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KBK帶滾珠軸承的安全聯軸器LK

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號 KBK/L-K-60-20H7-20NM-C-2
  • 品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 北京市

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更新時間:2024-09-01 13:47:31瀏覽次數:1288

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產品簡介

軸直徑 3-56毫米    
KBK帶滾珠軸承的安全聯軸器LK
KBK/L-K-60-20H7-20NM-C-D-2
安全/過載聯軸器
軸直徑:3-56毫米
扭矩范圍。0.2-500 Nm
Backlash - 自由安全聯軸器
帶夾具輪轂的快速組裝
用于安裝滑輪、鏈輪

詳細介紹

KBK帶滾珠軸承的安全聯軸器LK

KBK/L-K-60-20H7-20NM-C-D-2

安全/過載聯軸器

軸直徑:3-56毫米

扭矩范圍。0.2-500 Nm

Backlash - 自由安全聯軸器 

帶夾具輪轂的快速組裝 

用于安裝滑輪、鏈輪 

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帶滾柱軸承的安全聯軸器

由于集成滾柱軸承,無間隙安全聯軸器為連接皮帶輪、鏈輪等的間接驅動提供了緊湊的扭矩限制可能性。 為了吸收徑向力,我們提供了一種長型,每種類型都有兩個軸承。


孔徑 > ? D1 和 ≤ D1* LD以上。

鍵槽可選,符合 DIN 6885

大孔徑用#標記

溫度范圍 -30 °C ~ 120 °C


根據指令 2006/42/EG 附件 IIB,聯軸器不是機器

機械指令 (MR),但用于安裝在機器中的組件。 不允許操作,

除非根據機械指令的指令在集成到

終產品。

功能

? 扭矩的傳遞通過位于

錐形沉頭 (2)。

? 球 (1) 被碟形彈簧 (4) 壓入锪孔并通過

換檔環。

? 分離扭矩可通過使用調節螺母 (6) 進行無級調節

到目錄中規定的過載范圍。

? 在過載的情況下,滾珠會從錐形孔中移出,而換擋環 (3)

由碟形彈簧 (4) 推回。驅動側和從動側是無扭矩分離的。

殘余扭矩小于過載扭矩的 2-5%。

? 換檔環 (3) 的軸向運動可以激活機械限位開關或

(5) 關閉驅動器。

? 在分離過程中,彈簧力減小到非常低的值。殘余的力量

盤簧 (4) 足以重新接合聯軸器。

這只能在消除故障后在低轉速下進行。

? 響應時間為 2-5 毫秒。


KBK帶滾珠軸承的安全聯軸器LK連接類型

同步連接

如果超過設定扭矩,聯軸器將分離。 排除故障后,聯軸器將

重新介入。 這只能在 360° 內的一個位置進行。 這個位置可以通過以下方式識別

指撥環和法蘭上的標記。

重要提示:參與只能在低輪換時發生。

多步連接

當達到設定扭矩時,聯軸器將分離。 排除故障后,聯軸器

將在下一個球座處重新接合。 這允許安全聯軸器再次運行。

重要提示:參與只能在低輪換時發生

大尺寸 30 的嚙合角為 45°。

從尺寸 60 開始,嚙合角為 60°。

可根據要求提供其他接合角度。


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