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上海乾拓貿易有限公司
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技術指導：FESTO電空轉換器/比例調壓閥主要技術參數Gx G#188; G#189; 底座結構特點 導驅動膜片式減壓閥密封原理 軟密封驅動方式 電驅動控制方式 通過兩位兩通閥導驅動安裝方式 通過通孔，通過附件間的差異。
技術指導：FESTO電空轉換器/比例調壓閥
型號大全
VPPM-6F-L-1-F-0L6H-A4N
產品代號: 542249
技術參數
額定直徑, 加壓 6 mm
額定直徑, 排氣 4.5 mm
驅動類型 電氣的
密封原則 軟性
裝配位置 任意
設計結構 導驅動的膜片式減壓閥
短路強度 對于所有的電接口
安全操作指導 VPPM
安全位置: 如果電源電纜斷裂, 輸出壓力保
持未調節前的狀態。
極性容錯保護 對于所有的電接口
復位類型 機械彈簧
導類型 由導控制
閥功能 3位比例減壓閥
顯示類型 LED
壓力控制范圍 0.06 ... 6 bar
輸入壓力 1 0 ... 8 bar
壓力遲滯 0.03 bar
標準額定流量 900 l/min
工作電壓范圍 DC 21.6 ... 26.4 V
電流消耗 300 mA
持續通電率 100 %
電功消耗 7 W
殘余紋波 10 %
開關輸出 NPN
信號范圍,模擬量輸出 4 - 20 mA
信號范圍,模擬量輸入 4 - 20 mA
工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
惰性氣體
關于工作和導介質的說明 不可使用經過潤滑的壓縮空氣
CE 符號 (參見符合的標準) 根據 EU-EMV 指導原則
KC 標記 KC-EMV
耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響
介質溫度 10 ... 50 °C
防護等 IP65
環境溫度 0 ... 60 °C
RCM Mark
c UL us - Listed (OL)
產品重量 400 g
線性錯誤, FS 2 %
溫度系數 0.04 %/K
FS重復精度 0.5 %
電連接 插頭
M12
8針
安裝類型 可選
帶通孔
帶附件
氣動連接, 氣口 1 底座
氣動連接, 氣口 2 底座
氣動連接, 氣口 3 底座
材料備注 符合 RoHS
材料信息，殼體 鍛造鋁合金
陽極氧化處理
德費斯托FESTO過濾減壓閥的故障維護
德費斯托FESTO過濾減壓閥常見故障
（1）德費斯托FESTO過濾減壓閥出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓
這一故障現象表現為：德費斯托FESTO過濾減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。產生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在zui大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型德費斯托FESTO過濾減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
④對J型德費斯托FESTO過濾減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于zui大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
⑤JF型德費斯托FESTO過濾減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。
技術指導：FESTO電空轉換器/比例調壓閥
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