用于T槽的FESTO傳感器現貨現貨庫存型號表SME-8M-DS-24V-K-5,0-OESME-8M-ZS-24V-K-2,5-OESME-8M-ZS-24V-K-2,5-OESME-8M-ZS-24V-K-2,5-OESME-8M-ZS-24V-K-2,5-OESME-8M-ZS-24V-K-2,5-OE
用于T槽的FESTO傳感器現貨
產品型號：SME-8M-ZS-24V-K-2.5-OE
技術文章
FESTO傳感器正處于傳統型向新型傳感器轉型的發展階段。新型傳感器的特點是微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化，它不僅促進了傳統產業的改造，而且可導致建立新型工業，微型化是建立在微電子機械系統(MEMS)技術基礎上的，目前已成功應用在硅器件上形成硅壓力傳感器(如上述EJX變送器)。 微電子機械加工技術，包括體微機械加工技術、表面微機械加工技術、LIGA技術(X光深層光刻、微電鑄和微復制技術)、激光微加工技術和微型封裝技術等。 MEMS的發展，把傳感器的微型化、智能化、多功能化和可靠性水平提高到了新的高度。傳感器的檢測儀表，在微電子技術基礎上，內置微處理器，或把微傳感器和微處理器及相關集成電路(運算放大器、A/D或D/A、存貯器、網絡通訊接口電路)等封裝在一起完成了數字化、智能化、網絡化、系統化。(注：MEMS技術還完成了微電動機或執行器等產品，將另作文介紹)網絡化方面，目前主要是指采用多種現場總線和以太網(互聯網)，這要按各的特點，選擇其中的一種或多種，近年內zui流行的有FF、Profibus、CAN、Lonworks、AS-Interbus、TCP/IP等
工作原理
壓電傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業，例如用它來測量qiang炮zi彈在膛中擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。
壓電式傳感器也廣泛應用在生物醫學測量中，比如說心室導管式微音器就是由壓電傳感器制成的，因為測量動態壓力是如此普遍，所以壓電傳感器的應用就非常廣。除了壓電傳感器之外，還有利用壓阻效應制造出來的壓阻傳感器，利用應變效應的應變式傳感器等，這些不同的壓力傳感器利用不同的效應和不同的材料，在不同的場合能夠發揮它們*的用途。
本產品的技術特性
| 特殊特性 | 油阻 |
| 材料備注 | 不含有黃銅和PTFE
符合 RoHS |
| 測量原則 | 舌簧磁鐵 |
| 環境溫度 | -40 ... 70 °C |
| 開關輸出 | 接觸式, 雙極性 |
| 切換元件功能 | 常開觸點 |
| 輸出電流 | 80 mA |
| 安裝組件中的輸出電流 | 80 mA |
| 接點容量 AC | 2.4 VA |
| 接點容量 DC | 2.4 W |
| 在安裝組件中的切換能力 DC | 2.4 W |
| 在安裝組件中的切換能力 AC | 2.4 VA |
| 電壓降 | 4.8 V |
| 短路強度 | 否 |
| 過載承受能力 | 還不可獲得 |
| 工作電壓范圍 AC | 5 ... 30 V |
| 工作電壓范圍 DC | 5 ... 30 V |
| 極性容錯保護 | 否 |
| 電氣接口 1, 接口類型 | 電纜 |
| 電氣接口 1, 接口技術 | 開放式末端 |
| 電氣接口 1, 針腳/線的數量 | 2 |
| 接頭的導線引出方向 | 軸向 |
| 電纜的測試條件 | 彎折強度符合 Festo 標準
測試條件根據需要而定
拖鏈安裝: 5 百萬次循環, 彎曲半徑 75 mm |
| 電纜長度 | 2.5 m |
| 電纜屬性 | 標準型 + 拖鏈安裝 |
| 材料信息，電纜護套 | TPE-U(PUR) |
| 安裝類型 | 經過緊固
可以從上方插入到槽內 |
| 產品重量 | 26.3 g |
| 材料信息，殼體 | PA
高合金鋼, 耐腐蝕 |
| 工作狀態顯示 | 黃色 LED |
| 采用彈性電纜安裝時的環境溫度 | -5 ... 70 °C |
| 防護等 | IP65
IP68 |
用于T槽的FESTO傳感器現貨
