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北京卓奧世鵬科技有限公司
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閱讀：103發(fā)布時間：2022-8-2
火車站和機(jī)場作為公共交通的重要場所，其安保工作在群眾眼中都被當(dāng)成公共區(qū)域里的較高標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格來說，這兩種場所在出入口對人員的排查確實細(xì)節(jié)到位，但對車輛的攔截還有很大風(fēng)險。本文將闡述升降柱路障機(jī)是如何助力火車站與機(jī)場的安保建設(shè)的。
就在今年7月19日，吉林松原發(fā)生了一起汽車沖入火車站廣場的事件。
火車站廣場也屬于火車站的管理范圍，其中人員與設(shè)施的安全都由火車站安保人員負(fù)責(zé)。但面對車輛的撞擊，連名叫“阻車石"的石球都抵擋不住，更別說血肉之軀的安保人員了。后續(xù)報道我們不得而知，然而這類事件的發(fā)生，卻給火車站帶來了極大的負(fù)面影響。同樣作為人員密集的公共場所，機(jī)場同樣需要加強(qiáng)應(yīng)對車輛沖撞的安保工作。
2017年3月7日，在人車匯聚的長沙黃花機(jī)場入口，一位女司機(jī)油門當(dāng)剎車導(dǎo)致1死4傷的嚴(yán)重后果。
這起事件之后經(jīng)法律訴訟得出一定結(jié)論，除了司機(jī)本人，機(jī)場管理單位也承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。在機(jī)場出現(xiàn)安全事件，機(jī)場當(dāng)然有責(zé)任，可機(jī)場如果沒有攔截失控車輛的能力，此類事件很難保證不再發(fā)生!其實發(fā)生在火車站和機(jī)場的車輛撞人事件還有很多，這里只是枚舉兩例，問題的關(guān)鍵不在發(fā)生地點，而是火車站與機(jī)場這種人員密集，人車混雜的區(qū)域，能否對失控或闖入車輛成功攔截。
車輛撞擊的力道十分巨大，想要成功攔截，必須使用更加堅固的防護(hù)設(shè)施如路障機(jī)升降柱等。卓奧世鵬歷經(jīng)十二年，專業(yè)研發(fā)阻車路障系列產(chǎn)品，能夠有效降低各種公共區(qū)域的車輛沖撞風(fēng)險，保衛(wèi)各類單位的正常運營，已為多家火車站和機(jī)場提供了周界務(wù)。
卓奧世鵬升降柱，經(jīng)實車碰撞測試可成功攔截6.8噸卡車時速80km撞擊，能有效攔截各種社會車輛沖撞行為。從產(chǎn)品生產(chǎn)到施工再到維保各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量已*通過國內(nèi)和國際各項質(zhì)量檢測認(rèn)證。
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