德國SUSPA GmbH液壓阻尼器

液壓阻尼器由壓力管，帶有特殊活塞系統的活塞桿和油的阻尼介質組成，這就是為什么它們也被稱為液壓阻尼器的原因。在充油壓力管內是帶有特殊密封和導向套件的活塞桿，即使在環境影響下，它也能將液壓阻尼器的內部密封到大氣中。

液壓阻尼器由壓力管，帶有特殊活塞系統的活塞桿和油的阻尼介質組成，這就是為什么它們也被稱為液壓阻尼器的原因。在充油壓力管內是帶有特殊密封和導向套件的活塞桿，即使在環境影響下，它也能將液壓阻尼器的內部密封到大氣中。

標準阻尼器適用于各種應用。補償室保留在縮回活塞桿的壓力管中。根據安裝位置，這里可能會導致空閑行程。

 SUSPA的阻尼器在管道直徑、活塞桿直徑、力等級和不同設計方面有所不同：

標準阻尼器：

特性

• 無延伸力 F1

• 帶怠速行程

• 與位置相關

應用實例

• 廢物容器

• 商店柜臺

• 醫療應用

• 家具翻蓋

• 商用車內飾

• 頭頂行李架

• 商用車座椅

氣體壓力的阻尼器：對應于標準阻尼器，但具有延伸力。

特性

• 帶延伸力 F1

• 帶怠速行程

• 與位置相關

應用實例

• 工業應用

• 商用車座椅

對于具有氣體壓力的阻尼器和分離活塞，油氣由分離活塞分離，因此阻尼器可以安裝在任何位置，而不會產生怠速行程。

特性

• 帶延伸力 F1

• 帶怠速行程

• 位置獨立

應用實例

• 廢物容器

• 超限制動器

• 工業應用

• 商用車內飾

• 商用車座椅

帶底閥的阻尼器 （BV）：

使用這種類型的阻尼器，底部閥將油與補償室分開。阻尼器沒有延伸力，必須朝下安裝活塞桿。

特性

• 無延伸力 F1

• 無怠速行程

• 位置相關

應用實例

• 商店柜臺

• 商用車內飾

• 發動機減振器

• 皮帶張緊器

• 商用車座椅

底部閥門后面的補償室中的膜在加載（壓力）或收縮（張力）時膨脹。因此，阻尼器在任何安裝位置都無需伸展力即可工作。

特性

• 無延伸力 F1

• 無怠速行程

• 位置獨立（活塞安裝在任何位置）

應用實例

• 超限制動器

• 商用車座椅

• 皮帶張緊器

• 普遍適用

底部閥門后面的補償室中的膜在加載（壓力）或收縮（張力）時膨脹。因此，阻尼器在任何安裝位置都無需伸展力即可工作。

特性

• 無延伸力 F1

• 無怠速行程

• 位置獨立（活塞安裝在任何位置）

應用實例

• 超限制動器

• 商用車座椅

• 皮帶張緊器

• 普遍適用

德國SUSPA GmbH液壓阻尼器