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深圳市云傳物聯技術有限公司
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船舶碼頭港口水質水中油實時在線監測變送器
深圳市云傳物聯AMT-Y300智能型水中油傳感器，采用熒光法原理，相比常用的幾種方法，熒光法更高效快捷重復性較好，并可在線實時監測。傳感器具有更出色的重復性和穩定性。帶有自動清潔刷，可消除氣泡、減少沾污對測量的影響，使維護周期更長，*在線使用也能保持的穩定性。可水中油的污染起到預警作用。
船舶碼頭港口水質水中油實時在線監測變送器
膜生物反應器( MBR )是由 MF 、 UF 或 NF 膜組件與生物反應器組成，在污水處理中用 的比較多的是將活性污泥與這些膜相結合。膜過程作用相當于常規活性污泥工藝中的二沉池，因此將活性污泥和已凈化的水分開，污泥送回反應器內，提高反應器內污泥濃度，以提高難降解物的去除率， NF 膜還可降有機物和高價鹽截留，以提高它們在反應器中的停留時間，通過活性污泥的降解和吸附作用，進一步將其脫除，因此MBR 非常適合可生物降解有機物含量高的建筑中水和其他以生活污水為原水的中水裝置。
20 世紀90 年代，研究人員開發了一系列浸入式 MF 膜組件與生物反應過程組合的MBR的工藝,這些MBR工藝簡化了膜裝置的結構，使投資費用降低，且操作、維修更方便，占地更小，因此，浸入式 MBR 及其工藝的開發和商品化，大大促進了膜技術在中水回用中的應用。
近年來，我國的MBR 技術已應用于一些城市生活污水處理及回用中，處理量在5-500M^3 /d ，處理的污水有生活污水、醫院廢水和洗車水等。我國已將膜技術的工業節水和中水回用列入"十五"科技攻關重點項目，以達到節約開發水資源，減少與控制污染的目的。
船舶含油污水的特點:
1、船舶含油污水中只有油和一部分固體雜質、懸浮物超過國家規定的污水排放標準，其它有毒有害物質均不超標
2、船舶油污水中油的分散狀態主要為浮上油和分散油，不含表面活性劑的乳化油。
3、船舶油污水中，分散油滴的粒徑分布測定結果表明，粒度小于10微米的油約占油濃度的15左右。
船舶碼頭港口水質水中油實時在線監測變送器
1.概述
常用的水中油檢測有懸浮法（D/λ<=1）、紅外分光光度法（不適合低量程）、紫外分光光度法（不適合高量程）等。
深圳市云傳物聯AMT-Y300智能型水中油傳感器，采用熒光法原理，相比常用的幾種方法，熒光法更高效快捷重復性較好，并可在線實時監測。傳感器具有更出色的重復性和穩定性。帶有自動清潔刷，可消除氣泡、減少沾污對測量的影響，使維護周期更長，*在線使用也能保持的穩定性。可水中油的污染起到預警作用。
1.1原理
采用紫外熒光法監測水體中的含油量，根據石油及其中芳香烴化合物和含共軛雙鍵化合物吸收紫外光后發射出的熒光強度定量分析水體中油的濃度。石油類中的芳香烴在紫外光激發下可產生熒光，根據熒光的強度計算出水中油的值。
1.2水中油傳感器特點
● 數字傳感器，RS-485輸出，支持MODBUS
● 帶自動清潔刷，消除油污對測量的影響
● 采用*的光學和電子濾光技術，消除環境光對測量的影響
● 不受水中懸浮物顆粒物的影響
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