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中級(jí)會(huì)員 | 第4年

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激光對(duì)射類
便攜式激光對(duì)射 智能定位激光對(duì)射 落地式數(shù)顯產(chǎn)品 張力圍欄 紅外微波三鑒探測(cè)器 普通紅外對(duì)射探測(cè)器 鐵路站臺(tái)端部防護(hù)入侵探測(cè)器（對(duì)射式） 飛天激光雷達(dá)超高檢測(cè)器 飛天智能分區(qū)遠(yuǎn)程激光周界預(yù)警雷達(dá) 軍警匍匐訓(xùn)練防觸網(wǎng)激光雷達(dá)探測(cè) 互射式激光光柵 本安防爆激光對(duì)射 落地式智能定位激光對(duì)射 民用型激光對(duì)射 落地式智能定位型激光入侵探測(cè)器 落地式激光入侵探測(cè)器 防爆紅外微波三鑒探測(cè)器（本安隔爆型） 基本型 物聯(lián)網(wǎng)智慧城市安全管理平臺(tái) 云智能報(bào)警主機(jī) 網(wǎng)絡(luò)脈沖式電子圍欄 振動(dòng)光纖 對(duì)射式站臺(tái)端部防護(hù)入侵探測(cè)器 鐵路站臺(tái)端部防護(hù)系統(tǒng)（槍雷一體） 導(dǎo)軌式報(bào)警主機(jī) 微型近距離激光探測(cè)雷達(dá) 煙霧探測(cè)器 防爆點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器 本安防爆紅外微波三鑒探測(cè)器 數(shù)碼變頻紅外對(duì)射探測(cè)器 激光雷達(dá)超高檢測(cè)器 小型近距離探測(cè)雷達(dá) 超高檢測(cè)器 微型近距離雷達(dá)
本安防爆類
激光自動(dòng)校準(zhǔn)儀
防爆聲光報(bào)警器
智慧安防報(bào)警
防爆緊急按鈕
雷達(dá)探測(cè)類
紅外對(duì)射類
室內(nèi)報(bào)警類
振動(dòng)光纖類
電子圍欄類
鐵路站臺(tái)類
報(bào)警主機(jī)類
周界安防
智慧交通報(bào)警設(shè)備
涉鐵工程面臨新科技，智慧工地安全管理系統(tǒng)，監(jiān)管施工安全！2024/1/26
涉鐵工程包括鐵路建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)，以及與鐵路設(shè)備和車輛相關(guān)的設(shè)備制造、研發(fā)等工程項(xiàng)目。這些項(xiàng)目通常涉及到鐵路線路安全保護(hù)區(qū)或鐵路地界的范圍內(nèi)，一旦發(fā)生安全事故，所造成的影響無(wú)疑是巨大的，諸多涉鐵工程中...
守護(hù)安全，迎接未來(lái)：站臺(tái)越線防護(hù)引導(dǎo)系統(tǒng)（雷視融合版）2024/1/26
在當(dāng)今社會(huì)，隨著科技的不斷進(jìn)步，人們對(duì)于安全的需求也日益增強(qiáng)。特別是在交通領(lǐng)域，站臺(tái)安全成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。站臺(tái)越線防護(hù)引導(dǎo)系統(tǒng)（雷視融合版）作為一款創(chuàng)新的安防產(chǎn)品，為解決這一問(wèn)題提供了解決方案。站...
鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架碰撞報(bào)警，解決超高車輛碰撞鐵路難題2024/1/25
由于大型貨車、掛車等運(yùn)輸車輛的普遍使用，加上部分駕駛員的安全意識(shí)淡薄，導(dǎo)致超高車輛在行駛過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生碰撞事故。這些事故不僅會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失，還可能威脅到人們的生命安全。此外，隨著城市交通的發(fā)展，立交橋...
分布式振動(dòng)光纖，長(zhǎng)距離安防的守護(hù)衛(wèi)士，精準(zhǔn)定位入侵點(diǎn)！2024/1/25
在當(dāng)今社會(huì)，隨著安防需求的不斷增長(zhǎng)，長(zhǎng)距離安防成為了一個(gè)重要的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的安防手段往往難以覆蓋長(zhǎng)距離的監(jiān)控范圍，而分布式振動(dòng)光纖技術(shù)的出現(xiàn)，為這一問(wèn)題提供了全新的解決方案。分布式振動(dòng)光纖是一種基于光纖...
防區(qū)型振動(dòng)光纖，守護(hù)石油、天然氣閥室，打造智慧安防屏障！2024/1/25
在當(dāng)今社會(huì)，天然氣作為清潔能源，正逐漸取代傳統(tǒng)化石燃料，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和居民生活中。然而，隨著天然氣使用量的增加，閥室的安全問(wèn)題也日益凸顯。防區(qū)型振動(dòng)光纖作為一種先進(jìn)的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)，為天然氣閥室提...
鐵路站臺(tái)越線防護(hù)升降圍欄，采用實(shí)體圍欄，防止乘客躍下站臺(tái)！2024/1/24
由于鐵路站臺(tái)通常是一個(gè)開(kāi)放的環(huán)境，乘客、工作人員以及其他人員可能會(huì)誤入軌道或者越過(guò)站臺(tái)邊緣，從而進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。這種行為不僅可能導(dǎo)致人身傷害，而且也可能對(duì)列車運(yùn)營(yíng)造成影響。例如，2023年6月20日，北...
屏蔽門(mén)間隙檢測(cè)，采用固態(tài)雷達(dá)有哪些效果？看完終于明白了2024/1/24
即將到來(lái)的春節(jié)假期，相信很多人已經(jīng)盼望著放假。每天承運(yùn)“千萬(wàn)人次”的地鐵，成為最*交通工具之一。現(xiàn)代化交通工具在提倡便捷的同時(shí)，安全化、智能化的要求日益提升。近些年，地鐵乘客屏蔽門(mén)被夾的意外接連發(fā)生，...
涉鐵工程大型機(jī)械及人員定位系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、定位跟蹤和安全預(yù)警2024/1/23
在涉鐵工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)中，大型機(jī)械和人員的安全是至關(guān)重要的。然而，由于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜、人員流動(dòng)性大、管理難度大等因素，傳統(tǒng)的安全管理手段已經(jīng)難以滿足需求。因此，研究和發(fā)展涉鐵工程大型機(jī)械及人員定位...
鐵路臨近營(yíng)業(yè)線大型機(jī)械防侵限報(bào)警系統(tǒng)，讓施工更安全！2024/1/23
大型機(jī)械侵入軌道線路是一種非常危險(xiǎn)的行為，可能會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)輸造成嚴(yán)重影響。首先，大型機(jī)械侵入軌道線路會(huì)破壞鐵路設(shè)施的穩(wěn)定性和安全性，影響鐵路交通的正常運(yùn)行。其次，這種行為可能引發(fā)交通事故，導(dǎo)致人員傷亡和...
加油站小范圍區(qū)域微波雷達(dá)，防范區(qū)域自由繪制，入侵立即報(bào)警！2024/1/22
目前加油站面臨著一些難題，對(duì)于加油站來(lái)說(shuō)，安全防護(hù)是相當(dāng)重要的，許多加油站也發(fā)生過(guò)燃油被盜竊的事故。常規(guī)的安防手段存在一些弊端，主要包括以下幾個(gè)方面：1、監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋面不足：一些加油站的監(jiān)控系統(tǒng)存在盲...
核電行業(yè)外圍防范入侵，常規(guī)手段略顯不足，采用激光對(duì)射更加安全2024/1/22
核電行業(yè)的周界防護(hù)是確保核電站安全的重要組成部分。以下是一些常見(jiàn)的核電周界防護(hù)措施：1、物理屏障：核電站周圍通常會(huì)設(shè)置圍墻、鐵絲網(wǎng)等物理屏障，以防止未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入。2、門(mén)禁系統(tǒng)：核電站的所有入口和...
分布式振動(dòng)光纖適合遠(yuǎn)距離布防嗎，探測(cè)精度怎么樣？看完明白了2024/1/19
分布式振動(dòng)光纖的功能原理基于瑞利散射原理。瑞利散射是指光在光纖中傳播時(shí)，由于光纖的折射率分布不均勻，導(dǎo)致光線在各個(gè)方向上散射。分布式振動(dòng)光纖利用瑞利散射的波長(zhǎng)和強(qiáng)度變化來(lái)檢測(cè)光纖所在位置的振動(dòng)情況。當(dāng)...
防區(qū)型振動(dòng)光纖功能原理是什么，可以應(yīng)用在哪些場(chǎng)景？專家來(lái)解答2024/1/19
防區(qū)型振動(dòng)光纖系統(tǒng)采用了高穩(wěn)定性的光纜作為前端防區(qū)傳感器，因此能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定地工作，不易受到環(huán)境的影響。由于光纜本身不需要供電，前端可以無(wú)源，因此能夠有效地抵抗電磁干擾和雷電擊等干擾因素，確保系統(tǒng)的可靠...
鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架，碰撞報(bào)警模塊主要作用是什么？2024/1/19
設(shè)備主要由碰撞報(bào)警模塊、視頻采集模塊、信息處理模塊、立桿以及太陽(yáng)能供電系統(tǒng)組成。當(dāng)限高架遠(yuǎn)離橋涵時(shí)，建議視頻采集模塊距離限高架15米左右。超高車輛駕駛員沒(méi)有看到限高提示并未能及時(shí)采取正確的處置措施，導(dǎo)...
站臺(tái)越線防護(hù)引導(dǎo)系統(tǒng)，雷視融合技術(shù)，對(duì)越線行為監(jiān)測(cè)報(bào)警！2024/1/18
旅客越過(guò)安全黃線會(huì)有危險(xiǎn)，主要是因?yàn)榱熊囋谶M(jìn)站和出站時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流，使得靠近列車的空氣流動(dòng)速度加快，形成一種“吸力”。同時(shí)，列車周圍的空氣壓力會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致站臺(tái)上的氣壓低于軌道區(qū)域的氣壓，形成氣...
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