75歐姆數(shù)字配線架是用于通訊設備間的信號配線和轉(zhuǎn)接,包括至少一配線子架模塊,以及一交連接單元,位于該該配線子架模塊上,該交叉連接單元至少包括一組多個多選一繼電器,該多個多選一繼電器的至少一接入端口并接在一起,并與一單元片機電連接線,通過該單片機選著可導通的繼電器,進行選擇該配線子架模塊上的輸出端子與入端子之間的通導。所述并接的接入端口與該配線子架模塊上的一側(cè)端子電連接,所述多選一繼電器的單一端與所述配線子架模塊上的另一側(cè)對應端子電連接。本實用新型產(chǎn)品可以通過單片機對該DDF架中的交叉連接單元中進行交叉和環(huán)回控制操作,簡單易行,操作簡單,失誤率低,數(shù)字配線架又稱高頻配線架,以系統(tǒng)為單位,有8系統(tǒng),10系統(tǒng),16系統(tǒng),20系統(tǒng)等,在數(shù)字通信中越來越有*性,它能使數(shù)字通訊設備的數(shù)字碼流的連接成為一個整體,從述率2 MB/S-155 MB/S信號的輸入、輸出都可終接在DDF架上,這為配線、掉線調(diào)線、轉(zhuǎn)線、擴容都帶來很大的靈活性和方便性。

什么是75歐姆數(shù)字配線架?
DDF架簡稱:數(shù)字配線架,用于用戶中繼與傳輸電路間的跳接。以往DDF架分正面(高速)單元和背面(低速)單元,高速單元和低速單元相比有塞孔,可用于測試、環(huán)路等維護工作,現(xiàn)在為維護方便,背面也采用高速單元。一般來說,正面單元接傳輸設備提供的支路通道,背面單元接用戶中繼,兩者之間通過跳線連接后即可開放業(yè)務。DDF架自身故障和跳線故障一般會引起支路信號丟失、支路誤碼、告警指示、對告等告警。一般情況下,在DDF架的橫條上都標有該端子的所對應的電路名稱、所處傳輸設備的網(wǎng)元以及對應的槽道號,在DDF架架頂都標有DDF號以及正反面,如:1A(1A:DDF1機架的正面,進傳輸機房的正對面為正面),1B(1B:DDF1機架的背面)。比如現(xiàn)有電路:E05-06A-08-10:解釋為:右邊第5排第6個DDF架正面第8排(從上往下數(shù))第十個2M,DDF架上的2M順序一般是從上往下,從左往右。

特點
◇ 系列眾多:西門子、AT&T、富士通、NEC等制式;75、120歐姆等不同阻抗系列、各種柜架體等多種組合供客戶選擇;
◇ 性能方面:嚴格的結構設計、優(yōu)質(zhì)的金屬、非金屬材料、標準鍍金以及*、嚴格的工藝確保產(chǎn)品的性能穩(wěn)定、可靠;
◇ 管理方面:完整科學的的線纜結構,無論中間走線、兩側(cè)走線、前后跳線、架間跳線均更符合您的使用習慣,操作更加方便;
◇ 細節(jié)方面:完整的接地系統(tǒng)、多樣的固定方式、90度旋轉(zhuǎn)的單元體等細節(jié)完美的設計,確保客戶使用更加方便。

功能:
配線功能:同速率、, 同阻抗、同方向、在數(shù)字配線架上收、發(fā)之間構成通信鏈路的連接方式。
跳線功能:同速率、, 同阻抗、同方向、在數(shù)字配線架上任一收與任一發(fā)間進行互相連接的方式。
轉(zhuǎn)接功能:同速率、, 同阻抗、不同方向、在數(shù)字配線架上任一收與任一發(fā)間進行互相連接的方式。
測試功能:線序清晰,便于進行檢測或自環(huán)測試。
主要技術指標:
工作溫度:+5℃-40℃,
相對濕度:≤85%(+30℃)
大氣壓力:70KPa-106KPa

參數(shù)指標:
特性阻抗:75Ω
工作速率:2Mb/s、8Mb/s、34Mb/s、14Mb/s、155Mb/s。
接觸電阻:>外導體≤2.5mΩ 內(nèi)導體≤10mΩ
絕緣電阻:>10000mΩ(500VDC歷時1分鐘),無擊穿、無飛弧。
回線間串音防衛(wèi)度:≥70d(50KHz-233MHz)。
介入損耗:≤0.3(50KHz-233MHz)。拉脫力:>50N
連接器壽命:≥1000次

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9月15日至18日,2018世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會在無錫舉行,展會以“數(shù)字新經(jīng)濟,物聯(lián)新時代”為主題,集中展示工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設備、智慧城市以及虛擬現(xiàn)實、人工智能等領域的新技術和應用。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已進入高速發(fā)展期,2017年物聯(lián)網(wǎng)設備數(shù)量*超過人口數(shù)量。截至2018年6月底,國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)終端用戶已達4.56億戶,是去年同期的2.5倍。主要國家 紛紛加碼物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略布局,國內(nèi)多項產(chǎn)業(yè)政策支持。我們認為,物聯(lián)網(wǎng)的紅利走向遵循連接—數(shù)據(jù)—信息的鏈條,產(chǎn)業(yè)鏈上游的感知層和網(wǎng)絡層將優(yōu)先受益,建議關注中興通信、高新興、日海智能等相關標的成立5G自動駕駛聯(lián)盟,拉開5G車聯(lián)網(wǎng)應用序幕。9月19日,首屆5G自動駕駛峰會在京舉行,發(fā)布一條5G自動駕駛車輛測試道路與“ 計劃”,宣布成立5G自動駕駛聯(lián)盟,開啟了5G車聯(lián)網(wǎng)應用的序幕。