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上海乾拓貿易有限公司
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供應BOSCH-REXROTH齒輪泵連接形式在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到99%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也不可能無間隙配合，故不能使流體99%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%~98%的效率。
供應BOSCH-REXROTH齒輪泵連接形式
用途：
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。
由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，
形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
適用于具有較大負載循環數的大功率、高壓的耐疲勞驅動器，
例如，塑料加工機、自動化壓力機、鑄造機和其他使用蓄能器充液操作的應用
由于具有密封間隙補償，因此在低速和低粘度情況下也可實現高效率
工作原理;
適合較大的粘度和速度范圍
所有機座大小和規格之間可以相互組合
可與軸向柱塞泵、內嚙合齒輪泵和葉片泵組合
適合使用 HFC 油液運行（密封件設計“W”）
液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。
其基本構成是：安裝法蘭、殼體、通軸傳動罩蓋、小齒輪軸、內嚙合齒輪)、滑動軸承、軸向墊片和止動銷，
以及由扇形體 (9)、扇形支撐體和密封輥組成的徑向補償。
根據流體動力學安裝的小齒輪軸按所示旋轉方向驅動內嚙合齒輪 (5)。
通過在吸油范圍內打開的齒隙吸入液壓油。液壓油通過小齒輪和內嚙合齒輪之間的齒隙從吸油范圍 (S) 輸送到壓力范圍 (P)。
由此，液壓油從閉合的齒隙排出并輸送到壓力油口 (P)。
吸油區域和壓力范圍由徑向補償元件以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。
供應BOSCH-REXROTH齒輪泵連接形式
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