裝卸、搬運(yùn)環(huán)節(jié)直接影響貨物的安危、關(guān)系物流的損失，如果裝卸、搬運(yùn)環(huán)節(jié)能節(jié)省時(shí)間、速度、裝卸費(fèi)用就意味著賺的更多。由此可見(jiàn)，效率高率低成本的裝卸環(huán)節(jié)對(duì)于物流來(lái)說(shuō)很重要。俗話說(shuō)工欲善其事必先利其器，現(xiàn)在各行各業(yè)的工作也是，比如搬運(yùn)工作從以前手拿挑的到如今的機(jī)械化叉車(chē)作業(yè)，設(shè)備的改進(jìn)速度也相當(dāng)驚人。

　　裝卸平臺(tái)在建廠設(shè)計(jì)之初，根據(jù)使用的需要已經(jīng)做出相應(yīng)的坑位:裝卸貨平臺(tái)的設(shè)計(jì)是根據(jù)主要出貨的車(chē)廂寬度、月臺(tái)高度、車(chē)廂高度、客戶的使用需求來(lái)定制的。使用比較多的2種規(guī)格：W*H2000*2000/2000*2500，噸位是6T的，2000*2000的卸貨平臺(tái)向上浮動(dòng)240mm，向下浮動(dòng)300mm；2000*2500的卸貨平臺(tái)向上向下浮動(dòng)都是300mm?！　?/p>

　　裝卸平臺(tái)產(chǎn)品參數(shù)：

　　1.主臺(tái)面結(jié)構(gòu)：采用整體平臺(tái)面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，表面采用高度自動(dòng)焊接拉伸花紋板臺(tái)面板。骨架采用立衡“I"型鋼支撐結(jié)構(gòu)，有效分解力的分布，減少骨架扭力，更加堅(jiān)固耐用。

　　2.公開(kāi)式活頁(yè)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)：由高度度拉伸花紋鋼板制成，由一根直徑為25-30mm(1"-1.2")的高度軸鋼連接。公開(kāi)式活頁(yè)關(guān)節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關(guān)節(jié)，增加焊位面積達(dá)300%，受力面積增加2.5倍以上，使活頁(yè)小搭扳增加高達(dá)4倍的承托力；而且更容易保養(yǎng)。

　　4.公開(kāi)式底座結(jié)構(gòu)：易于坑位的清理和日常維護(hù)。

　　5.動(dòng)力單元：采用馬達(dá)、高壓泵等，簡(jiǎn)介可靠，安全快捷。動(dòng)力單元安裝于卸貨平臺(tái)支架后部，安裝位置高于坑位平面，遠(yuǎn)離垃圾和雜物。

　　6.坑位清理：其支架易于移動(dòng)，無(wú)需使用特殊工具即可完成鼓風(fēng)機(jī)的日常清理和坑位的沖洗?！　?/p>

　　裝卸平臺(tái)，又叫卸貨平臺(tái)、固定式液壓登車(chē)橋或固定式裝卸平臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設(shè)備，安裝在月臺(tái)、建筑物上，搭接于貨車(chē)車(chē)廂，調(diào)節(jié)月臺(tái)、建筑物地面與車(chē)廂之間的高度差。登車(chē)橋前端的可翻轉(zhuǎn)措接扳在裝卸貨物時(shí)始終緊貼車(chē)廂。登車(chē)橋的角度調(diào)節(jié)功能使使貨車(chē)與建筑物地面之間架起一座橋梁， 各種搬運(yùn)車(chē)可順利通過(guò)登車(chē)橋，在建筑物地面與車(chē)廂間運(yùn)送貨物。并且，只需一個(gè)操作工人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益.是現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)，提高物料流通速度必選。

　　西朗門(mén)業(yè)與很多企業(yè)都有過(guò)合作，部分合作客戶如下所示：

　　1.江蘇蘇鈴精工機(jī)械有限公司

　　2.江蘇佼燕船舶設(shè)備有限公司

　　3.沁園集團(tuán)股份有限公司

　　4.浙江金棒運(yùn)動(dòng)器材有限公司

　　5.寧波蝸牛鍛造有限公司

　　6.常熟鑫利茗動(dòng)力科技有限公司

　　7.蘇州法拉鼎電機(jī)有限公司

　　8.工蕓沖壓（蘇州）有限公司