BT2I/3I/4I-M0/C0耐候金屬卡扣扎帶

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更新時間：2019-06-14 15:02:30瀏覽次數(shù)：466次

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上海拓科實業(yè)有限公司

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產(chǎn)品簡介

BT2I/3I/4I-M0/C0耐候金屬卡扣扎帶
針對各種材料及不同使用情況制訂了各種耐候性的測定方法，如各種老化試驗，模擬天然的氣候條件，進行試驗。如涂層耐候性試驗又稱大氣曝曬試驗，考核涂料本身對大氣的耐久性。皮革耐候性可在模擬自然氣候的耐候試驗箱（或老化箱，加速耐候儀）內(nèi)進行測定。

詳細介紹

泛達Panduit 耐候性鋼卡齒金屬卡位扎帶

針對各種材料及不同使用情況制訂了各種耐候性的測定方法，如各種老化試驗，模擬天然的氣候條件，進行試驗。如涂層耐候性試驗又稱大氣曝曬試驗，考核涂料本身對大氣的耐久性。皮革耐候性可在模擬自然氣候的耐候試驗箱（或老化箱，加速耐候儀）內(nèi)進行測定。

BT2I/3I/4I-M0/C0耐候金屬卡扣扎帶

耐候性是指塑料制品因受到陽光照射，溫度變化，風吹雨淋等外界條件的影響，而出現(xiàn)的褪色，變色，龜裂，粉化和強度下降等一系列老化的現(xiàn)象。其中紫外線照射是促使塑料老化的關鍵因素。

光照、高溫和潮濕是造成車油漆涂層失光、褪色、黃變、粉化的主要原因，油漆涂層的耐候性優(yōu)劣與涂料組分的光譜敏感性有關。

汽車涂料主樹脂主要由環(huán)氧樹脂、氨基樹脂、聚酯樹脂等組成，含有碳氧雙鍵，碳碳單鍵等官能團。不同官能團因為鍵能不同，因而對光的敏感性不同，產(chǎn)生耐候性差異。

對于汽車涂料，紫外線是造成涂料老化的主要原因。紫外加速老化試驗可模擬太陽光中的紫外部分對油漆涂層的破壞作用，用數(shù)天或數(shù)周的時間重現(xiàn)戶外數(shù)月乃至數(shù)年出現(xiàn)的危害。

可幫助選擇新材料以及評價材料配方對耐久性的影響，達到驗證涂料性能的目的。

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