到，提高道路通行效率
規(guī)劃可變車道
為充分挖掘現(xiàn)有的道路資源，提高路口通行效率，解決潮汐擁堵。將部分固定導(dǎo)向車道轉(zhuǎn)變?yōu)榭勺儗?dǎo)向車道（不再固定為直行或左轉(zhuǎn)），可根據(jù)交通流量更改指示方向，將臨近左轉(zhuǎn)車道的最左側(cè)直行車道轉(zhuǎn)換成為可變車道，并在車道上方設(shè)置LED可變信息屏，提前指示該車道當(dāng)前的導(dǎo)向。
智能化調(diào)優(yōu)實例
實行“綠波帶” 有助于養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，一路綠燈，可減少頻繁的剎車、起步、加速，不但能令駕駛員心情愉悅，降低事故發(fā)生概率，而且能減少尾氣排放，大大提高道路通行效率。目前，某市已有52條綠波帶。
某路段雙向綠波試試前后測試效果對比
