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廊坊凱信密封材料有限公司（廊坊東潤密封材料有限公司）
免費會員1m*4mm純四氟板模壓系數(shù) F4板質(zhì)量等級
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訪問次數(shù)：343更新時間：2021-09-23 09:52:26
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產(chǎn)品簡介
聚四氟乙烯車削板
特性：聚四氟乙烯車削板、膜、帶由聚四氟乙烯模壓毛坯車削加工制得，它具有優(yōu)良的介電性能，不老化，好在耐腐蝕性能及廣闊的使用強度范圍。
產(chǎn)品介紹
純四氟板模壓系數(shù) F4板質(zhì)量等級
聚四氟乙烯車削板
特性：聚四氟乙烯車削板、膜、帶由聚四氟乙烯模壓毛坯車削加工制得，它具有優(yōu)良的介電性能，不老化，好在耐腐蝕性能及廣闊的使用強度范圍。薄膜為不定向薄膜，不定向薄膜經(jīng)壓研制成定向和半定向薄膜，
用途：用于各種介質(zhì)中工作的襯墊密封件和潤滑材料，以及在各種頻率下使用的電絕緣件。電容器介質(zhì)、道線絕緣、電器儀表絕緣等。
純四氟板模壓系數(shù) F4板質(zhì)量等級
聚四氟制作而成的制品，不管是在化工領(lǐng)域還是在機械領(lǐng)域，又或者是電子以及領(lǐng)域，甚至是環(huán)保等領(lǐng)域中，都有一定的作用和影響.而且它本身的優(yōu)點就是比較多的，除了耳熟能詳?shù)臏囟确秶^廣以及耐腐蝕性特點之外，它本身還有很好的耐氣候特點，所以能非常長久的老化壽命.另外，聚四氟棒，聚四氟在使用中沒有任何的問題.它因為生理惰性的原因，所以可以作為或者是臟器制品原材料，且長期植入到人體之后也不會出現(xiàn)任何的反應(yīng).另外，它么有任何的粘附性，本身聚四氟在固體材料之中，就屬于較小表面張力的一種，所以不用擔(dān)心上述的問題出現(xiàn)。還需要補充的一點是，聚四氟在摩擦方面的系數(shù)是比較低的，因此本身有高潤滑的特點。
聚四氟制成的棒材、管材、薄膜、軸承、墊圈、閥門等各種異型材和零件，廣泛應(yīng)用于機械、化工、航空、電氣電子、產(chǎn)業(yè)、科技、衛(wèi)生及電絕緣等領(lǐng)域。
聚四氟材料切削力小。由于聚四氟剛度、強度、硬度均較低，在相同的切削條件下，切削45鋼的主切削力是切削聚四氟材料的14-20倍。聚四氟材料具有較小的導(dǎo)熱系數(shù)，改性聚四氟板，僅為0.27w/m·k-1，加之較低的耐熱溫度，其耐熱溫度僅為250℃。若切削量過大、切削速度較高，工件的切削溫度則會升高，會使聚四氟材料發(fā)生軟化，甚至出現(xiàn)熔化、焦化和“粘刀"現(xiàn)象。聚四氟具有較大的熱膨脹系數(shù)，因此聚四氟材料在切削過程中會因摩擦產(chǎn)生較大的熱量，容易和工件的局部過熱，從而導(dǎo)致聚四氟工件受熱發(fā)生彈性變形，影響聚四氟材料工件的表面質(zhì)量和尺寸精度。相對于金屬材料，聚四氟的彈性模量很低，當(dāng)切削加工進給量過大或轉(zhuǎn)速過快時，較大的加工摩擦力以及施加給工件的力共同作用，導(dǎo)致聚四氟工件產(chǎn)生較大的變形，從而影響聚四氟工件的加工精度。聚四氟板是以聚四氟細粉料為原料，采用全新的雙相拉伸工藝制成，比四氟帶強度更高。它顏色為白色，聚四氟板，耐瞬時溫度達310攝氏度，具有填充性、自潤滑性、低摩擦系數(shù)、耐各種化學(xué)腐蝕等性能，且具有良好的抗蠕變和抗冷流特性。
板式橡膠支座表面粘一層厚2mm-4mm聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了具有豎向剛度與彈性變形，能接受筆直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受約束；特別適合中，小荷載，大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座技術(shù)性能優(yōu)良，還肯有構(gòu)造簡單，價低價，無需養(yǎng)護，易于替換，緩沖隔震，建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛應(yīng)用。
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