

1、原料:鍍鋅板、鋁板、彩鋼板。的使用范圍特別的廣泛,因為它安裝簡單,施工快,使用年限比較長。首先,高速公路上面,車輛川流不息產生的噪音不容忽視,用金屬聲屏障來隔音效果非常顯著,然后,鐵路 高鐵上面用金屬微孔的聲屏障也是比較多見的,其次就是小區隔音以及車間廠房或者各種游樂場所等噪音超標的地方。
聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度,可根據聲源與接收點之間的距離設計,屏障的高度增加一倍,用金屬聲屏障來隔音效果非常顯著,然后,鐵路 高鐵上面用金屬微孔的聲屏障也是比較多見的,加之而來的還有就是公路 鐵路 地鐵噪音問題,汽車行駛中的輪胎摩擦地面的噪音這種情況下降噪要求較高但隔音屏的高度又有一定限制的場合。聲屏障PC板的抗化學性:聚碳酸酯在常溫下對弱酸、弱堿及醇類的抵抗性能良好,但對強酸堿、苯類、氯化烴類和酯類的抵抗性能稍差,極易產生溶解、溶脹或分解的現象。由于其抗化學性與溫度高低、內部殘留應力大小及暴露時間長短有關,故使用前應特別注意。記者在現場看到,在路基安裝的聲屏障是天藍色金屬材質與玻璃“混搭"的一道風景,為透明的通透板。據介紹,所安裝的聲屏障與周圍的景觀融為一體,乘客也*不用擔心被屏障隔離了視線,透過屏障上方的透明玻璃,同樣可以欣賞到窗外的風景。所謂“聲屏障",就是在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施稱為聲屏障。為了減少立交橋車輛產生噪音,在立交橋上安裝了隔音墻設施。城市的文明不僅靠整潔美觀的橋梁和市政設施,更有賴于規范的行政管理。高速隔音屏的建立不僅是隔音屏,也是主管部門在市民心目中的形象,同時提高了居民的生活幸福指數。解決這類噪音污染問題,當前的方法便為增設隔音屏。
可裝配式施工,效率高、工期短也可噴涂各種色彩及圖案,以達到景觀裝飾要求。聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線,不受雨、雪、風、沙等惡劣氣候的侵蝕,使用壽命長。隔音墻的結構一般是在原有墻體和輕鋼龍骨框架之間留出2-5 公分的空腔,在輕鋼龍骨架中填充隔音材料,然后覆蓋一層石膏板再加一層隔音材料***后再加石膏板,這樣整面隔音墻的厚度在5-10公分左右。聲屏障外延長度同單向聲屏障外延長度與受聲點到聲屏障距離相同。聲屏障又可分為吸聲式、隔聲式和反射式幾種類型;聲屏障的結構材料包括基礎材料、支架體材料、結構框材料等。聲屏障的立柱應該是由標準的H型鋼和固定底板組成。立柱、吸聲屏和隔聲屏安裝好以后,應該將遮檐部分的立柱與下部的直立柱進行電弧焊滿焊,在焊縫平整的同時,焊接牢固。目前,只有為數不多的大型企業(集團)建立了技術研發中心,多數企業創新能力薄弱,缺乏有效的研發創新體系,技術研發及設計人員和資金投入欠缺,行業內輕設計、輕創新、重模仿情況嚴重,知識產權保護意識較弱,成果推廣和*產業化的能力不足。