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安平縣佰格金屬絲網制品有限公司
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安平高架橋隔音屏是佰格公司重點推介的產品之一，經過十年的積累經驗和國內重點工程的實際使用考驗，產品標準已被業內檢測評為合格供應單位。
安平高架橋隔音屏實用性方面本產品采用的是新材料全新工藝制作而成，具有良好的吸聲隔聲效果，能有效的降低噪聲聲源造成的噪聲污染屏障板的設計以及質量的好壞，形式和材質的好壞將直接影響到整個隔音屏的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及可靠性等諸多因素。我們隨時隨地都在接受噪音污染的困擾，大到火車、飛機的嗡鳴聲；小到手機振鈴聲；噪音污染確實給我們日常生活中帶來了很大的困擾。在路塹段既可做護坡，又可起到防噪作用主要材質主使用鍍鋅板、鋁板，成型厚度80mm、100mm。 產品的顏色、材質、成型厚度，可按實際需要定制。道路交通噪聲一般指機動車輛在交通干線上運行時所發出的超過國家標準(白天 70 dB(A) , 晚間 55 dB(A) ) 的聲音。其次就是小區隔音以及車間廠房或者各種游樂場所等噪音超標的地方。所以安裝聲屏障隔音板來給公路降噪是必須的。此種聲屏障的結構堅固，經久耐用，所用材料具有耐水性、耐熱性，抗紫外線，不會因雨水、溫度變化而引起降低性能或品質異常，了使用年限。外觀大方，且靈活多變。可選用多種顏色涂料相結合，與周圍環境相協調，形成亮麗風景線。所用材料均為不可燃材料，*環保和防火規范要求，防火等級達*。價低:不僅產品生產成本低，且由于產品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，降低工程造價。美觀可塑:根據不同需要可采用與金屬材料及透光材料組合的結構形式，也可噴涂各種色彩及圖案，以達到景觀裝飾要求。
安平高架橋隔音屏聲屏障采用鋼筋混凝土獨立基礎，主框架采用H型鋼鋼構件。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個，就像光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。聲屏障設置方式需要滿足現有梁型尺寸以及各種線界的要求，在這種情況下既要運行又要聲屏障結構的穩定性，經過綜合的比較和國內外多年的使用經驗，道路聲屏障作為一種控制交通噪聲的有效措施，一般3～6m高的聲屏障，其聲影區內降噪效果在5～12dB之間。當列車進出站時行駛的噪聲對乘客，內部工作人員和周圍的居民造成嚴重的噪聲污染，引起投訴不斷并被要求進行降噪治理。 目前常見的方式就是鐵路上安裝聲屏障通常是在站臺兩側安裝聲屏障聲學材料和屏體，噪聲在全頻帶和隔音屏體內降低，達到環保要求。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，孔型：有平面圓孔、百葉孔，后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內填吸音效果超細離心玻璃棉板，外表層有無恨防水布噪聲污染一般采用聲源控制、聲傳播途徑控制及受聲點防護三種方式。受聲點防護有建筑物隔聲防護及敏感點改變功能等措施。目前國內外對穿過市區和居住區的高速鐵路的兩側都普遍設置聲屏障，實現了其它降噪手段所不能代替的效果。目前的聲屏障形式主要有直立式聲屏障、折臂式或傾斜式聲屏障、具有頂端降噪結構的聲屏障、封閉式聲屏障（分為半封閉式和全封閉式）等形式。屏障墻可分為反射式和吸聲式，主要采用吸聲材料來降低噪聲。聲屏障的優點是節約土地、降噪明顯，同時由于采用拼裝式而具有可拆裝的優點。一些臨街的建筑物或圍墻，對于它后面的房屋來說，也起著屏障的作用。頂部弧形聲屏障的顏色可以定制。我廠聲屏障顏色均為國標顏色。目前頂部弧形聲屏障產品用途廣泛。應該是不會有什么后果，不管是在什么樣的天氣里面，聲屏障都是不會受到影響。
根據當前高速鐵路需要設計的一種隔聲屏障，隔音墻適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現代化城市理想的隔聲降噪設施。工程應用的范圍相當廣，很多廠界噪聲、冷卻塔、熱泵等項目中均會用到聲屏障產品。其中應用廣的還是治理公路、鐵路的交通噪聲。聲屏障立于交通道路一側或中間，通過聲學材料的吸、隔聲作用，可以降低交通車輛所產生的噪聲。聲屏障的吸聲隔聲性能好，自身質量好，是環境新一道亮麗的風景線，是人們健康的保護傘。已經受到各界人士的喜愛，并得到廣泛的好評。具體的尺寸、規格、型號、顏色可根據需求定制。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點與聲屏障三者幾何關系和頻率的函數，它是決定聲屏障插入損失的主要物理量。前面介紹了噪聲的評價量，采用這些評價量，可以送各個方面描述噪聲對人的影響程度。形式對聲衰減的效果也有很大的影響這在聲屏障不能靠聲源過近的情況它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋，從而達到在某特定位置上的降噪作用。隔音墻不能全部阻擋噪聲，但可以降低噪聲等級8-15分貝以上可根據用戶提供高速公路聲屏障的圖紙要求進行非標準設計例如材質、孔距、板厚、排列方式、孔徑、四周留邊尺寸、沖孔區尺寸、進行生產。它為了遮擋聲源和接收者之間直達聲，在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響。其中聲源控制的各種要求在高速鐵路領域很容易實現，受聲點防護的實施有一定的局限性，尤其是在城市建成區不但數量巨大而且實施難度也很高，實現了其它降噪手段所不能代替的效果。聲屏障設置方式需要滿足現有梁型尺寸以及各種線界的要求，在這種情況下既要列車的運行又要聲屏障結構的穩定性，降噪效果較好，可很大程度降低鐵路噪聲對高層建筑的影響。
材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。采用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，*環保和防火規范的要求。聲屏障系列產品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可降低結構造價。聲屏障所用原材料無毒無害，且生產過程無需高溫加熱，無有體釋放，是國家鼓勵發展的環保型產品。;聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長。聲屏障，在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。隔聲屏障可將高噪聲設備圍隔，做到鬧靜分開，隔聲效果好，外形美觀、堅固耐用、安裝方便、觀景效果與環境協調，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業設備的噪聲隔絕。我公司開發研制、設計制作與安裝聲屏障充分考慮了高架橋道路、高速公路、城市輕軌、城際鐵道、地鐵、鐵路等風載、車輛的撞擊、全天候的露天防腐處理、耐酸、耐堿等特殊要求下的聲屏障設計問題。材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。交通噪聲控制是一個與國民經濟和廣大人民群眾生活息息相關的環境問題。噪聲污染問題已經成為公路建設的重要任務，聲屏障可以說是目前公路環保的重要保護措施之一。設計時可根據公路段的不同要求和特征，選擇適合的聲屏障類型。滿足被保護區域的聲環境是聲屏障的基本功能，但是設計時，還應該考慮經濟條件、路線、路基以及等多方面的需求。按外形分可分為直立形、倒L形，施工過程中，應該考慮到誤差的糾正問題，安裝應該牢靠，且要板柱之間的密封性，避免漏聲。
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