洲創電氣BFE8126應急LED防爆泛光燈
隧道是一段關閉的空間，自然光無法照耀其中，為了擔保行駛的連貫性及行車人的性命安詳，即即是白日其內部全程也必要人工照明，隧道照明是隧道建樹中不行或缺的一部門。
隧道照明的3個主要關隘
1、靠近隧道前：隧道表里的亮度差異大，人眼對兩度差的感知有限，泛起順應滯后，就會看到一個玄色的窟窿，這種征象叫做黑洞征象。這是隧道照明中的主要題目， 為提防黑洞征象的發生，從隧道入口的一段距離內要擔保有富足的亮度，這一部門距離要比無邪車的安詳剎車距離長。隧道入口的亮度要平滑太過，亮度低落要和緩，2米一下墻面的亮度不能低于響應均勻露面亮度。
2、隧道歷程中：交通流量大的長隧道會因汽車尾氣排放形成膩煩，吸取和散射光，低落可見度，形成視覺識別堅苦。車頭燈光的穿透受汽車尾氣影響，因此要以隧道照明來增補亮度。
3、駛出隧道前：白日通過出口看到的外部亮度*，出口看上去是個“白洞”，會泛起*的眩光，駕駛員會感想不順應;夜間與白日正好相反，隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞，如許駕駛員就看不清外部道路的線型及路上的障礙物。因此要在相關地位出格對道路舉辦照明，到達順應的亮度。
隧道5個區段照明
1、引入段：打消“黑洞”征象，使駕駛員在洞口處能識別障礙物;以白日為例，假設隧道口部情形亮度為4000cd/m2，時速80KM/H，則知足低規定的引入段的長度和亮度別離為40米和80cd/m2。
2、順應段：進入隧道后，駕駛員能很快順應并打消“黑洞”征象;按上述條件，順應段的長度和亮度別離為40米和80～46cd/m2。
3、過渡段：駕駛員漸漸順應隧道內部照明;按上述條件，過渡段的長度和亮度別離為40米和40～4.5cd/m
4、基礎段：隧道內部的基礎照明。
5、出口段：在白日，使駕駛員能漸漸順應出口處的強光，打消“白洞”征象;在夜間，使駕駛員能在洞內看清外部道路的線型及路上的障礙物，打消出口處的“黑洞”征象，一樣平常的做法是在洞外始用路燈作為延續照明。
產品特性：
都是精選進口芯片，具有優異的光通維持率及高光效。
采用表面貼裝技術（SMT），使得LED防爆燈大大提高導熱性能。
精心設計蜂窩狀賠光結構，有效提高燈具的效率。
采用恒流驅動，具有短路、過壓保護功能。
具有優良的電磁兼容性，不會對其他電器、輸電網絡造成任何干擾，電源自身具有優良的抗電磁*力。
洲創電氣BFE8126應急LED防爆泛光燈
技術參數：
參數名稱 | 數值 | 參數名稱 | 數值 |
光源類型 | LED光源 | 防爆標志 | Exd ⅡC T6 Gb |
防護等級 | IP65 | 防腐等級 | WF2 |
功率因數 | ≥0.95 | 光源色溫 | 5500K～6500K |
進線口規格 | G3/4" | 適用電纜 | Φ6～Φ12 |
外形尺寸 | Φ208×240mm | 產品重量 | 4.65Kg |
*安裝高度 | 2m～4m | *安裝距離 | 2m～3m |
