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北京京工科業科教設備有限公司
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汽車教學掛圖,JG-8117 汽車教學掛圖
一、汽車*分
編號名稱參考尺寸（m）工藝說明類型
A1世界汽車標志大全1X3尺寸可調
A2歐美汽車車標大全1X2尺寸可調
A3亞洲汽車車標大全1X2尺寸可調
A4世界汽車發展史1X4尺寸可調
A5大眾汽車發展史1X1.5（1.2x0.8）尺寸可調
A6奧迪汽車發展史1X1.5（1
JG-8117 汽車教學掛圖
一、汽車*分
編號 | 名稱 | 參考尺寸（m） | 工藝說明 | 類型 |
A1 | 世界汽車標志大全 | 1X3 | 尺寸可調 |
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A2 | 歐美汽車車標大全 | 1X2 | 尺寸可調 |
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A3 | 亞洲汽車車標大全 | 1X2 | 尺寸可調 |
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A4 | 世界汽車發展史 | 1X4 | 尺寸可調 |
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A5 | 大眾汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A6 | 奧迪汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A7 | 寶馬汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A8 | 奔馳汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A9 | 保時捷汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
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A10 | 法拉利汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
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A11 | 勞斯萊斯汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A12 | 沃爾沃汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A13 | 藍博堅尼汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A14 | 雪鐵龍汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A15 | 斯柯達汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
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A16 | 克萊斯勒汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A17 | 通用汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A18 | 凱迪拉克汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A19 | 雪佛蘭汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A20 | 福特汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A21 | 歐寶汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A22 | 標致汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A23 | 豐田汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
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A24 | 本田汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A25 | 日產汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A26 | 三菱汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A27 | 馬自達汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A28 | 斯巴魯汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8 | 尺寸可調 |
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A29 | 雷克薩斯汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A30 | 現代汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
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A31 | 大宇汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A32 | 起亞汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
|
A33 | 奇瑞汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
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A34 | 榮威汽車發展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可調 |
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二、整車部分
| 名稱 | 參考尺寸（m） | 工藝說明 | 類型 |
B1 | 桑塔納2000GSi轎車結構圖 | 1.5X2 | 可按比例調整 | 大型掛圖 |
B2 | 汽車車身結構 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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B3 | 汽車結構總體 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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B4 | 桑塔納2000GSI轎車結構與技術參數 | 1X2 | 可按比例調整 | 大型掛圖 |
B5 | 汽車結構圖 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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B6 | 汽車結構總體 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 大眾寶來1.8手動擋轎車視圖 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 捷達轎車整車構造圖 |
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三、發動機構造
| 名稱 | 參考尺寸（m） | 工藝說明 | 類型 |
| 1 汽車發動機結構 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 2 發動機機體組 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 3 發動機配氣和連桿曲柄機構 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 4 發動機燃油供給系 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
|
| 5 發動機潤滑系統 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
|
| 6 點火系統 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 7 四沖程汽油發動機工作原理 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 8 單缸汽柴油機構造圖 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 9 二沖程汽油發動機工作原理 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 10 發動機缸體基本概念圖解 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
|
| 11 發動機冷卻系統 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 12 四沖程汽油發動機配氣相位圖 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 13 發動機前置（橫向）前輪驅動 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 14 發動機前置（縱向）前輪驅動 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 15 發動機渦輪增壓系統副本 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 16 帕薩特V形6缸發動機結構圖副本 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 17 帕薩特V形6缸發動機可變氣門正時控制機構 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 18 帕薩特V形6缸發動機可變氣門正時控制機構工作原理 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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| 19 捷達CIF二閥發動機拆裝圖 | 1.5x2.5；1X3；1.5X4.5； 2X4； | 可自定義尺寸 | 大型掛圖 |
| 20 伊蘭特發動機元件位置圖 | 1.5x2.5；2X4； | 可自定義尺寸 | 大型掛圖 |
| 21 伊蘭特發動機分解圖 | 2X4；1.5x2.5； | 可自定義尺寸 | 大型掛圖 |
| 21 本田F22B發動機拆裝圖 | 1.5x2.5；1X3；1.5X4.5； | 可自定義尺寸 | 大型掛圖 |
| 22 金杯發動機拆裝圖 | 2X4； | 可自定義尺寸 | 大型掛圖 |
| 23 五菱發動機拆裝圖 | 2X4； | 可自定義尺寸 | 大型掛圖 |
| 24 豐田5A發動機拆裝過程 | 1.5X4.0 | 可自定義尺寸 | 大型掛圖 |
| 25 本田雅閣F22B發動機拆裝步驟 | 2X4；2X5.0 | 可自定義尺寸 | 大型掛圖 |
柴油機系列掛圖 | 1 四沖程柴油發動機工作原理 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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2 轎車柴油發動機外觀圖 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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3 軸向壓縮式分配泵剖視圖 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
| |
4 柴油機一體泵外結構圖 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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5 電控柴油機泵噴嘴工作原理 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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6 電控柴油噴射系統示意圖 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
| |
7軸向壓縮式分配泵工作示意圖 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
| |
8 柴油機的潤滑油泵的軸測分解圖 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例調整 |
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