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江陰耀先環(huán)境設(shè)備有限公司
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閱讀：324發(fā)布時間：2020-9-10
大連船廠廢氣處理哪家好？RCORTO廠家耀先結(jié)合船廠涂裝作業(yè)空間大、不連續(xù)、濃度不穩(wěn)定等特點可以針對船舶造修企業(yè)提供廢氣處理系統(tǒng)，包括并不限于：造船廠、修船廠、造機廠、儀表廠、武備廠等。
20世紀(jì)70年代以前，在傳統(tǒng)的造船工程中，船舶涂裝技術(shù)相當(dāng)落后，曾被稱為“敲鏟油漆”。從20世紀(jì)80年代初開始，船舶涂裝領(lǐng)域發(fā)生了一系列的重大變革。鋼鐵原材料預(yù)處理和涂裝車間底漆的新工藝獲得普遍應(yīng)用，以室內(nèi)噴丸除銹和動力工具除銹代替了原始落后的手工敲鏟除銹。
鋼板預(yù)處理和涂裝，是船舶行業(yè)產(chǎn)生VOCs的兩大主要環(huán)節(jié)。要實現(xiàn)VOCs減排，企業(yè)的普遍做法是：通過使用水性涂料、高固體份油漆等低VOCs含量涂料替來替代高VOCs含量涂料；加強油漆定額管理、膜厚管理；采用掃砂、可剝離防護(hù)涂料、大包裝涂料等綠色工藝等辦法，加強對VOCs源頭和過程中的防治，其中末端治理是耀先環(huán)境所擅長的，例如新大洋造船有限公司今年找到耀先環(huán)境，通過前期考察咨詢，充分的溝通了解后，就VOCs治理項目雙方建立了合作伙伴關(guān)系，感謝對耀先環(huán)境的信任，我們也將不辜負(fù)這份信任，打造系統(tǒng)治理達(dá)標(biāo)精品工程。
船廠廢氣處理流程：生產(chǎn)噴涂車間所產(chǎn)生的有機廢氣經(jīng)收集罩由經(jīng)過管道抽到車間外進(jìn)漆塵預(yù)處理設(shè)備再進(jìn)入吸附+脫附+催化燃燒廢氣凈化裝置。廢氣通過粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，凈化后的氣體再通入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附塔一備一用），與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機物質(zhì)的強吸附性將氣體凈化，處理后的氣體可達(dá)標(biāo)排放。該設(shè)備性能穩(wěn)定，能達(dá)到預(yù)期的效果。吸附床經(jīng)過一段時間的運行后會達(dá)到吸附飽和，脫附～催化燃燒自平衡過程啟動1小時后自動循環(huán)工作，此時開啟脫附再生系統(tǒng)，對活性炭進(jìn)行脫附再生（不需要更換活性炭），脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整套吸附和催化燃燒過程由PLC實現(xiàn)自動控制。
船廠廢氣處理就找廠家耀先，大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)要求我們促進(jìn)資源節(jié)約，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的根本之美，加大自然生態(tài)系統(tǒng)和環(huán)境保護(hù)力度，我國船舶制造業(yè)目前取得了很大的發(fā)展，但還沒有*擺脫粗放的發(fā)展模式，與國外造船企業(yè)還有一定差距，尤其是環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排方面還有很多工作要做，耀先環(huán)境將繼續(xù)深耕細(xì)作、科技創(chuàng)新，為更多的船舶企業(yè)在降低物耗、能耗、減少污染等方面繼續(xù)努力。
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