安平西安隔音屏障

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更新時間：2019-11-04 22:13:37瀏覽次數(shù)：321次

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  吸聲屏

公路吸聲屏

高速吸聲屏

吸聲屏障

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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1553條

所在地區(qū)：河北衡水市

聯(lián)系人：賈經(jīng)理（銷售部經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

安平西安隔音屏障是佰格公司重點(diǎn)推介的產(chǎn)品之一，經(jīng)過十年的積累經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)重點(diǎn)工程的實(shí)際使用考驗(yàn)，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)已被業(yè)內(nèi)檢測評為合格供應(yīng)單位。

詳細(xì)介紹

安平西安隔音屏障

　　為了提高聲屏障的降噪效果，聲屏障設(shè)置應(yīng)盡可能靠近公路。根據(jù)有關(guān)科研成果和國內(nèi)外在公路側(cè)設(shè)置聲屏障的經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目聲屏障對路堤地段設(shè)置在路肩外0.95m的路基邊坡上，對橋涵路段聲屏障采用輕質(zhì)高隔聲材料且設(shè)置在橋梁防撞護(hù)欄或波形梁外側(cè)。該板的裝置不受氣候制約，特別是北方的冬天仍然能夠進(jìn)行施工實(shí)際上，由于聲波的衍射，屏障的隔聲效果是與聲波的波長、聲源和接收者之間的距離以及屏障材料的隔聲性能等因素有關(guān)。所述阻尼板的外側(cè)裝置有防護(hù)板，所述阻尼板為防火板所述吸聲板的厚度為80-120mm。因?yàn)榉瓷涿娣瓷涞脑肼暡粫吐暺琳习l(fā)生接觸，將會大大降低聲屏障的降噪效果。

　　如果不加多孔吸聲材料，由于普通穿孔板的孔徑較大，它本身具有的聲阻大小，使有效的吸聲頻率范圍太窄，僅作為一種特定的低頻吸聲結(jié)構(gòu)使用。對于低穿孔率的穿孔板，主要作為共振吸聲結(jié)構(gòu)，其吸聲特性與孔徑的大小、穿孔率的高低、以及后背所加的多孔吸聲材料等有關(guān)。對于穿孔率較高的穿孔板主要作為纖維性吸聲材料的護(hù)面板。如金屬板的穿孔率可做到大于20%。在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是公路隔音墻的減噪效果。在日常過程中對其進(jìn)行維護(hù)是很必要的，一般金屬聲屏障在初次安裝時要對其表面進(jìn)行清理，保持其表面的干燥。就是針對這些工業(yè)噪音，安裝隔音設(shè)施減弱噪音，其中包括吸聲、隔聲、隔振、消聲、減振等常用控制技術(shù)，是用來工業(yè)噪聲的有效辦法之一。還有隔音墻設(shè)置高度有限，一般高速在3-4米，對高層建筑發(fā)揮良好隔聲降噪效果高速路臨近噪音敏感區(qū)域如：密集小區(qū)、村莊、醫(yī)院、學(xué)校等場所。聲屏障是在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接受者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。與傳統(tǒng)聲屏障相比，頂部折角型鋼結(jié)構(gòu)聲屏障具有牢固可靠，屏障幾何尺寸高大、屏體本身吸音及隔音量大且使用年限遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)聲屏障等特點(diǎn)，而上部吸音板呈折角形，且傾斜板長度可達(dá)兩米，可更有效地控制聲音通過屏體上部繞射，可以程度的降低噪聲對周邊環(huán)境的影響。是一種多孔性吸聲材料，由于金屬板具有較高強(qiáng)度，其使用的厚度比無機(jī)纖維吸聲材料如*板要小得多，厚度增大會使其成本提高而難以推廣應(yīng)用，實(shí)際使用厚度約4~10mm。結(jié)果表明，吸聲系數(shù)增加的原因是該鋁泡沫板泡孔較大，流阻較小，經(jīng)噴涂使泡孔有一定減小，使材料的流阻有所增加，使板的吸聲系數(shù)有所提高。

　　環(huán)境噪聲不但影響到人的身心健康，而且干擾人們的工作、學(xué)習(xí)和休息，是正常的工作生活環(huán)境受到破壞。前面介紹了噪聲的評價量，采用這些評價量，可以送各個方面描述噪聲對人的影響程度。形式對聲衰減的效果也有很大的影響這在聲屏障不能靠聲源過近的情況，如道路兩側(cè)，是非常有效的方法，也是十分常用的方法。則聲屏障就會有很好的聲衰減效果。結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)工程和環(huán)境的要求確定，吸聲式復(fù)合結(jié)構(gòu)宜采用整體構(gòu)件。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮自重、風(fēng)荷載、列車脈動以及其他荷載，隔聲屏障的設(shè)計(jì)荷載應(yīng)根據(jù)使用過程中可能同時作用的荷載進(jìn)行整合，并應(yīng)按不利條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。直平形公路聲屏障，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射，中間以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體；可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，景觀效果理想，可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)成各種不同的型式與環(huán)境相和諧，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。因?yàn)檫@項(xiàng)工作只有起點(diǎn)和終點(diǎn)，而沒有中間休息時間?；炷凉酀{料澆筑的是整層樓的樓板，沒有拼縫，而且混凝土灌漿料的凝固時間有限，所以必須一干就是一個層面?；炷凉酀{料運(yùn)送車一車車地來，他們就得一車車地澆筑，直到整個作業(yè)面完工才能休息。起早貪黑、加班加點(diǎn)、冒雨施工是常事。

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