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6 設備的維修與保養
6.1 橡膠結合板和轉子襯板的維護和保養
結合板、轉子體拆裝如(圖5)所示
1）每班噴射前，要檢查施加于橡膠結合板的壓緊力，壓緊力太小，會造成壓力氣流從結合面逸出。其攜帶的細微顆粒物進入密封面，加劇橡膠結合板和轉子體襯板的磨損。壓緊力過大，會由于摩擦過熱而造成橡膠結合板磨損的加劇。橡膠結合板的耐熱極限為110℃，一般使用中應不超過80℃。
2）每班作業完畢，在清洗機器的同時，特別要將橡膠結合板和轉子襯板表面清洗干凈。并檢查橡膠結合板與轉子襯板的磨損情況：
3）橡膠結合板的磨損程度以板上鋼叉筋頂面與橡膠表面的距離為衡量尺度，如鋼叉筋與橡膠表面平齊，橡膠結合板就必須更換。因為此時轉子襯板會直接和鋼叉筋接觸，使兩板面間無法充分壓緊而獲得有效的密封。
4）轉子襯板表面不得有較深的劃痕。劃痕深度超過1mm就需要重新修磨。襯板過料孔的邊沿必須保持尖銳的棱邊。如果棱邊被磨鈍，工作時細微的顆粒物會滲入橡膠結合板與轉子襯板的結合面，造成板面磨損加劇，從而縮短其使用壽命。因此，應及時修磨轉子襯板。
6.2 橡膠料腔和出料口錐套的維護保養
橡膠料腔和出料錐套采用防粘結材料制成，一般情況下不會粘結，但每班結束后應打開轉子體和出料錐套，檢查是否有物料沉積并加以清理。
7 主要密封件及易損件明細表
名稱 | 規格 | 所屬部件 | 數量 |
O型密封圈GB1235-76 | 109×3.55 | 料斗座 | 1 |
O型密封圈GB1235-76 | 80×3.1 | 噴頭 | 2 |
O型密封圈GB3452.1-82 | 80×5.3 | 減速箱輸出軸 | 1 |
橡膠結合板板（上） | JS-6s | 轉子系統 | 1 |
橡膠結合板板（下） | JS-6x | 轉子系統 | 1 |
結合板密封墊 | | 面板 | 1 |
橡膠料腔 | L-5 | 轉子總成 | 10 |
轉子襯板 | TG-260 | 轉子總成 | 2 |
橡膠彎頭 | W-6 | 旋流器總成 | 1 |
錐套 | Z-63 | 旋流器總成 | 1 |
噴頭 | PT-63 | 噴頭組件 | 1 |
隔膜片 | GM108 | 計量泵 | 1 |
