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制動器的啟動/釋放

在制動期間，杠桿（44）由制動腔（25/26）驅動。 杠桿（44）的內部區段將橫桿（41）軸向推向制動盤（A）。 （41）通過調節套筒（74/75），調節螺釘（35）并且止推板（28）連接到內制動襯塊（5）。 當制動襯塊（5）與制動盤（A）接觸時，卡鉗（2）在滑動銷（13）上橫向移動，以允許外襯墊（5）接觸制動盤（A）。 當制動器被釋放時，復位彈簧（38）將橫桿（41）移回其靜止位置（5）和制動盤（A）。

主要優點：

 

     

單挺桿機構，帶雙挺桿機構。單挺桿機構還可確保出色的壓力分布。結果 - 除了的制動能力 - 在制動襯塊上均勻，負載分配。

     

 簡化維護=減少停機時間;另一個創新設計方面是無螺栓卡扣式剎車片固定器配件，簡化了剎車片的更換。整個結構只需要兩個螺栓。

     

 模塊化;相同的機構，滑動功能設計，甚至用于多種制動器尺寸的備件;

 

產品目錄

下載資料

 

空氣盤式制動器

 

剎車調節器

1號

ABA

 

執行器

 

防鎖剎車系統

 

空氣懸架

 

空氣處理

摩擦

 

閥門

電的

再制造

產品培訓

保修信息和表格

UPC和VMRS代碼

剎車調節器

Haldex系列產品-從新一代S-ABA自設定自動剎車調節器到成熟的AA1自動剎車調節器-設定了性能，可靠性和安全性的最高標準。

 

主要好處

 

自動調節制動器以補償襯片磨損。

將制動襯片調整到與鼓的間隙恒定，以確保優化的制動性能。

適用于不同車輛和車軸類型的變體，以滿足制動性能，法規和安裝要求。

工作原理適用于所有具有鼓式制動器的市場。

是什么讓我們與眾不同：

 

自60年代末問世以來，制動調節器已售出超過7500萬部，是全球市場。

所有主要市場的本地生產簡化了物流。

提高了耐用性和可靠性，從而延長了使用壽命。

釋放制動器時，當調節器上的力降至時即可調節，從而延長使用壽命。

降低維護成本并延長服務間隔

間隙感應設計可防止過度的制動器磨損和路邊檢查失敗，從而降低了運營和停機成本。

通過選擇便宜的劣質副本來削減成本是解決問題的捷徑。劣質仿制品的影響不僅會在路上出現，還會對您的盈利能力產生不利影響。組件的頻繁故障，備件的周轉率更高以及維修間隔時間縮短，導致運行成本和維護費用增加。購買Haldex原始制動零件是對質量的投資，以確保安全和具有成本效益的性能。