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UWB-煤礦精確人員定位系統

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參   考   價: 15999

訂  貨  量: ≥1  件

具體成交價以合同協議為準

產品型號KJ936

品       牌

廠商性質生產商

所  在  地淄博市

聯系方式:高總查看聯系方式

更新時間:2019-11-05 16:26:56瀏覽次數:673次

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經營模式:生產廠家

商鋪產品:83條

所在地區:山東淄博市

聯系人:高總 (15963719256)

產品簡介

UWB-煤礦精確人員定位系統-數字礦山建設已經向精細化管理,人員定位是礦上六大系統之一,需要要與時俱進,實現人員精確定位后,可具備人員、車輛的精確定位和為其它系統提供人員和車輛的精確位置信息,這樣發生緊急事故事故時候,可迅速、準確的對井下人員進行定位,縮短救援時間,提高人員生還率。

詳細介紹

UWB-煤礦精確人員定位系統?介紹

一、技術路線選型

  井下常用的井下定位技術有有源射頻識別RFID技術、基于ZigbeeTOF定位技術、UWB高精度定位技術,各種技術路線比對如下。

1、有源射頻識別技術

  有源射頻識別,RFIDRadio Frequency Identification)技術,又稱無線射頻識別,是一種通信技術,可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據,而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸。上世紀90年dai開始服務于礦山定位行業。廣泛應用于人員、車輛等位置定位。其技術特點:覆蓋距離30-300米不等。功耗低,成本低,技術較成熟,廣泛應用于井下的人員定位。有源的RFID技術因其覆蓋距離在30-300米左右,且區域間不能有交叉,不能信號間連續覆蓋。想要做到比較好的區間定位效果,必須站與站之間留有空白區域。其基于覆蓋區域的定位無法完成精確測速,只能利用兩個基站之間或多個基站基站完成區域測速。基本覆蓋模型如下圖:

有源射頻技術,因其定位主要對象為有源的電子標簽,基站和定位卡能夠交互的數據很小,除定位外,幾乎無法傳輸其他信息,延展性較差。

2、 基于TOF的精確定位技術

TOF上世紀90年 代初步理論形成,本世紀初開始逐步投入使用,定位精度也逐步提高。

技術特點:定位精度高,5-10米,功耗相對稍高,有效通信距離200米以上。

TOF是利用電磁波的飛行時間來計算發射源距離接收站的距離。計算距離則為電磁波飛行時間乘以光速,因電磁波的飛行時間不受物體遮擋而變化,因此能夠適用于井下的復雜環境。其定位精度取決于芯片的時間精度。

3、基于UWB的精確定位技術

UWB是一種超寬帶的通信傳輸技術,利用納秒至微微納秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數據。UWB在早期被用來應用在近距離高速數據傳輸,近年來隨著UWB技術不斷成熟、優勢特點不斷顯現,逐漸被應用于精確定位領域。

技術特點:分辨率可達0.3米、定位精度高于1米、系統容量大、傳輸速率高、設備功耗小、具有較強的抗*力,系統有效覆蓋直徑可達600米以上。定位原理示意圖如下:

技術原理:UWB通過在寬頻上發送一系列非常窄的低功率脈沖與基站實現信息交互。其較寬的頻譜、較低的功率、脈沖化數據,意味著干擾小于傳統的窄帶無線解決方案,并能夠在無線環境中提供與有線相媲美的性能,實現高精度定位。

二、UWB-煤礦精確人員定位系統?總體架構與組成

系統結構多樣,組網靈活,支持光纜組網及接入以太網等多種組網方式,可根據客戶需求進行選擇。

利用傳輸分站的光接口組成以太網的骨干網絡,每個傳輸分站下掛讀卡分站的網絡結構。系統能夠很輕易地組成較大的定位網絡結構模式,滿足礦方的較大規模的使用需求。

機房設備:數據服務器(雙機熱備)、web服務器、客戶端電腦、機架交換機、聲光報警器、打印機組成。

井口設備:包含精度LED顯示屏、井口wei一性檢卡裝置等。

井下設備:井口讀卡分站、井下傳輸網絡、井下讀卡分站KJ936-F、標識卡KJ936-K組成。

三、系統特色 

1、1精確定位

 UWB定位技術采用了超低功耗和抗干擾設計,結合大數據算法達到了0.2米的定位分辨率,實現了1米的精確定位。

2、 按需定位

 系統可實現全礦精確定位和局部精確定位并存方式。即在局部精確定位系統下,不改變原系統架構,升級成全礦精確定位。礦方可根據實際情況選擇局部或全礦精確定位,達到科學、合理配置資源的目的。

3、超低功耗

  精確定位識別卡采用電池供電,通過識別卡的超低功耗與智能節電設計,可以實現正常使用12個月以上。

4、超遠覆蓋距離

精確定位模式下,兩臺讀卡站之間距離400~500米(視巷道情況調整)。

5、系統wei一性識別

  井口讀卡+井口人臉識別+人員軌跡比對。人員入井前被井口讀卡器讀到標識卡后看來在,再經過人臉識別,確定人與標識卡的*性后方可入井。入井后,人臉識別、井下軌跡均符合判定條件方作為有效考勤記錄;若有一處異常則生成對應異常報表,作為管理處罰依據。

6、車輛運輸管理(擴展)

  可以根據礦方需要可以和通信等系統實現底層和地面的雙融合,可兼顧膠輪車定位和紅綠燈控制;避免重復投資建設,降低維護成本,提升信息化程度,奠定智慧化礦山建設基礎。


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