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LH-TD-2汽輪機(jī)行程熱膨脹傳感器

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更新時間：2021-10-11 11:34:22瀏覽次數(shù)：285次

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產(chǎn)品簡介

LH-TD-2汽輪機(jī)行程熱膨脹傳感器 好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉(zhuǎn)速，HD-1系列位移傳感器是利用差動電感原理

詳細(xì)介紹

LH-TD-2汽輪機(jī)行程熱膨脹傳感器

概述

HD-1系列位移傳感器是利用差動電感原理，將直線移的機(jī)械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏浚瑥亩M(jìn)行位移的自動監(jiān)測和控制，它在機(jī)械電力、汽車、航天、航空、冶金、能源水利，*和科研院所獲得了廣泛的應(yīng)用。

HD-1系列位移傳感器具有體積小，精度高，性能穩(wěn)定，右靠性好，壽命長等優(yōu)點(diǎn)，在電廠環(huán)境溫度80～120°C的情況下，可連續(xù)運(yùn)行一個汽輪機(jī)大修周期而不需要更換維修。

產(chǎn)品出廠時可配有變送器，訂貨時說明。

技術(shù)參數(shù)

線性量程：0～1000mm，共12種規(guī)格（詳見技術(shù)指標(biāo)及尺寸表）

初級阻抗：不小于500Ω（振蕩頻率為2KHz）

非線性度：不大于0.5％F.S

工作溫度:普通型-40°～150°C;高溫型-40°～210°C(250°C持續(xù)30分鐘)

溫漂系數(shù):小于0.03％F.S°C

引出線:三根特氟隆絕緣護(hù)套線，外有不銹鋼護(hù)套軟管。

耐受振動：20g(可達(dá)2KHz)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：參照J(rèn)YF1305-2012。

轉(zhuǎn)換成一個交變電信號，傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉(zhuǎn)速，輸出信號也更精確穩(wěn)定，并且安裝簡單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測量。

LH-TD-2汽輪機(jī)行程熱膨脹傳感器

技術(shù)參數(shù)：

1 工作電壓：DC5～30V

2 測量范圍：0～20KHz

3 測速齒輪形式：模數(shù)1 ～ 3（漸開線齒輪）

4 輸出信號：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉(zhuǎn)速無關(guān)

5 工作溫度：-30 ～+120℃

6 螺紋規(guī)格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

7 安裝間隙：1～5mm

8 重 量：約100 g

采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測速。該傳感器具有輸出信號強(qiáng)，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

電氣指標(biāo)：

  • 直 流 電 阻：200到550Ω(25℃)
  • 工 作 溫 度：-10到+120℃

物理指標(biāo)：

  • 重 量：約120g
  • 抗 振 動：20g
  • 螺紋規(guī)格： M16×1
  • 齒輪材料：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。
  • 齒 形：成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。
  • 齒輪模數(shù)：2到 4 齒寬b：大于5mm 。

傳感器主要用來測量探頭與被測物體之間靜態(tài)和動態(tài)距離，被測物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由此得到被測物體
的位移量

TD-2-50熱膨脹傳感器

電渦流傳感器是一種非接觸式的線性化測量工具。具有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的動態(tài)和靜態(tài)非接觸式位移測量。


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